Volvo-Forum.nl

Zo, dat is dus heel lang geleden dat ik echt actief was. Erg druk thuis. Twee kindertjes, verbouwen, erg druk met sporten a 5 keer in de week etc. Daarbij was het de afgelopen periode erg druk op het werk. Het forum schoot er bij in. Ik moet zeggen dat dit ook wel een beetje kwam doordat toen het forum gecrashed was en in het nieuwe jasje vind ik het persoonlijk omslachtig forummen. Een van de dingen waar k me aan erger is dat je onderaan een topic eerst weer naar boven moet om weer naar een ander topic te gaan.
Maar goed, dit ter zijde!

Ik ben na 5 uitermate tevreden jaren V70N 2.4D ed sport met liefde werkje van Obbe er in toe aan iets moderners. De auto heeft me nooit in de steek gelaten en heeft mij alleen aan onderhoud 2,6 cent per km gekost, bravo! Wat dat betreft zou ik natuurlijk gewoon met deze door moeten rijden, tsja, rationeel versus emotie..

Nu over naar iets anders, waarschijnlijk een NN, maar V60, XC60/70 zouden ook kunnen. Het gaat niet om in welk model het zit, als het er maar in zit.
Het moet iig een D5 automaat zijn ivm de benodigde aanhangerlast

Qua V70NN 2012 heb ik wel een paar vragen:
-Passen de wielen van een V70N op een NN?
-Is aan het uiterlijk van de radio/infotainment te zien met welke versie ik te maken heb? performance, high performance, hp multimedia of premium multi media?
-(BOB), welke mogelijkheden tot achteruit rij camera heb ik als deze er niet af fabriek in zit?
-Kan iemand mij iets over de 215pk icm automaat vertellen? Technisch goed/beter als 163 pk D5 euro 4? Onhandigheden? Weetjes zoals bij de 163 pk versie de wervelklep als zwakte? Verbruik? etc.
-Net zo makkelijk zelf te onderhouden als mijn huidige N? (voor de huidige doe het zelvers is deze vraag dus he

Ik heb er momenteel een op het oog, maar eerst maar eens kijken hoe deze er in werkelijkheid uit ziet. Het betreft een geimporteerde met alle boekjes.

Ik wacht jullie reacties af, zie er weer naar uit deze met jullie samen te doorlopen en ergens op uit te komen!

Thijs,
Emotie versus Ratio........... Altijd een lastige. Wat heeft de jouwe nu gedraaid? 250+?

270 Hans. Met nog een olie beurtje tussendoor verwacht ik de 3 ton te halen zonder kosten. Alleen de remslangen voor moeten vervangen worden voor de APK maar die heb ik al liggen en zijn met de vorige beurt mee gecalculeerd.

Welkom terug Thijs!

-Passen de wielen van een V70N op een NN? Nee, ander naafgat.
-Is aan het uiterlijk van de radio/infotainment te zien met welke versie ik te maken heb? performance, high performance, hp multimedia of premium multi media? Dynaudio heeft een sticker op de centerspeaker, verder even de radio aanzetten en je weet het.
-(BOB), welke mogelijkheden tot achteruit rij camera heb ik als deze er niet af fabriek in zit? Volgens mij mogelijk als bij de N: gekoppeld aan je navigatiescherm.
-Kan iemand mij iets over de 215pk icm automaat vertellen? Technisch goed/beter als 163 pk D5 euro 4? Onhandigheden? Weetjes zoals bij de 163 pk versie de wervelklep als zwakte? Verbruik? etc. Kan ik je helaas niet vertellen.
-Net zo makkelijk zelf te onderhouden als mijn huidige N? (voor de huidige doe het zelvers is deze vraag dus he Kan ik je helaas niet vertellen.

Thijs, ik rijd nu 4 jaar in een v70NN tot zeer grote tevredenheid. Is net zo goed te onderhouden als de V70N, nagenoeg geen nieuwe zaken die heel anders zijn. Verder is het naafgat iets kleiner van de NN, met een naafring zouden de oude velgen pas gemaakt kunnen worden.

Dank voor de reacties! Ik heb inmiddels een foto weten te bemachtigen van het scherm als op media is gedrukt. Er staan dan van boven naar beneden disk, USB, iPod, bleutooth en aux. Is daarmee te bepalen welk systeem er in zit?

En dat de auto net zo makkelijk te onderhouden is klinkt goed! De auto heeft net zijn 180 beurt gehad en de bak zou gespoeld zijn. Dat zijn weer meevallers. Zaterdag of zondag de staat van banden remmen etc bekijken en rijden. Ben erg benieuwd!

Bij de overstap van mijn N naar de NN zijn mijn 17" zomerwielen nu mijn winterwielen geworden, en heb ik nu 18" zomerwielen waarop de auto afgeleverd werd. Heb in de garage niets vernomen van problemen met het naafgat, kan dus zoals hoger vermeld waarschijnlijk heel simpel opgelost worden met een naafring. De "oude" 17" velgen hebben toch al 3 x richting Alpen (en terug) gebold zonder een centje pijn...

Achteruitrij-camera heb ik begrepen wordt nooit af fabriek gemonteerd, is een accessoire dat de dealer plaatst, ook als de auto gloednieuw met camera werd besteld.

Als het met centreer ringen te bewerkstelligen is dan is dat prima. Ik zie idd wel vaker V70NN met pegs rond rijden.

Ik heb me ook nog een beetje bezig gehouden met importeren, maar dat lijkt het qua prijs toch niet te worden. Ik heb twee bpm berekeningen opgevraagd. Een voor een V70NN 2012 D5 automaat. Kost in Duitsland plm 18000 euro. Echter moet daar ruim 4000 euro BPM achteraan. Voor dat bedrag heb ik ook een NL auto, dat is dan wellicht net zo handig.
De ongeveer 2500 waar QUOTA het over had bij zijn auto zal komen door de handbak en navenant lagere uitstoot gok ik zo?

Importeren is niet lastig Thijs. Ik weet niet waar je de BPM proefberekening hebt gemaakt, maar als je net als Quota een Summum uitvoering hebt en volgens handelswaarde afschrijft, zakt de BPM aardig omlaag, meer dan volgens forfait. Dan gaat meetellen dat een volgeladen uitvoering relatief harder daalt in prijs. Quota had wel wat handbak-voordeel inderdaad.

De berekening van de BPM calculator op Autoweek is niet meer dan een grove indicatie.

Ik heb het via een import bedrijf laten uitrekenen en zij kwamen hier op uit. Als de auto zeg 17500 kost en de import 2500 euro dan kan ik er de voordelen wel van in zien alhoewel zelfs voor dat bedrag in NL ook mogelijk lijkt te zijn. Maar meer BPM dan word het voordeel tov nl nul of zelfs negatief. Tenzij voor 15000 te vinden is wat ik zoek, maar op mobile.de begint het bij zon 17500.
Maar als ik ergens mis ga hoor ik het uiteraard graag!

Het lijkt er overigens op dat de auto die ik nu op het oog heb in ieder geval een 7"scherm heeft en vooralsnog geen premium is. Dan lijkt het mij HP. Is het dan de multimedia versie of niet met de benoemde onderdelen disk, USB, iPod, bleutooth en aux in het media menu?

Ik heb de Volvo achteruitrijcamera laten plaatsen op mijn XC70 MY12 en ben er minder enthousiast over dan in de XC60.

De camera in de 70 serie heeft een bolle lens wat het beeld kompleet vervormd, ok je ziet of er iets achter je staat maar het oogt raar.

De XC60 camera was subliem, misschien kan Bob een V70 camera leveren met vlakke lens ?

Thijs, zaten daar de kosten van het importbedrijf ook bij? Want import doe je gewoon zelf....dat is zo simpel, daar hoef je echt geen geld aan uit te geven. De tijd die het kost vs. wat je uitgeeft: ik verdien het niet in die tijd, en ook niet in een week

We loodsen je, mocht je die weg kiezen, wel door het process heen.

Als je een linkje geeft (evt pb) wil ik wel even kijken wat ik denk dat de BPM op uit kan komen (zonder garantie natuurlijk ).

En schrijf eens wat je zoekt dan kan de forum-zoekmachine zijn werk doen altijd leuk voor de vrijdag!

Gr. Marc

Het enige wat ik met de achteruit rij camera wil kunnen zien is de trekhaak. De camera op mijn huidige heeft gerust gezegd mijn huwelijk wel gered de afgelopen 5 jaar aan vakanties, haha.

En om op Marc zijn vraag terug te komen, nogmaal dank voor ieders reactie trouwens, hier de wensenlijst:
Ik wil zowiezo:
-2012 of jonger, maar jonger zal niet gaan denk ik.
-215 pk D5
-Automaat
-max 200000 km
-Lane assist en AAC
-Stoelverwarming
Opties die ik eigenlijk wil, maar als de rest klopt wil ik er wel een laten varen:
-Licht interieur
-Kinderzitjes in de achterbank
-Dakraam

Alle extraas die hier nog extra bij zitten zijn meegenomen. Voor alsnog is dit een lastig te vinden combinatie, helemaal in NL. Hier zijn het bijna allemaal D3's die maar 1600 kg mogen trekken en ik heb min 1800 kg nodig. (Als alle drijvende delen gelijk zijn aan een D5 vraag ik me af waarom de D3 163 pk niet gewoon 1800 kg zou mogen trekken. Bij een zinnig antwoord zou ik de gol wellicht nog wel nemen ook)

Alvast bedankt voor het mee zoeken!!

Hier een link Marc van wat ik ongeveer zoek, maar dam met licht leer: http://www.mobile.de/nl/Auto/Volvo-V70- ... 58085.html

http://ww3.autoscout24.de/classified/28 ... asrc=st|as

Zoiets dus? Wordt budgettair wel een lastige denk ik....

En een OR...niet met alle vinkjes maar wel mooie bak

http://ww3.autoscout24.de/classified/28 ... asrc=st|as

Valt 'Grunnings' rood leer ook onder 'licht'? Mist ook de lane assist trouwens

http://ww3.autoscout24.de/classified/28 ... asrc=st|as

En een blauwe OR, licht interieur, mooie km-stand, MJ 2012, wat duurder maar fraaie wagen....

Dat lane assist is echt zeldzaam in D.

http://ww3.autoscout24.de/classified/28 ... asrc=st|as

Die laatste is echt prachtig idd! Alleen de aac en lane assist zijn toch wel harde eisen. Als je het type weg laat komen er wel bosjes V60AWD's met alle eisen voorbij. Ik heb alleen het gevoel dat dit te klein is voor de varavan. Hij mag wel 1800 kg trekken, dat dan weer wel.
Thanks voor het meekijken Marc! Ik zit lekker te struinen achter de pc, twee zieke kleintjes op de bank naast een spuugbakje..
En rood leer is ook mooi! Maar voorop gesteld, zwart leer met de aac en lane assist/driver alert is dan beter.

En wat zou hier bv plm aan geld bij komen? Of bv die eerste V70 die jij voorstelde? http://www.mobile.de/nl/Auto/Volvo-XC60 ... 71733.html#

Die XC60 komt op rond de 6k eerste indicatie, kan mogelijk richting 5,5 via Autotelex.

De eerste die ik linkte komt op een kleine 5k aan BPM en die zilveren OR kan richting 3,5. Dat komt door de leeftijd, zijn jonge auto's dus telt nog hard aan.

Je zou kunnen zien of je een MJ2012 van medio 2011 kunt vinden met je gewenste opties, dat is zowel in aanschaf als in BPM een stuk leuker? Als dat in je plaatje past natuurlijk!