Volvo-Forum.nl

Ik ben in het bezit van een V50 2.4 uit 2005, benzine automaat. Nu rijdt voornamelijk mijn vrouw in de auto en maakt ze vooral kleine ritjes van ong. 5 tot 7 km per keer. Op en neer naar haar werk. Of ze echt zuinig probeert te rijden weet ik niet. Ik weet wel dat de 2.4 uitlokt om gas te geven want als ik er zelf in rijdt heb ik dat ook. Nu klaagt ze over dat ze zo vaak moet tanken en heb ik haar toch eens gevraagd de benzinebon te bewaren. Met een dagteller op 385 km moet ze 49 ltr tanken dus kom ik op 1 op 7,8. Dit lijkt me een redelijk hoog verbruik. Op de snelweg lijkt de auto een stuk zuiniger maar in de stad is een ramvolle tank echt na 400 km leeg, althans dan gaat het benzine lampje branden. Hoe groot is de tank eigenlijk?

Tank van een 5 pitter is 62 liter groot.

Ik rij dagelijks ritjes van 20 km enkele reis naar mijn werk met een 2.4i Automaat, op 16" Winterslofjes en veel cruisecontrol met een max. van 105 op de klok haal ik gemiddelden van rond de 1 op 10. Op zomerbanden vaak net ietsie zuiniger.

In mijn V70n 2.4 reed ik gemiddeld ook 1 op 10. Als je een beetje gast loopt dat idd makkelijk op naar 1 op 7 a 8.

1:10 a 1:11 was ons gemiddelde met een V70n 170 pk geartronic

Even wat info van mijn kant:
Ik heb nu gemixt snelweg/binnenwegen met rustig aan rijden (niet als een opa) 9,4-9,6l/100km. Ik rijd zo'n 500-550km op een tank. Ik tank meestal als het tanklampje gaat branden.
Voorheen reed ik meer binnendoor, toen haalde ik rond de 500km op een tank en stond hij zo rond de 10,4l/100km.

Ben benieuwd straks met mijn zomerbanden. Die gaan er vandaag onder.
Ik rijd op 17inch trouwens, zowel zomer als winter.

Voor een automaat in de stad lijkt me 1:8 normaal.
Ik heb een handbak en hoop gemiddeld zo'n 1:12 te rijden maar heb het nog niet durfen meten

Mijn S70 2.4 AUT deed ook ongeveer 1 op 10.

rsnhakan schreef: Mijn S70 2.4 AUT deed ook ongeveer 1 op 10.

Heb je daar wel een tank mee leeggereden dan?

Marcnij schreef:

rsnhakan schreef: Mijn S70 2.4 AUT deed ook ongeveer 1 op 10.

Heb je daar wel een tank mee leeggereden dan?

Niet zo hatelijk doen tegen Hakan.

haha

In de stad rijden is met geen enkele auto gunstig voor het verbruik en met een automaat al helemaal niet.
De 5 tot 7 kilometer per rit is hier de grote boosdoener. De motor is nog niet op temperatuur en verbruikt vele malen meer brandstof. Ik hou mijn verbruik bij in een spreadsheet en tussen korte (10) en lange ritten (30+) is het verschil 1:8 tot 1:12.
Ik pak dus vaker de fiets de laatste tijd

lint schreef:

Marcnij schreef:

rsnhakan schreef: Mijn S70 2.4 AUT deed ook ongeveer 1 op 10.

Heb je daar wel een tank mee leeggereden dan?

Niet zo hatelijk doen tegen Hakan.

Is niet hatelijk bedoeld hoor, slechts een plaagstootje.

Nu zegt Volvotune dat een specifieke tuning naar 170 pk de auto tevens iets zuiniger maakt. Alleen heb ik wat moeite dat te geloven want volgens mij is het verbruik toch grotendeels het gevolg van je rechtervoet.

Meer vermogen zorgt er wel voor dat je sneller op snelheid bent, de motor hoeft tevens minder "moeite" te doen om een bepaald resultaat te geven. Daarnaast zal de software wel geoptimaliseerd zijn zodat het blok wat soepeler draait.

Verbruik daalt echt niet hoor, kun je wel vergeten

Camino schreef: Nu zegt Volvotune dat een specifieke tuning naar 170 pk de auto tevens iets zuiniger maakt. Alleen heb ik wat moeite dat te geloven want volgens mij is het verbruik toch grotendeels het gevolg van je rechtervoet.

Dat heeft twee zijden... Dat extra vermogen komt uit grotere effeciëntie en efficiënt = zuiniger, dus ja die twee gaan samen. Je zou zeggen "er belandt extra brandstof in de cilinder" maar vergeet niet dat je gas minder ver open hoeft. Bij dezelfde gasstand ga je harder, maar je hoeft minder gas te geven om constante snelheid te houden. Per saldo loopt de motor dan (omdat hij efficiënter is) iets zuiniger.

Keerzijde is dat iedereen met chip eigenlijk harder gaat rijden, dus dan helpt het geen zier.

Ik ga het ook niet doen, dat tunen. Daar ken ik mezelf goed genoeg voor. Dan wil ik ook weten wat hij meer kan en ga ik alleen harder rijden en m.n. accelereren. De auto is zo al rap genoeg. Bovendien wordt er wel gezegd dat je het niet meer moet doen bij een hogere km stand vanaf 150000. En dat heeft de mijne zo'n beetje gelopen.

Een 2.4 is bij 150.000 net ingelopen hoor

Ik sta inmiddels op 276.xxx met mijn 2.4i GT. En het rijd nog steeds als een zonnetje.

Camino schreef: Ik ga het ook niet doen, dat tunen. Daar ken ik mezelf goed genoeg voor. Dan wil ik ook weten wat hij meer kan en ga ik alleen harder rijden en m.n. accelereren. De auto is zo al rap genoeg. Bovendien wordt er wel gezegd dat je het niet meer moet doen bij een hogere km stand vanaf 150000. En dat heeft de mijne zo'n beetje gelopen.

Mijn auto is bij 250.000 gechipt, niks aan het handje