Volvo-Forum.nl

Hallo allemaal,

Vorig jaar heb ik mijn C30 T5 verkocht. Was voor mij een zondags auto om lekker mee te touren. Praktisch zijn ze niet.

Onze dagelijkse auto (Panda uit 2001) is nu echt op en aan vervanging toe.

Gisteren hebben we een licht blauwe V50 2.4 Momentum uit 2005 gekocht. Alle normale opties plus High performance audio. Hoop er veel fijne km's in te rijden.

Kent iemand deze V50 toevallig: 18-RB-DX

En weet iemand of de 5 cilinders bij de V50 ook het iets lagere sport chassis hebben zoals de C30 dat heeft. Dacht het gisteren wel te merken bij het rijden.

gefeliciteerd!

Mooie vervanger van de C30 (en Panda )! Het sport chassis was bij sommige uitvoeringen als optie verkrijgbaar, en op de T5/D5 standaard. De latere DrivE modellen lagen ook ietsje dichter bij de weg.

Bedankt! zijn er erg blij mee. We hebben hem echter nog niet opgehaald. Nog even wachten.

Sport onderstel of niet, hij ligt prima op de weg. Een V50 hoeft van mij ook niet verlaagd te zijn. Ik heb een keer test gereden in een 1.8 C30, maar daar leek het onderstel ook weer heel anders van. Wellicht door het gewichtsverschil van +/- 200 kilo.

Groot pluspunt was ook het net hebben gehad van een (Volvo) beurt en distributieriem wisseling.

Leuke kleur. Blokjesgrille zit er ook al in. Netjes toch.

Ken deze niet maar ziet er goed uit! Veel plezier ermee

Het is inderdaad een hele nette wagen. Bedankt voor de reacties.

Van de grille was me nog niet opgevallen. Dit is het zelfde type als de C30 had. Werden ze V50's in 2005 met een andere grille geleverd?

Ik ken wel de chrome grille met verticalen banen.

Fraaie V50 met een fijne 5 cilinder motor.

mr_cox schreef: Het is inderdaad een hele nette wagen. Bedankt voor de reacties.

Van de grille was me nog niet opgevallen. Dit is het zelfde type als de C30 had. Werden ze V50's in 2005 met een andere grille geleverd?

Ik ken wel de chrome grille met verticalen banen.

Ja dat is de standaard grille. De blokjesgrille was naar mijn weten standaard op de S40. Veel v50 rijders vinden een blokjes grille mooier/stoerder/agressiever staan en hebben hem daarom aangepast. Maatvoering is hetzelfde, vandaar.
Zelf houd ik hem het liefst origineel.

Heb ook op mijn vorige V50 de grille vervangen. Wil niet het topic vervuilen met plaatjes van andere auto's dus even een link:

origineel:
http://i9.photobucket.com/albums/a84/r_ ... ure044.jpg

aangepast:
http://i9.photobucket.com/albums/a84/r_ ... 650bc0.jpg

sequence schreef: Heb ook op mijn vorige V50 de grille vervangen. Wil niet het topic vervuilen met plaatjes van andere auto's dus even een link:

origineel:


aangepast:

Zolang er een Volvo op staat, denk ik niet dat we er last van hebben

Geweldige kleur, mr_cox! Veel plezier ermee!
En inderdaad, de blokjesgrille staat bijna altijd beter dan de opzichtige chrome

Blijft een kwestie van persoonlijke smaak. Ik vind de chromen grille mooier en de blokjes grille saai en weinig gedurfd. Maar goed, gelukkig mag smaak verschillen.

Oei lastig! Moet zeggen dat ik de chrome grille op de foto's van gose91 wel erg mooi vind. Staat prima met de kleur. Bij onze licht blauwe kleur wellicht weer minder.

Kan me nog herinneren dat toen ik in begin 2013 de C30 op haalde bij de dealer diverse V50's zag staan waarvan het chrome op de grille erg lelijk werd. los bladerend en roestend. Dat viel me toen erg tegen.

Viel me trouwens op dat er erg veel uiteenlopende prijzen gevraagd worden voor de V50's 2.4 . Geen idee waar dit aan kan liggen.

Wij betalen nu voor een V50 uit 2005 met 172.000 km €6975 euro, wat ik zelf een goede prijs vind. voor een exemplaar met meer dan 2+ ton op de teller wordt over het algemeen rond 5500 gevraagd

Het is dus een 2.4 momentum 176.000 KM
In zeet nette staat. Geen schade verleden en minimale gebruikerssporen
High Performance audio (En ik vond het basis systeem in de C30 al goed klinken!)
Zeer schoon van binnen en buiten. zelfs de sponningen van de portieren achter waren volledig gepoetst.
zgan Volvo velgen met zgan Michelin banden , gemonteerd door vorige eigenaar.
Volledige onderhoud historie bekent. Distributie riem is vervangen bij 162.000, laatste beurt bij 172.000
Nap aanwezig

Geen trekhaak, maar dat is bewust niet. Nu weet ik dat de auto niet misbruikt is een zware caravan door de bergen te slepen. Kan deze zelf monteren en kost +/- 250 voor een vast model.

ter vergelijking.

Voor een Mazda 3 uit 2004 met 90 ton op de teller en een 2.0 motor vragen ze bij een dealer 6500 euro. Deze roest in alle wielkassen!

Edit: Kent iemand trouwens deze velgen? Volgens verkoper wel origineel Volvo maar vind ze niet terug op de website.

Bedoeling is om hier de volgende Winter winterbanden op te leggen en de zomer er op Mestra velgen te monteren. Dat vind ik de mooiste. Dus mocht iemand een setje hebben liggen.

Trekhaak doe het zelf kost je wel iets meer. JE moet behalve de vaste haak namelijk ook een aanstuurmoule kopen. Die 2 kun je zelf in bouwen. Vervolgens bij dealer voor 25 euro de nodige software laten inladen.

Als je een nieuwe Volvo aanstuurmodule koopt ben je al gauw 200 euro verder. Trekhaak kost je ongeveer 175 euro. Met software inladen van 25 euro kom je ergens op of rond de 400 eurootjes uit.
Ik moet voor de zomer aan nog even een stokje laten monteren, ik ga het niet zelf doen, is me teveel gedoe. Bij mijn Toyota's in het verleden wel gedaan maar dat was bedrading dmv klemmetjes aan de kabelboom van de achterlichten koppelen en klaar, geen canbus systeem erin.

mr_cox schreef: Viel me trouwens op dat er erg veel uiteenlopende prijzen gevraagd worden voor de V50's 2.4 . Geen idee waar dit aan kan liggen.

Wij betalen nu voor een V50 uit 2005 met 172.000 km €6975 euro, wat ik zelf een goede prijs vind. voor een exemplaar met meer dan 2+ ton op de teller wordt over het algemeen rond 5500 gevraagd

Het is dus een 2.4 momentum 176.000 KM
In zeet nette staat. Geen schade verleden en minimale gebruikerssporen
Performance audio (En ik vond het basis systeem in de C30 al goed klinken!)
Zeer schoon van binnen en buiten. zelfs de sponningen van de portieren achter waren volledig gepoetst.
zgan Volvo velgen met zgan Michelin banden , gemonteerd door vorige eigenaar.
Volledige onderhoud historie bekent. Distributie riem is vervangen bij 162.000, laatste beurt bij 172.000
Nap aanwezig

Heb zelf €6900 betaald voor eigenlijk hetzelfde (behalve de ruimte achterin).
Maar als zo'n auto zo goed verzorgd is en je hebt zoiets van "BAM!! Die wil ik!" komt het wat mij betreft niet meer neer op een paar honderd. Had er ook zo €7500 voor betaald.

Trekhaak plaatsen zou ik toch in z'n geheel laten doen. Met Volvo heb ik geen ervaring, maar bij andere merken wordt ook gezegd dat het zelf te doen is en dan komen er soms de vreemdste storingen uit. Laat het doen, dan heb je nog iemand om lastig te vallen als het niet werkt.

mr_cox schreef: Edit: Kent iemand trouwens deze velgen? Volgens verkoper wel origineel Volvo maar vind ze niet terug op de website.

Het zijn inderdaad geen V50/S40 velgen. Ik heb ze wel vaker op een V70 gezien, maar volgens mij ook eens op een V40 classic.

Gevonden! Volvo V70 Sentinel velgen

Tenzij de naafkapjes een keer vervangen zijn, zijn deze velgen van pak hem beet na 2004-2005. Veel V50's van de eerste generatie die ik gezien heb hebben de oude naafkapjes nog.

Mijn V50 is geleverd op 17" Sculptors (Std T5 velgen of meerprijs op de andere motorvarianten en uitvoeringen) Deze velgen hebben de oude zwart wit log's nog in de naafkapjes staan.

ijsga schreef: Gevonden! Volvo V70 Sentinel velgen

Ben ik niet met je eens, kijk nog maar eens goed. Dat zijn niet dezelfde velgen, lijken wel erg op elkaar.
Op een paar details na is het grootste verschil dat dit een 10 spaak is en de Volvo Sentinel een 9 spaak.
Het lijkt een imitatie Heico Sportiv Volution, een imitatie omdat er geen HEICO op een spaak staat.
Wel een mooi wiel!

Goed gezien; het kan dan of een variant van Volvo zijn (willen ze nog wel eens doen), of een imitatievelg?