Volvo-Forum.nl

Hoe kom je er achter of de Polestar chip nog in de auto zit?
Mijn auto is een week uit logeren geweest en rijdt sinds alle updates nog steeds heerlijk maar soms vraag ik me af of hij nog net zo snel is.

0-100 tijd meten

Uit laten lezen? Even naar de dealer?

Ik dacht dat het aan mij lag maar na de laatste beurt heb ik ook mijn twijfels. Was voorheen de power stand garantie voor speelplezier, nu al meerde V40 D4 gehad die gewoon bijblijven tussen de 100 en 150...

Jullie geven voedsel aan mijn - misschien ongegronde - gedachten die ik heb sinds update 2.0

Die vraag heb ik mezelf ook vaak gesteld Paul. Maar VIDA weet dat jouw auto geregistreerd staat bij Polestar en zet een aangepaste ECM update erin.

Als je het echt zeker wil weten: de snelweg op en kijken of je veel verschil in power merkt na 155 km/h.

Even op de rollerbank je vermogen laten testen Paul. Beek racing is een mooi adres niet al te ver van je vandaan, bekend van bmw en mini's.

Mijn monteur gaf me de tip bij elke service even te vermelden dat de Polestar tuning gereactiveerd moet worden. Zou het dan zijn dat niet automatisch de Polestar software wordt teruggezet na het bijwerken van de overige software ???

Ik denk dat ik zaterdag nog maar even langs de garage rij, vragen of ze hem er aan kunnen hangen...

RoaldH schreef: Mijn monteur gaf me de tip bij elke service even te vermelden dat de Polestar tuning gereactiveerd moet worden. Zou het dan zijn dat niet automatisch de Polestar software wordt teruggezet na het bijwerken van de overige software ???

Ik heb het bij diverse mensen binnen Volvo nagevraagd: wordt automatisch geïnstalleerd, omdat de auto geregistreerd staat als "gepolestarred". Of dit klopt durf ik niet te zeggen. Maar ik heb vaak genoeg bij de dealer in de werkplaats gestaan terwijl er updates werden uitgevoerd. Voor de Polestar tuning werd nooit een extra handeling uitgevoerd.

Bovenstaande vermoeden klopt. Mijn wagen is op de rollenbank geweest voor de chip. Ik heb in juli 2014 de Polestar chip laten plaatsen en het verschil was duidelijk merkbaar, echter sinds laatste onderhoudsbeurt valt het weer wat tegen (is natuurlijk relatief gezien standaardvermogen). Vandaag bij JD te Lochem geweest en draaide uit op een teleurstelling, waardes exact gelijk aan voor de tuning en de test vond plaats onder exact dezelfde voorwaarden. Het lijkt er dus op dat de tuningsoftware verdwenen is. Meteen de dealer gebeld en deze geeft aan dat bij een onderhoudsbeurt de Polestar software niet overschreven wordt. Zij willen graag de uitdraaien hebben en sturen deze dan op naar Volvo Nederland die zich er dan mee gaat bemoeien. Ben benieuwd hoe voortvarend ze dit gaan aanpakken. Wordt vervolgd.

Slim dat je hem hebt laten testen! Is toch de meest betrouwbare manier. Heb je ook een grafiek van de laatste meting? Ben wel benieuwd namelijk.

Nog niet van de meting van vandaag, wel die van voor plaatsen Polestar chip, zie mijn topic en dan pag. 7. Piekvermogen en koppel zijn vrijwel gelijk.

Vonkenvolvo schreef: Nog niet van de meting van vandaag, wel die van voor plaatsen Polestar chip, zie mijn topic en dan pag. 7. Piekvermogen en koppel zijn vrijwel gelijk.

Dus actief melden aan de monteur is dus geen overbodige stap.

Als ik dit zo lees heeft actief melden aan de monteur ws geen zin. Die weet ook niet beter dan dat de polestar tuning niet overschreven zou worden tijdens installeren van updates.

Interessante kwestie dit. Ben zeer benieuwd hoe dit afloopt (en of ik ook bij mn dealer langs moet om te laten controleren of de ps tuning nog aanwezig is)

RoaldH schreef: Dus actief melden aan de monteur is dus geen overbodige stap.

Ik had gemeld dat de wagen voorzien is/was van een Polestar software upgrade, sterker nog de Polestar software is geladen door de dealer/monteur die de wagen in onderhoud heeft.

Polestar tuning is geen chip maar puur een software upgrade.

ben ook wel nieuwsgierig hoe dit zit, een vermogensbank zal ook niet voor niks zijn.

Met Polestar Dieselmodus

Voor Polestar Dieselmodus

Met Polestar Powermodus

Voor Polestar Powermodus


Ik zie geen duidelijke verschillen. Uitdraaien zijn vandaag naar Volvo gestuurd. Ben benieuwd naar de reactie en wanneer die komt.

Zoals beloofd een udate en er is intussen wel wat gebeurd. Mijn dealer heeft de uitdraaien doorgestuurd naar Volvo Nederland en van daaruit naar Zweden. Die maakten zich er erg gemakkelijk vanaf: Uw wagen staat in de database als hebbende Polestar chip dus dat blijft zo, ook als de wagen een update heeft gehad bij een beurt, waarschijnlijk heeft u de tweede test net gedaan toen het roetfilter aan het regenereren was, dan mist u vermogen (dit antwoord kostte overigens enkele weken). Dit was voor Volvo Nederland en mijn dealer een niet acceptabel antwoord daarom aangedrongen op serieuze reactie, nou die kwam: de tweede test is op een andere rollenbank onder andere condities uitgevoerd. Ook verkeerde antwoord!
Daarom hebben Volvo Nederland en mijn dealer besloten om de wagen op te halen en volledig uit te lezen en na te lopen wat vandaag is gebeurd. En er is wat gevonden! Er blijkt een storing/defect te zitten in de sensor van de brandstofpomp. Volgens Volvo kan dit geen problemen geven en hoeft het onderdeel daarom niet vervangen te worden maar Volvo Nederland en mijn dealer geloven dat niet (als het toch niet uitmaakt of het werkt hoe je ook niet te melden dat het niet werkt!). Het onderdeel gaat volgende week vervangen worden. Tevens zal het roetfilter handmatig op regenereren gezet worden. Als alle storingen dan wegblijven gaat de wagen daarna opnieuw op de rollenbank voor een nieuwe testsessie. Ook al is de wagen uit garantie, beide partijen hebben besloten om de kosten te delen zodat het mij niets kost, hulde. Wordt vervolgd.