Volvo-Forum.nl

Hallo allen,

zojuist heb ik mijn zomerbanden op de auto gezet en ook de banden opgepomp.
Nu kwam het stukje dat ik de banden spanning moest bepalen. In de deur staat wel een banden spannings tabel maar ik vond de waarden nogal vreemd, hier staan waarden als 250 in plaats van 2.5

Nu heb ik gezocht op internet en kwam ik voor mijn auto de volgende site tegen.
http://www.oponeo.nl/banden-advies/band ... v50/1-6/84

Ik heb de voorbanden nu 2.7 en achter 2.5.

Ik twijfel omdat de voorbanden een hogere spanning hebben dan achter.

Mijn banden zijn 17 inch. (205 / 50 /R 17 , Michelen primacy 3)
Ik ben nu al even op zoek maar kan niet echt duidelijk een waarde vinden.

Kan iemand mij hier ook in informeren of de huidige aantal bars goed zijn?

2.6 bar rondom en je zit goed.

250 kpa = 2.5 bar

Ik doe altijd iets meer dan voorgeschreven; lekker zuinig en ik vind het fijner rijden.

Euh nee. 250kpa is 2.5bar.

250psi is iets van 16 bar

Edit even opgezocht, 250psi is zelfs ruim 17 bar

De Pascal is de officiële maat voor druk, bar mag officieel niet meer gebruikt worden, maar een overstap is soms lastig hè.. Zie ook pk's VS kW's..

Ik bedoelde inderdaad kpa! Sorry. In Turkije gebruiken ze psi was daar even mee in de war.

In de auto staat bij zware belading 260 achter en 280 voor. Dus ik zit volgens mij wel goed met 2.7 voor en 2.5 achter.


Bij gewone belading is het 220 achter en 260 voor. Dit staat wel bij 160 en sneller (moet het volgens mij voorstellen)

Anders staat er 250 overal bij eco (minder dan 160 )
En bij niet eco 220 bij lichte belading en 250 bij zware belading. (Minder dan 160)

Zou de spanning lekker zo laten zoals hij nu is

en zo geschiede

De reden dat voor hoger is, is dat onze auto's aan de voorkant veel zwaarder zijn. Geloof iets van een 70-30 gewichtsverdeling

Bij de 205 rijd ik ook met een spanning die voor hoger is dan achter.
Maakt de grens met overstuur net iets hoger en doe het zo ook altijd precies zo met de dagelijkse auto.
Spanning altijd op gevoel bepalen en zit dan nooit helemaal bij wat een merk op geeft.

Dat kan lang niet iedereen... Moet wel zeggen dat het effect in een auto niet zo heel erg groot is (bij mijn motor merk ik het verschil tussen 2.7 en 2.8 gemakkelijk, in de auto, althans een V50, niet). Hogere spanning rolt merkbaar lichter, maar ik heb een tijdje met 2.9 rondom gereden (want lekker zuinig en stil...) en bij de APk kreeg ik te horen dat alleen het midden van m'n banden versleten was, hoe dat dan kon komen?

Gewoon een beetje in de buurt blijven van wat de BANDENFABRIKANT aanraadt. De auto/velg heeft geen invloed op hoe de band zich gedraagt, op het gewicht na. De bandenfabrikant geeft een tabel mee voor de druk die wordt aanbevolen bij een bepaalde belasting, houd je daar nou maar ongeveer aan. Wij spelen hobbymatig met bandendruk, zij moeten er voor hun broodje kaas over nadenken. Zit echt wel logica achter

Luuk87 schreef: De reden dat voor hoger is, is dat onze auto's aan de voorkant veel zwaarder zijn. Geloof iets van een 70-30 gewichtsverdeling

Alle auto's muv die met motoren achterin of in het midden zijn vooraan veel zwaarder. Toch moet bij bv een Peugeot 206 de spanning achter een stuk hoger.
Overigens geeft Vredestein ook andere bandenspanningen op dan Volvo.