Volvo-Forum.nl

Vandaag proefgereden in een Volvo V50 1,6D uit 2007 met 195k op de teller. Lease auto die nog 1 prive eigenaar heeft gehad. Auto zag er van binnen en buiten prima uit en reed ook erg goed. Motor flink laten werken (afwisselend vol gas, rustig optrekken etc) maar gaf geen krimp en bleef prima lopen. Kon nergens oliesporen bij het blok vinden en ook geen roestvorming. De auto is goed onderhouden en alle beuren groot en klein staan in het boekje. Ik wil nog een aankoopkeuring laten doen bij een Volvo garage en dan proberen nog wat van de prijs af te krijgen. Nog meer dingen waar ik op moet letten. Dit is de auto

Buiten krakende ruitenwissers kan ik niets anders verzinnen. Oh, ja en check of de airco het doet. (zal wel geen probleem zijn, maar met dit weer valt 't niet echt op bij een proefrit)

Dual massa vliegwiel ook laten checken met zo een kilometerstand!

- Als het een versie zonder roetfilter is prima te doen
- Contactslot (zwak punt, probeer vaker te starten)
- Condensor airco
- Schokbrekers achter (lekkage)


Mooie auto! Zit er ook een zomerset bij? Anders erbij bedingen

- airco goed getest (flink laten blazen) en doet het prima
- helaas wel roetfilter
- andere punten neem ik mee!

En idd net auto met geen krassen of andere beschadigingen. Alleen minpunten, chauffeurstoel bij het zitgedeelte is een klein beetje beschadigd... Volgens de verkoper een zwak punt van deze Volvo's?

Dat laatste is idd waar. Maar goed te herstellen, kosten onder de 100 euri.

Haal daarnaast als het kan de plastic afdekplaat van de motor af, dan kun je nog meet zien aan lekkage enz. Bv. De brandstofretourleidingen.

Ik heb er ook een gehad. Let op de verstuivers. Die willen nog wel eens problemen geven. Kosten hiervan zijn hoog. Helaas weet ik niet hoe je deze kunt testen of op kwaliteit beoordelen