Volvo-Forum.nl

Kan zaterdag mijn nieuwe XC90 Ember Black afhalen bij de dealer. Ze bieden nog de mogelijkheid om de auto te laten behandelen met een lakbeschermer. Na doorvragen blijkt het om Protech Monte Carlo te gaan. Kosten: 995 euro.

Nou is dat een flinke som geld, maar de XC90 was ook niet goedkoop. Ik ben zelf absoluut niet van het autopoetsen. In het verleden eigenlijk altijd van de wasstraat gebruik gemaakt. Als het echt werkt is het mij daarom dat bedrag wel waard.

Ga je echter Googlen dan vind je zowel positieve als veel negatieve "ervaringen". Je komt echter al snel uit op forums over het zelf wassen / waxen etc. van je auto, dus die zijn ook weer niet helemaal objectief. En ik geloof best dat je met de hand wellicht nog een mooier resultaat kan krijgen, maar ik heb geen zin om 4 uur lang op een zaterdagmiddag te moeten poetsen. Overigens denk ik dat sommige negatieve ervaringen wellicht ook voortkomen door dat het bedrijf dat de Protech laag heeft aangebracht het niet 100% goed hebben gedaan. Nou zou de behandeling in mijn geval in Goes gebeuren bij de landelijke (of zelfs Benelux) distributeur, dus ik neem aan dat zij in ieder geval de kennis in huis hebben...

Ander alternatief is natuurlijk gewoon door de wasstraat gaan. Nu las ik dat de XC90 voor bepaalde wasboxen/-straten wellicht te breed is. Daarnaast krijg je dan natuurlijk weer last van de wasstraat krasjes en mijn ervaring is ook dat er vaak nog druppels blijven zitten die lelijke witte (kalk?) vlekken opleveren.

Ik begreep dat je na een Protech behandeling wél altijd met de hand zal moeten wassen maar dat over het algemeen de hoge drukspuit en een milde shampoo volstaan. Dat klinkt nog behapbaar. Hoewel je waarschijnlijk wel weer een trapje nodig hebt om bij het dak te komen.

Wat is jullie ervaring en wat raden jullie mij aan?

Ik zou het niet doen, ik zou voor dat geld eens een goede detailer als steve van driven2shine vragen om de auto van een coating te voorzien.

Maar als ik het zo lees zijn zij meer van het achteraf corrigeren. Dus als je al tig keer door de wasstraat bent geweest en de lak weer wilt opknappen. Correct?

Ja dat doet hij ook, maar wat ze ook hebben is:
http://www.driven2shine.eu/cquartz-finest
Stuur hem eens een email hoeveel het kost voor een nieuwe xc90. Bedenk je wel dat bij aflevering de auto vaak al wat swirls in de lak heeft. Door het uitpoetsen van de lak bij de dealer. Dit moet eerst gecorrigeerd worden en dan kan je de coating aanbrengen.
1000euro voor een coating vind ik erg veel geld en zou ik dus zeker niet doen, al was het een ferrari...

Buurjongen 10tje per uur. Dat is toch 25x je auto met de hand gewassen

Thanks @V50 R! Heb een mail gestuurd om wat informatie in te winnen.

Maar op de website staat vanaf 695 euro. Zover van die 995 euro voor Protech is dat niet en die geven 5 jaar garantie voor een nieuwe auto en voor CQuartz is het maar 2 jaar. Of is dit toch zoveel beter dan Protech? Ander nadeel is dat ik 'm dan gelijk 2-3 dagen kwijt ben, de Protech behandeling doen ze nog voor afleveren (zaterdag).

Goede uitgebreidde detail kost gewoon tijd, en die 5 jaar garantie is ook relatief. Heb je bijvoorbeeld de voorwaarden gelezen? Is meer een marketingverhaal met een zeer gezonde marge voor de dealer, net als destijds waxoyl behandelingen werden aangeboden als perfecte bescherming...
Ik zou gewoon met veel plezier je mooie nieuwe auto ophalen en tzt een goede detail laten uitvoeren door een specialist.

Millimetervreter is ook erg van het poetsen met glascoating, in de laatste paar pagina's van het topic zie je wat het resultaat is van zijn auto.
http://www.volvo-forum.nl/viewtopic.php?t=67532
Protech doet erg veel voor mensen met exclusieve auto's, heb eens een stuk gelezen in de Carros(wat eigenlijk gewoon een advertentie was) waarin de grondlegger vertelde hoe het eea in zijn werk ging.
Dat was een leuk verhaal maar zoals eerder al gezegd best kostbaar, heb wel voor veel geld eens een shampoo gekocht van protech en moet zeggen dat het wel mooi spul is wat de toenmalige metallic blauwe S60 erg liet glanzen.

Ok, voorlopig laat ik niets doen en kijk wel of ik dit keer wel zin heb om zelf aan de slag te gaan met wassen etc. (het weer gaat in ieder geval de goede kant op...) of dat ik uiteindelijk toch gebruik ga maken van wat driven2shine biedt of de wasstraat. Bedankt voor het meedenken!

Mijn auto staat in de Protech, net als m'n vorige. Ik heb er dus al een tijd ervaring mee, en ben er erg tevreden over. Ik heb het door een Protech dealer laten doen, niet door Volvo.

Ook hier geldt natuurlijk dat het geen wondermiddel is. Beweringen als 'pantserlaag' of zo moet je snel vergeten, want dat is het niet. Of 't slijt door de wasstraat weet ik niet, want daar komt mijn auto nooit. Wat ik wél weet is dat m'n vorige XC90 na 5 jaar nog steeds een mooie glans heeft.

Protech is echt een marketingding. Net zoals waxoyl stelt het weinig voor. Op mijn auto's laat ik rejex zetten (www.rejex.nl). Dat blijft net zo lang als protech zitten kost alleen een stuk minder voor een flesje (euro of 30) waar je 10 jaar mee doet. Mijn auto's worden overigens allemaal door stuytsexclusive gedaan. Topbedrijf, doen veel dure auto's.

Laten we hier niet de discussie aangaan wat wel/geen marketingdingen zijn, want daar gaan we niet uitkomen

Jij vergelijkt de kosten van een potje, met een complete behandeling. Ik heb een andere prijs betaald dan die Volvo vraagt, maar natuurlijk wel veel meer dan jouw € 30. Met reinigen, opbrengen en afwerken zijn ze uren zoet en ook die moeten natuurlijk betaald worden.