Volvo-Forum.nl

Mijn voorbanden zijn versleten aan de buitenkant, is nog wel goedgekeurd door volvo zelf, maar zijn echt wel glad (buitenkant dus).

Welke banden zouden jullie adviseren?
Men zegt dat de goedkopere comfort etc inleveren bij de volvo, ervaring mee?

Ik heb nu Continental Contisportcontact 3 eronder zitten.
Deze lijkt "dubbel te slaan", zie ander topic van mij.

Nu komt Falken op, volgens "kenners" en deze is leuk betaalbaar, maar twijfel zelf toch ook aan Michelin of toch weer Continental.

Continental en Michelin komen op ca. €110/ stuk, wat ik dan in ieder geval heb gevonden.

Iemand??

Maten: 205/50/17 V

...

Vredestein Sportrac5 doet het prima voor mij op een c30.
Is niet zo duur en hebben prima rij eigenschappen.

Falken schijnt heel snel te slijten..

Ik had onder de mijne pilot sport3 van Michelin. Heel fijn.
Moest ik toen nieuwe dan was ik hoogstwaarschijnlijk voor de sportrac 5 gegaan. Is iets betaalbaarder in deze *&&^%-maat.

Ook onder de KIA Rio van mijn moeder laten zetten (ook zo'n heerlijke *&&*^^&%&-maat, 195 55 16) en rijden heerlijk!
Levenduur kan ik niets van zeggen.

De Michelins gingen ongeveer 45dkm mee.

Ik heb goede ervaringen met Michelin banden en onze Volvo's.

Ach 205/50/17 is nog niet zo erg als 205/45/16 wat ik op een 206 had zitten.. Vanwege kosten daar toen maar 195/45/16 op gezet.

Hoe lang de banden mee gaan weet ik nog niet. Toen ik de auto kocht was voorop nieuw, op dit moment na ~35k zit er nog 4mm op. Achter zit nog 5mm maar die waren niet nieuw

Ik heb twee weken geleden voor twee pirelli p7 erop gelegd. Prima band naar mijn mening. Op mijn t4 had ik de p7000 die me goed bevielen. Op mijn v50 1.8 had ik winter en zomer primacy 3 wat ook top was.

Idd de sporttrac 5 is een fijne en stille band, maar uit ervaring weet ik dat deze sneller slijten op een "zwaardere" auto.
Ik zou voor Michelin gaan.

Sinds kort heb ik de Vredestein Quatrac 5. Bevallen me prima en geen gewissel meer naar winterbanden.

Sjo schreef: Idd de sporttrac 5 is een fijne en stille band, maar uit ervaring weet ik dat deze sneller slijten op een "zwaardere" auto.
Ik zou voor Michelin gaan.

Het draagvermogen van de Sportac5 band in de maat 205/50/17 is dan ook niet 93 of 91 zoals Volvo standaard heeft maar 89.
Vredestein heeft hierop dan ook andere bandendrukken aangegeven dan Volvo deed.

Vredestein ultrac cento ben ik erg tevreden over. Gelijk de juiste index te pakken = 93 wat dus die goedkopere sportrac niet heeft. Een michelin band (met 93) is al gauw €30 per stuk duurder en daardoor mij die laatste 5% betere prestaties niet waard. Wat je vooral niet moet doen is andere maten met elkaar vergelijken . Dat levert andere eigenschappen op en dus andere prestaties.

Ik ga dit topic even met interesse volgen:
Heb 4 nieuwe zomerbanden nodig voor de V50 D5, de huidige banden Conti Sportcontact zijn bijna op (+/- 2,5 mm)
Voornaamste reden om ze te vervangen is omdat ze gecupt zijn, afgelopen november 4 nieuwe (winterbanden) Nokians WRA3 eronder gelegd en de auto uit laten lijnen.

Aangezien ik 35.000+ km per jaar rijd, gaat mijn voorkeur uit naar de Michelin Primacy 205/50/17 R17 93V XL met velgbescherming.
€118,40 per stuk op autobandenmarkt.nl....

Op de S60 had ik Michelin Pilot Primacy 3 (geen HP!) banden in de maat 225/nogwat/17. Onder de V50 Continental Sportcontact 3 in de maat 205/50/17. De Michelin's waren stiller, comfortabeler en hadden een prima wegligging. Zodra de winterset onder de V50 vandaan gaat, worden de Conti's vervangen door Michelin's.

Hier ook de Pilot Primacy 3 HP. Fijne band. Nu een winterset eronder, maar dat is toch wel een verschil met de Michelins. Binnenkort maar weer terug wisselen:)

Hoe houden de Michelin's zich onder de V50 m.b.t. cuppen? Heb op het werk met een V50 gereden waar Vredestein Quatrac onder lag. Enorm gonzen in die auto...

Als je regelmatig de banden voor met achter wisselt valt het cuppen erg mee.

Dat klopt, helaas was de vorige eigenaar hiervan niet op de hoogte.

Ga in geen geval voor de "groene" Michelin Energy Saver(+). Lawaai, verminderde grip op natte weg en met kouder weer word e compound kneiterhard.

Mijn V50 is door de handelaar ivm afkeur van de achterbanden op Delinte nogwat (dacht DH2) banden gezet aan de achterzijde. T/m het moment dat ik winterbanden on der auto zette heb ik gedacht dat mijn V50 drama was in de regen, rotondes met normale snelheid resulteerde niet zelden in een glijdende achterkant, rare gewaarwording.

Nu met de Wintercontact TS850's erop totaal geen last meer, een minder goede band merk je dus vrijwel direct.

lint schreef: Als je regelmatig de banden voor met achter wisselt valt het cuppen erg mee.

Wat is regelmatig? de 1 zegt om de 5.000 km dan ander om de 10, de ander zegt ik doe het om het seizoen.

Ik wissel banden voor naar achter om de 10000 km, op advies van een bandenspecialist.

Hier per seizoen wat neer komt op 15k.