Volvo-Forum.nl

Over 3 tot 6 maanden ga ik een nieuwe wagen bestellen.
Qua budget zit ik tussen een "aangeklede" V40 en "kale" S90 in.
Logischerwijze kom ik dan bij de S60/V60 uit.

Doordat de 90-reeks pas vernieuwd is en de V40 een facelift heeft gehad, spreekt de 60-reeks me momenteel wat minder aan.
In die mate zelfs, dat ik dan de BMW 4 Gran Coupé een stuk aantrekkelijker vind (heiligschennis?).
Zit er dit jaar nog een update of facelift van de 60-reeks aan te komen?

Eind dit jaar de XC60 denk ik
Begin volgend jaar een NIEUWE V60, dus geen facelift.

Paul schreef: Begin volgend jaar een NIEUWE V60, dus geen facelift.

Wat leuk! Wellicht te laat voor mij, maar wie weet...

voordeel is dat de huidige V60 alleen maar completer en goedkoper wordt

Walter schreef: voordeel is dat de huidige V60 alleen maar completer en goedkoper wordt

Als de inruilwaarde niet mee daalt tenminste, aangezien voor mij de leaseprijs van belang is.

de uitfasering van modellen heeft in de periode dat ik bij Volvo werkzaam ben nog nooit een probleem gegeven. Even afwachten denk ik. Wellicht is juist een Cross Country een optie? In het kader 'is eens iets anders'?

Ja mooi ding!

Paul schreef: Eind dit jaar de XC60 denk ik
Begin volgend jaar een NIEUWE V60, dus geen facelift.

Klopt dat : eind dit jaar al een nieuwe XC60? Ik begreep uit een ander topic dat introductie pas op zijn vroegst eind 2017 zou zijn en levering vanaf medio-2018.

Walter schreef: Wellicht is juist een Cross Country een optie? In het kader 'is eens iets anders'?

Leek mij ook erg leuk, t.o.v. de gewone V60 zou dit ook maar €15 duurder zijn per maand.
Helaas is mijn vriendin daar niet wild van (kon jij niet weten natuurlijk ).

Een V60 met een leuke motor is een fijne auto, je kan ook nog wachten op de relatief goedkope uitloopmodellen maar dat duurt wel langer.

Walter schreef: de uitfasering van modellen heeft in de periode dat ik bij Volvo werkzaam ben nog nooit een probleem gegeven. Even afwachten denk ik. Wellicht is juist een Cross Country een optie? In het kader 'is eens iets anders'?

Walter, je bent doorgaans goed geïnformeerd. Daarom ook op deze plaats mijn vraag. Inmiddels ben ik in de markt voor een nieuwe Volvo (XC60 of V60 CC) en moet op korte termijn een beslissing nemen. Is al bekend of die aangekondigde AWD bij T5 bij de XC60 en V60 CC standaard wordt of een optie? En worden de Nordic uitvoeringen van de V60 (CC) gehandhaafd?

Die AWD lijkt nuttig voor de T5; er zal wel een forse BPM consequentie zijn vrees ik. De Nordic uitvoering maakt de V60 (CC) wat concurrerender ook in vergelijking met de XC60 en V70/V90.

Bij voorbaat dank voor je reactie.

Het zal echt altijd een meerprijs zijn AWD, net zoals een automaat. Zijn gewoon de dingen die niet iedereen wil hebben en daarom houden ze die als optie. (en om geld te verdienen natuurlijk)

Maar ik denk dat als je nu een V60 CC Nordic neemt je helemaal geen slechte deal maakt.

Paul schreef: Het zal echt altijd een meerprijs zijn AWD, net zoals een automaat. Zijn gewoon de dingen die niet iedereen wil hebben en daarom houden ze die als optie. (en om geld te verdienen natuurlijk)

Maar ik denk dat als je nu een V60 CC Nordic neemt je helemaal geen slechte deal maakt.

V60 CC Nordic is zeker aantrekkelijk; ik hoop dus dat deze gehandhaafd blijft.

Je zou inderdaad een optie met meerprijs verwachten voor AWD. Daar staat echter tegenover dat bij de T6 en bij de D5 AWD (tegenwoordig) standaard zijn bij XC60. Een T5 zonder geartronic bestaat ook niet. Het persbericht van Volvo international is niet erg duidelijk op dit punt: "Alle modellen uit het 60-programma krijgen belangrijke updates. Volvo’s prijswinnende viercilinder T5-benzinemotor met 180 kW (245 pk) en 350 Nm koppel gekoppeld aan een achtraps automaat krijgt voortaan vierwielaandrijving."

dat is inderdaad wat er in het persbericht heeft gestaan, meer info heb ook ik niet voorhanden

In een ander topic hoor ik T5 XC60 rijders klagen over tractie bij regen, awd is dan idd een must..

diesel01 schreef: In een ander topic hoor ik T5 XC60 rijders klagen over tractie bij regen, awd is dan idd een must..

Dat vrees ook een beetje: 245 pk op de voorwielen is veel.

@Walter
Dank je. We zullen het zien binnen een paar weken .....

mga1600 schreef:

Paul schreef: Eind dit jaar de XC60 denk ik
Begin volgend jaar een NIEUWE V60, dus geen facelift.

Klopt dat : eind dit jaar al een nieuwe XC60? Ik begreep uit een ander topic dat introductie pas op zijn vroegst eind 2017 zou zijn en levering vanaf medio-2018.

als ik nu in persbericht lees dat eind 2017 het eerste nieuwe model (XC 40) op het nieuwe CMA-platform voor kleinere wagens in Gent van de band zal rollen dan zou het wel eens best kunnen dat in voorjaar 2017 de nieuwe XC60 zal worden voorgesteld om dan eind 2017 te kunnen bestellen...

Boreas schreef:

diesel01 schreef: In een ander topic hoor ik T5 XC60 rijders klagen over tractie bij regen, awd is dan idd een must..

Dat vrees ook een beetje: 245 pk op de voorwielen is veel.

@Walter
Dank je. We zullen het zien binnen een paar weken .....

Die XC60 T5 rijder ben ik. Ik vind het met enigszins vochtige wegen of op hellingen (ervaren in de Ardennen) of op tramrails (in Amsterdam) inderdaad een serieus probleem! Nou moet ik erbij zeggen dat mijn auto met Powershift is en dat schijnt nog wat abrupter aan te grijpen dan een geartronic.
Ik heb op basis van die proefrit die in de T6 AWD maakte (zie topic in XC60 sectie) besloten dat ik AWD wil en ik moet eerlijk zeggen dat het enorme karakterverschil tussen de T6 motor ("snel en begerig") en de T5 ("braaf") mij heeft doen besluiten dat het een T6 moet worden, dat ik niet wacht tot de T5 AWD ook beschikbaar is. Het prijsverschil in een XC60 itussen een T5 en een T6 AWD is op dit moment 7000 euro. Daarvoor krijg je dus 60 extra pk's, AWD en variabele stuurbekrachtiging (standaard op de T6). Als je goed naar de prijslijst kijkt zie je dat het netto prijsverschil (voor de bpm er op losgelaten is) maar zo'n 1500 euro is. Dus ik ben wel erg benieuwd hoe de pricing van de T5 AWD en de T6 AWD straks wordt als ze beide beschikbaar zijn. Ik denk dat de T6 nu een tussenstap is en als de T5 er ook is flink duurder wordt, dat kan haast niet anders.

Ik heb met mijn V70 met T5 motor en geartronic niet zoveel last van tractieproblemen maar ik ben een man van zekere leeftijd met een rustige rijstijl.

Een T4 van 190pk had dus ook zomaar voldoende geweest