Volvo-Forum.nl

hallo allemaal,

Nieuw op het forum, na een v40 en v70 nu terug naar een 940 (2.3 turbo uit 1992). dolgelukkig mee, wat een prachtige wagen (ook al verklaren mensen je voor gek, Volvo liefhebbers snappen waarom). twee weken geleden aangeschaft met een goed gevoel (onderhoudshistorie aanwezig, alleen sinds 2014 geen groot onderhoud meer gepleegd), gisteren voor een beurt/inspectie weggebracht en aardig geschrokken toen hij even de brug op ging...

koelvloeistof loopt eruit (alles zit onder aan de voorkant, waaronder distributieriem) -> waterpomp. er lag een flinke plas rode vloeistof binnen een paar minuten
olielek (nog niet bekend waar het zit)
remvloeistof moet vervangen worden
stuur draait zwaar
piep in koppeling bij optrekken
accu zwak
schokbreker achter moet vervangen


Ik heb weinig verstand van auto's maar wel de wil en tijd om wat dingen zelf te gaan proberen. Pomp heb ik vandaag laten doen, remvloeistof en accu ook. maar nu is het geld op aan het raken en ik wil zelf aan de slag.

heb ik aan het Haynes handboek (zojuist bezorgd) en wat basis gereedschap genoeg om me te wagen aan de distributieriem?
Ik zoek me een ongeluk op youtube en fora maar een duidelijke 'doe het zelf' instructie heb ik nog niet gevonden (misschien de vrouw even laten zoeken??

Zelfde vraag heb ik voor de schokbreker... zelf aan wagen of liever laten doen?

En een olie lek, hoe kom ik erachter waar dit zit?

Zin in een uitdaging, maar kan wel wat hulp gebruiken. Alle hulp, linkjes naar youtube of discussies op dit forum zijn welkom!


Groeten
Jeroen

tja ,,, je wil het zelf doen, dan ga je gewoon beginnen, al doende leert men
zo zijn we allemaal begonnen ....
maar 1 ding als je 2 linkerhanden heb kun je beter postzegels gaan verzamelen
Succes!

Ik zou heel snel lid worden vande V700 vereniging, daaris heeeeel veel kennis aanwezig. Verder is er voor leden van alles te vinden via de documentatiepagina's, alleen voor leden.....
De meningen over de moeilijkheid van het vervangen van de distributieriem varieëren heel erg: het isvooraleen kwestie van ervaring. De eerste keer kun je er zomaar 4 uur over doen, de ervaren monteur doet het in een kwartiertje....

700 vereniging, die hebben op diverse locatie in het land sleuteldagen voor leden voor de 700/900 volvo's. Distributieriem wissel record op sleuteldag bij Nordicar was binnen drie kwartier. Veel hulp aanwezig en de juiste tools.

Verder is een heleboel onderhoud zelf te doen, zeker met een beetje hulp op een sleuteldag.

Dat is een leuke 940, succes met de opknapwerkzaamheden.

Leuk! Veel plezier met je 940. Volvo estates zijn magisch

Met een beetje gevoel voor techniek doe je dat onderhoud met je ogen dicht. Ik heb er ook 5 gehad en je leert heel snel hoe het werkt.

Ook zijn de onderdelen niet extreem duur en goed verkrijgbaar.

Dank allemaal! ben inmiddels op het 700 forum beland en idd veel info te vinden. nu op zoek naar een goede dopsleutelset en krik + assteunen.

jullie nog specifieke tools waar je echt niet zonder mee kunt?

Kwa gereedschap kom je er vanzelf achter wat je nodig hebt en of wat handig is.
Heb zelf onder tussen een hele garage aan gereedschap in huis om een auto (ongeacht merk) te repareren.
Goed gereedschap hoeft trouwens niet te betekenen dat het specifiek (duur) merk gereedschap hoeft te zijn.
Mijn ratelset is bv een eigen merk van de gamma en daar doe ik al vanaf 2011 mee, en tientallen wagens mee gerepareerd (tot intern motorisch toe)

Ben ooit zelf ook begonnen met alles zelf onderhouden, alles wat uit elkaar gaat, gaat meestal op de zelfde manier weer in elkaar.
Let wel op met diverse afstellingen en aanhaal momenten.

Mooiste is eigenlijk een sloophok waar je op kunt uitleven en veel van kunt leren, verprutste je dan iets, is het geen ramp

940 Turbooooo schreef: Dank allemaal! ben inmiddels op het 700 forum beland en idd veel info te vinden. nu op zoek naar een goede dopsleutelset en krik + assteunen.

jullie nog specifieke tools waar je echt niet zonder mee kunt?

Als je de motor ver genoeg uit elkaar haalt is een momentsleutel wel handig

Voor het vervangen van de distributie is een tegenhouder voor de krukas poelie erg handig. En voor kleppen stellen moet je een tooltje hebben.