Volvo-Forum.nl

auto voor 60.000km beurt gebracht

stand tot nu toe:
deurgreep keyless defect +/- 250 euro (sensor en greep zijn iets van 120 p/st)
wisserbladen voor/achter (moet toch)
airco compressor 1000 euro !!

Garantie meneer? nee hoor, we hebben coulance aangevraagd en 40% gekregen.

Auto is van 24-6-2013, ik heb als demo gekocht op 26-03-2014 met 10.000km er op.

Duur plaatje als ik zo ga tellen, 900 euro onderhoud + 250 + 1000 + los spul...



Hebben jullie na garantie wel zaken als die airco kunnen claimen op garantie? is toch onzin dat zo snel stuk gaat met zo weinig km's ?

Mijn aircocompressor ook lek, ergens tussen eindegarantie-check en nu, 4 maanden na garantie. Ergens rond 90000 km. Het lek kwam aan het licht bij de 90K beurt.
Er is wel coulance gegeven, maar ik weet nog niet hoeveel.

Erg snel inderdaad, zo'n compressor mag best wat langer dan 2 jaar meegaan.

Mijn airco compressor was ook lek.
Schijnt een vaker voorkomend euvel van de V60 PIH te zijn, evenals extreme bandenslijtage tov de gewone V60.

Is aan het licht gekomen bij de einde garantie keuring die ik heb laten doen.
Vervolgens netjes verholpen zonder kosten.

Ik heb ook een probleem gehad met de spiegel die ratelde ipv in- en uit te klappen.
Netjes onder garantie verholpen.

Maar kijk eens wat de Tesla doet, ook al een probleem auto:
Nieuwe ontwikkelingen, elektrische aandrijving en zo heeft echt z'n kinderziektes.
Kijk maar eens wat we samen al te berde hebben gebracht op dit PIH forum.

Bottomline:
Als ik dat van de Tesla zie, dan valt de V60 PIH toch nog wel mee.

O ja, als je heel veel tijd hebt, dan moet je deze eens kijken:
En mijn volgende auto? Een Tesla model 3!

jullie vergeten de sensor in de deur voor keyless entry
Die van mij gaat over paar weken voor de 2e keer worden vervangen. Mijn airco is nog niet stuk gelukkig.
Achteraf blij dat ik 3 jaar extra garantie heb gehaald. Zo te zien ga ik daar geen verlies op maken

Mijn volgende auto ? Waarschijnlijk geen volvo meer.

Vriend van mij is die pomp ook lek. Gaven ze aan bij 60.000km belde ze er voor op. Auto opgehaald gevraagd of hij vervangen was. Nee was niet op voorraad. Hier zijn uw sleutels. Ja maar... ja we laten het wel weten aan u. Nooit meer wat van gehoord. Fijne dealer in Rotterdam.

Bij mij trouwens niet dat ding, maar een electro module en die was 900 euro geloof ik.
En sensor linker achterdeur van keyless doet het dan wel dan niet, aangegeven met filmpjes in garantie periode, maar dealer kon er niks aan doen. Want hij werkte toen hij daar stond. Nog 2-3 filmpjes gemaakt. Hielp niet. Ohw en On Call belde erg laat als alarm af ging, kon dealer ook niks aan doen en gaf letterlijk aan. Wat wil je dat we doen? Dus aangeven dat het mij lijkt dat die module het niet goed doet aangezien ik bij de app ook vrijwel nooit een beginpunt en eindpunt had. Maar dat ging niet, On Call was niet iets wat de dealer kon doen.

Hij begint met haperen die sensor, na een maandje ofzo is ie echt stuk. Is mij al 2x overkomen.
Wel raar dat de orginele sensor na 2.5 jaar pas stuk ging, en de vervagende al na 2 maanden. Maar nu heb ik ook dat mijn bluetooth met de telefoon random uitvalt.

Ik begrijp nog steeds niet waarom die dingen zo snel stuk gaan, niet echt slijtage onderdelen...

Misschien slechte kwaliteit van de sensoren?

Hier tzelfde, ook al 2x stuk in nog geen 3 jaar tijd.
Aircopomp inderdaad ook al gehad.
Het lijken allemaal veel kostbare standaard euveltjes te zijn die mij ook over een vervolgvolvo doen twijfelen

Aircopomp: zowel bij mijn collega als mij vervangen net voor einde garantie.

die aircopomp komt wel heel vaak voor. Moet toch probleemloos minstens 5 jaar meegaan of 250.000 km met de nadruk op minstens. Hebben jullie de airco constant aan of alleen als het nodig is ?

Tja, hou het maar op kinderziektes.
Wel jammer hoor.

Eerlijk gezegd heb ik aan eerdere Japanse auto's nimmer nooit kosten gehad, en aan Duitse en Zweedse auto's wel.
Exclusief het normale onderhoud, lampje vervangen en de onnodige aanrijdingen dan.

Heb het niet afgeklopt, mijn bestuurdersdeursensor is nu ook kapot...

Heb je iig geen problemen meer met het bewijs

Maar serieus, waarom gaat de bestuurders sensor alleen stuk en de rest niet ? zit er gewoon teller in ofzo dat ie na x keer de geest geeft.
Waardeloos !

Wat betreft de Airco, Ik heb hem altijd aan hoor. Zal vragen bij 90k beurt of ze dat ook goed willen controleren.

Wel bijzonder van die airco compressor.
Die in mijn passat deed het na 13 jaar nog steeds prima.
Een keer in de 2 jaar systeem laten vullen.

Verder niet altijd aan; wanneer het kon stond ie uit.

In de V50 condensor kapot gehad, maar compressor deed het ook nog prima na 230dkm en 7 jaar....

Overigens laat ik het systeem, als het langere tijd niet gebruikt is, wel elke 2-3 weken 10 minuten draaien om de rubbers soepel te houden.

In de PIH is het een electrisch aangedreven compressor, wellicht een nieuw ontwerp wat nog een zwak punt heeft.

Vanuit coulance hebben Volvo en de dealer beiden de kosten toch nog iets gedeeld. Kost me toch nog 500 euro. En dit bij 72.000km... en net na 2 jaar garantie. Leuk die kinderziektes maar zou toch fijn zijn dat ze normaal (lees garantie vervanging) om zouden gaan als een onderdeel buitensporig defect gaat...

Ik heb het ook maar eens nagekeken. Bij mij slechts 40% korting. Ze hebben toch zo'n €650,- ex btw in rekening gebracht...