Volvo-Forum.nl

Ik rij nu bijna 4 weken in mijn V70 en ik ben er nog elke dag blij mee. Verheug me nu al op een ritje Zuid Frankrijk over een week of wat.

Wel valt mij iets op wat ik niet herken van andere auto's, waaronder mijn eerdere Volvo's: wanneer ik op de cruise control rij en dan terugschakel pakt de cruise control de ingestelde snelheid weer op. Ik anticipeer graag en schakel bijvoorbeeld bij 80 terug van 6 naar 5 bij het naderen van een stoplicht. Alleen bij remmen of handmatig uitzetten schakelt de cruise control uit. Bij mijn eerdere auto's schakelde de cruise control ook uit bij ontkoppelen.

Kan het in de instellingen niet terugvinden. Iemand ook deze ervaring of een oplossing?

Alexander

heet jij SAAB?

Dat is bij modellen met n schakelindicator volgens mij

Volgens mij sinds MY12 of zo, ten tijde van de introductie van de S60 met ACC.

Voor zover ik weet is dit gedrag niet te veranderen. Bij aanrijden op een stoplicht gebruik ik zelf inmiddels de 0 knop van de CC. Terugschakelen was in het verleden niet nodig bij het uitrollen (alleen mijn VEA D2 heeft een nare bug dat als je met een te laag toerental, voordat hij begint te bokken, de koppeling intrapt dat hij dan afslaat. Nu dus weer terugschakelen)

heb het op meerdere auto's nu zo gehad, allen met schakelindicator

_XC70_ schreef: heet jij SAAB?

heet jij XC?

Dank voor de reacties! Dat wordt dus aanwennen om de knop op het stuur te gebruiken!

@xc70 ik heet geen Saab, jij wel XC70? Forumnaam is een verwijzing naar mijn voormalige klassieker.

Even hoor.....gaan jullie nu vertellen dat de CC bij het bedienen van de voetrem en/of de koppeling niet uitschakeld? Volgens mij is dat een MOET en houdt hij de laatst vastgezette snelheid vast die hij weer op zal pakken na het bedienen van de resetknop.

Of snap ik nu de vraag niet?

V70/2.4D/2003 schreef: Even hoor.....gaan jullie nu vertellen dat de CC bij het bedienen van de voetrem en/of de koppeling niet uitschakeld? Volgens mij is dat een MOET en houdt hij de laatst vastgezette snelheid vast die hij weer op zal pakken na het bedienen van de resetknop.

Of snap ik nu de vraag niet?

Bij remmen schakelt hij wel uut. Bij terug en/of opschakelen niet. MAW de cruise staat op 140, je zit in 6 en gaat terug naar 5 met als doel afremmen. Dat doet hij niet. Je moet hem dan dus ff handmatig aan het stuur uit de cruise halen en weer inschakelen. Instellingen enzo blijven dan wel behouden.
Volgens mij is het ook zo indien je kort het rempedaal intikt dat hij er uit gaat.....

Is voor mij alweer zo gewoon dat ik er niet eens over nadenk hoe het ook alweer gaat. Op het stuur werkt wel prima moet ik zeggen......
Baidewee ik heb een handbak.

Heul apart...

Kheb geen koppeling duss.
Ben mij wel doodgeschrokken toen ik met een nieuwe Golf op pad was die ook na ontkoppelen en terug schakelen in de 5e versnelling weer gas bij gaf..
Remmen met voetrem is uitschakeling CC, koppelen dus niet.

Ik had dat al eerder begrepen dat de CC bij de nieuwere modellen gewoon actief blijft bij het koppelen, lijkt mij ook wennen. Wordt de CC wel gedeactiveerd als je in de toerenbegrenzer komt? (CC op 140 en dan 'onnadenkend' terug schakelen naar 3 lijkt mij niet heel prettig....)

Ik heb een automaat en bedien de CC op het stuur, ook om uit te schakelen. Bij ACC hoef je niets te doen maar dat gebruik ik zelden in Nederland.

Ik weet dat de VAG auto's het allemaal hebben tegenwoordig en is inderdaad wel even wennen. Eigenlijk snap ik het voordeel van deze eigenschap niet.
"A Feature without Benefit" ?

Duplicate

Duplicate

Ik snap het ook niet echt dat de CC niet uitgaat. De A6 van mij pa had dat ook. Gelukkig knalt hij niet in de toerenbegrenzer, dat zou helemaal wat zijn... o.0
In mijn ogen is het logischer om de CC uit te schakelen bij elke aanraking van de pedaal behalve het gaspedaal (even kort gas bijgeven is best handig soms).