Volvo-Forum.nl

Bij toeval las ik dit over wegwerkzaamheden in Duitsland:
Bij wegwerkzaamheden is het vaak verboden op de linkerrijstrook te rijden als het voertuig of de combinatie, inclusief buitenspiegels, 2 m of breder is. Dit verbod wordt aangegeven door een rond wit bord met een rode rand waarop 2 m wordt vermeld.

De XC90 is inclusief spiegels 2.14m. Dus dat is niet meer op de linkerbaan rijden bij veel wegwerkzaamheden

Klopt...zo is dat! Oppassen geblazen daar met z'n allen dus!

En vrijwel geen enkele auto mag dus meer links rijden - kijk maar eens wat een normale golf meet van spiegel tot spiegel ...

Maar goed, er wordt nooit op gecontroleerd

Eventjes spiegels inklappen dus

Maar inderdaad, weinig moderne auto's zijn smaller als je de spiegels er bij moet tellen...

Volgens mij waas dat 30 jaar geleden ook al zo.
Bij het begin van de Baustelle staat dan een bord waar dat op staat.

Ja ze controleren er niet veel op, maar een xc90 valt natuurlijk wel meer op dan een golf oid. En in die baustelle kan je net zo goed even op rechts blijven hangen, heb je ook geen last van onderstaande 'selfiekast' die ze aan het eind van de baustelle graag een plekje geven...

Weet je, het komt allemaal goed...

_XC70_ schreef: Weet je, het komt allemaal goed...

Aan die opmerking hebben we dus heeelemaaaal niks.

Ik vind die Baustelle echt een ramp, zowel het smalle linker spoor als het rechter spoor met een brede caravan er achter. De Fransen en de Italianen zijn toch altijd prima in staat om wat bredere rijbanen te creëren.

Klopt, in Nederland zijn de stroken dan meestal toch iets bruikbaarder... Heb toch al verschillende keren onverwacht met een zweterige bilspleet op de linkerbaan gezeten naast een vrachtwagen rechts van me en een onvergeeflijke barrier aan de linkerkant.

ik ken dat gevoel van dat zweet in de bilspleet. Ik blijf ook altijd rechts rijden. Wat tijdswinst betreft maakt het helemaal niet uit of je nu links of rechts rijdt. Voor je gemoedstoestand echter wel.

Vorig jaar had ik nog een Pool met autoambulance voor me rijden, die dacht dus even een vrachtwagen in te halen toen we zo'n baan op gingen.....had er een een engeltje op z'n schouders dat het niet raak was en hij op tijd aan kon sluiten achter de vrachtwagen.

Zit zelf ook niet helemaal lekker met die smalle banen, weet niet hoe breed de S60 is, maar voor mijn gevoel was dat wel de volle breedte van de rijbaan.

Zolang je maar om en om gaat rijden is er niks aan de hand met de smalle rijbanen. Is elk jaar perfect te doen.
Inmiddels hebben ze hier her en der in NL ook al linker rijbanen van max 2,10 meter breed tijden wegwerkzaamheden. Die 10cm doet het dan ook niet meer :p

fredhead schreef: .

Zit zelf ook niet helemaal lekker met die smalle banen, weet niet hoe breed de S60 is, maar voor mijn gevoel was dat wel de volle breedte van de rijbaan.

Ik herken dat wel......de sensoren aan de voorkant lieten zich trouwens ter onderstreping van dat gevoel ook heel regelmatig horen. Een XC60 is 189cm breed excl. de spiegels (weet ik toevallig omdat ik de afmetingen net heb moeten opgeven voor een geboekte overtocht) en dan is er voor het gevoel ook maar weing fout-marge.

Waar ik op de linkerbaan last van had was dat tegenstuurgevoel dat de lane-assist genereert. Zit je al te zweten, krijg je dat er ook nog bij

En dan met je XC 90 op de linkerbaan langs een vrachtauto...
Succes.
Doe dat als je achter mijn zit in die Baustelle dan hoef ik niet zo lang te wachten voor ze de rotzooi hebben opgeruimd.
Wat is er mis met.Rechts rijden in een Baustelle met een snelheids beperking van 80km/h of soms zelfs 60km/h....

MN-NL schreef: En vrijwel geen enkele auto mag dus meer links rijden - kijk maar eens wat een normale golf meet van spiegel tot spiegel ...

Maar goed, er wordt nooit op gecontroleerd

In Dld gaan ze met je aan de gang wanneer het verkeerd is gegaan.
Ik blijf met de XC gewoon weg bij de linkerbaan in de werkzaamheden.
De brug bij Beuningen heeft ook lange rijd in de steigers gestaan en daar reed mijn vrouw eens naast een koffie zettende pool de werkzaamheden in ik zat bijna bij haar op schoot.
Wanneer een chauffeur een correctie maakt in het stuur van een paar cm kan het zijn dat oplegger/aanhanger dat met 20 of 30 cm doet, die marge is er dan gewoon niet.

ik rij ook rechts, links win je niet heel veel...
Werd vorig jaar ingehaald door een erg haastige Franse camper op zo'n 2 meter baan die met een verschil van > 30km/uur spiegels aantikte

D5R-Design schreef: En dan met je XC 90 op de linkerbaan langs een vrachtauto...
Succes.
Doe dat als je achter mijn zit in die Baustelle dan hoef ik niet zo lang te wachten voor ze de rotzooi hebben opgeruimd.
Wat is er mis met.Rechts rijden in een Baustelle met een snelheids beperking van 80km/h of soms zelfs 60km/h....

Het grote probleem is feitelijk dat ze in Duitsland maanden dan wel jaren doen om een stukje weg te vernieuwen. Dan is een weg voor 20km afgezet met 60kmh, er lijkt niemand aan het werk te zijn en een maand later ligt het er nog zo bij.

Gelukkig werkt men in Nederland gemiddeld wat sneller..

De XC90 is zonder spiegels meen ik ook al 2.03m - kan me voorstellen dat het krap was! Iemand al een wasstraat uitgezocht? Die gaan ook vaak maar tot iets meer dan 2m breed