Volvo-Forum.nl

Ik kreeg gister avond opeens MOTORSYSTEEM SERVICE SPOED in mijn scherm.
Ik heb een V50 1.6D BASE ECC. uit 2008.

Ik had 10 minuten daarvoor getankt, aangezien ik mijn rijbereik niet kan aflezen ( zie eerdere topic van mij ) ben ik, ( ik had nog 1 streepje/blokje voor het rood staan ) gaan tanken.

Kan dit het euvel zijn? ik merkte ook als ik mijn benzinedop ( DIESEL DOP ) openmaak ik totaal geen weerstand voel, kan hem zo open draaien dus.
Vast draaien voel je wel weerstand en die harde kliks.

Ik merk helemaal niks met rijden en hij heeft nog gewoon zijn power, en stinkt niet en maakt geen raar geluid.
Alles doet het gewoon met uitzondering mijn BC

Kent iemand dit probleem?

Woensdag word de diagnose gedaan, moet hem een hele dag laten staan maar ik hoor het graag als mensen weten ( of het zelf hebben gehad ) wat het is.

Voor de innerlijke rust

Jason.

Tot dat laatste streepje kan je nog zeker 200+km rijden. Lampje gaat aan bij ong. 100km DTE.
Denk eerder dat je regeneratievloeistof tankje leeg is. Moet om de 60.000 bijgevuld met een chemisch goedje ( a €150,-) Misschien kan je dit uit eerder onderhoud terughalen of dat gebeurd is? Wat is je huidige kmstand?

redracer schreef: Tot dat laatste streepje kan je nog zeker 200+km rijden. Lampje gaat aan bij ong. 100km DTE.
Denk eerder dat je regeneratievloeistof tankje leeg is. Moet om de 60.000 bijgevuld met een chemisch goedje ( a €150,-) Misschien kan je dit uit eerder onderhoud terughalen of dat gebeurd is? Wat is je huidige kmstand?

Hallo redracer,

Bedankt voor je bericht.
Ik kan helaas niks terug halen uit eerder onderhoud dit had ik al gevraagd aan de dealer, ik zat zelf te denken dat hij zijn 120.000 beurt niet heeft gehad omdat ik vanmiddag even snel naar de kleur van de olie had gekeken (pikzwart) ze konden niks vinden van die auto, morgen ochtend maar even mijn olie pijl controleren om andere dingen uit te sluiten.
Kmstand is 124.XXX.

Jason.

In de tankdop zitten magneetjes voor de tankdopsensor. Het kan zijn dat daar iets mis is.

Als de auto geen 120 000 beurt heeft gehad zou ik dit zeer snel laten doen. De 1.6D is gevoelig voor olievervuiling, en daardoor turbo-schade.

BJG schreef: In de tankdop zitten magneetjes voor de tankdopsensor. Het kan zijn dat daar iets mis is.

Als de auto geen 120 000 beurt heeft gehad zou ik dit zeer snel laten doen. De 1.6D is gevoelig voor olievervuiling, en daardoor turbo-schade.

Hallo BJG,

Woensdag zal ik dat gelijk even meenemen als die voor de diagnose gaat.
Olie pijl zit ver boven de max, dus het eea klopt idd niet.
Laat de auto nu maar staan tot woensdag en woensdag morgen rustig en voorzichtig wegbrengen.

Bedankt voor het meedenken !

Jason.

Niet meer mee rijden dus ivm dat hoge oliepeil! Dat is in feite HET probleem wat veroorzaakt wordt door regeneratieproces (schoonbranden roetfilter met diesel) dat niet afgemaakt is ( daarom bij je olie komt en stijgt ) en hoe dichter t systeem raakt hoe vaker hij gaat regeneren (korte ritjes). Je km stand is ook erg laag voor een diesel uit 2008 rijd je veel korte ritten<30km? Ik zou gelijk die olie aflaten en verversen dan kan je vanaf 0 weer rekenen als het onderhoud niet bekend is. Bij een diesel is de nieuwe olie ook gelijk zwart.

Jason-S schreef: Ik kreeg gister avond opeens MOTORSYSTEEM SERVICE SPOED in mijn scherm.
Ik heb een V50 1.6D BASE ECC. uit 2008.

Ik had 10 minuten daarvoor getankt, aangezien ik mijn rijbereik niet kan aflezen ( zie eerdere topic van mij ) ben ik, ( ik had nog 1 streepje/blokje voor het rood staan ) gaan tanken.

Kan dit het euvel zijn? ik merkte ook als ik mijn benzinedop ( DIESEL DOP ) openmaak ik totaal geen weerstand voel, kan hem zo open draaien dus.
Vast draaien voel je wel weerstand en die harde kliks.

Ik merk helemaal niks met rijden en hij heeft nog gewoon zijn power, en stinkt niet en maakt geen raar geluid.
Alles doet het gewoon met uitzondering mijn BC

Kent iemand dit probleem?

Woensdag word de diagnose gedaan, moet hem een hele dag laten staan maar ik hoor het graag als mensen weten ( of het zelf hebben gehad ) wat het is.

Voor de innerlijke rust

Jason.

Wat heb je getankt ? Diesel of benzine kan ook zijn dat het Tankstation iets verkeerds in hun ondergrondse tank hebben zitten, heb je al eens nagevraagd bij het tankstation?

redracer schreef: Niet meer mee rijden dus ivm dat hoge oliepeil! Dat is in feite HET probleem wat veroorzaakt wordt door regeneratieproces (schoonbranden roetfilter met diesel) dat niet afgemaakt is ( daarom bij je olie komt en stijgt ) en hoe dichter t systeem raakt hoe vaker hij gaat regeneren (korte ritjes). Je km stand is ook erg laag voor een diesel uit 2008 rijd je veel korte ritten<30km? Ik zou gelijk die olie aflaten en verversen dan kan je vanaf 0 weer rekenen als het onderhoud niet bekend is. Bij een diesel is de nieuwe olie ook gelijk zwart.

Hallo redracer

Bedankt voor je uitleg, ik heb de auto vandaag 9 dagen en donderdag avond kreeg ik die melding.
Ik denk zelf dat het ook met de roetfilter te maken heeft en zal dan woe sdag gelijk aangeven.
Ook denk ik dat hij zijn beurt niet heeft gehad dat zou er ook mee te maken hebben.
Ik laat het woensdag weten !

Jason.

snorremans schreef:

Jason-S schreef: Ik kreeg gister avond opeens MOTORSYSTEEM SERVICE SPOED in mijn scherm.
Ik heb een V50 1.6D BASE ECC. uit 2008.

Ik had 10 minuten daarvoor getankt, aangezien ik mijn rijbereik niet kan aflezen ( zie eerdere topic van mij ) ben ik, ( ik had nog 1 streepje/blokje voor het rood staan ) gaan tanken.

Kan dit het euvel zijn? ik merkte ook als ik mijn benzinedop ( DIESEL DOP ) openmaak ik totaal geen weerstand voel, kan hem zo open draaien dus.
Vast draaien voel je wel weerstand en die harde kliks.

Ik merk helemaal niks met rijden en hij heeft nog gewoon zijn power, en stinkt niet en maakt geen raar geluid.
Alles doet het gewoon met uitzondering mijn BC

Kent iemand dit probleem?

Woensdag word de diagnose gedaan, moet hem een hele dag laten staan maar ik hoor het graag als mensen weten ( of het zelf hebben gehad ) wat het is.

Voor de innerlijke rust

Jason.

Wat heb je getankt ? Diesel of benzine kan ook zijn dat het Tankstation iets verkeerds in hun ondergrondse tank hebben zitten, heb je al eens nagevraagd bij het tankstation?

Haha ik heb diesel getankt dat weet ik 100% zeker
Ik kwam toevallig langs het tankstation wat Haan heet.
Normaal gesproken tank ik altijd bij de Shell.

Jason.

En wat was de diagnose of ben je nog niet geweest?

MarkV50 schreef: En wat was de diagnose of ben je nog niet geweest?

Hallo MarkV50

Diagnose is gedaan.
Vanmorgen de auto om 0800 uur gebracht en om 1500 uur nog niks gehoord dus ik dacht ik vel even om te vragen hoe of wat.
Men was nog met mijn auto bezig en diegene die er over ging was aan de telefoon en die zou me terug bellen.
Om 1600 uur belde die eindelijk, en hij vertelde dat ze er nog mee bezig waren en dat er onderdelen waren besteld en hij kon niet beloven dat hij voor 1700 uur klaar was...
1715 werd ik dan toch gebeld dat hij klaar was alleen wilde ze er nog even een proefrit mee maken om te zorgen dat alle storingen weg zijn.
Morgen kan ik hem dus ophalen.
2 keer gevraagd wat ze nou gedaan hebben en hij kon alleen zeggen dat ie " een vloeistof" had bijgevuld.
Morgen maar even goed navragen als ik hem ga ophalen

Jason.

Ik hoop niet voor je dat resultaat alleen vloeistoffen wisselen is morgen
Dan gaat het denk ik snel weer mis

ammie 69 schreef: Ik hoop niet voor je dat resultaat alleen vloeistoffen wisselen is morgen
Dan gaat het denk ik snel weer mis

hoezo gaat het weer mis ?

Wat ik al eerder aangaf : deze melding krijg je ook als het 1.5 liter tankje met regeneratievloeistof leeg is .
hoort in de categorie onderhoud ( om de 60.000km )

Het is idd weer mis gegaan.
Aditief vloeistof is tot 100% bijgevuld en de waardes zijn aangepast, hij bleek verkeerde info te geven en of te veel of te weinig inspoot.
Savonds dacht ik ga even stukje rijden om te kijken of die goed was, (vanaf den haag) een stukje gereden idrv de Maasvlakte en toen??????
Alle lampjes branden geen vermogen meer en toen stond ik stil op de vluchtstrook, niet meer aan te krijgen !!!
In het scherm stond ANTI SKID SERVICE VEREIST.
Sta je dan savond in de pest pokke kou op de vluchtstrook...
Berger besteld en me laten afslepen naar de dealer.
Geintje kosten me 230 ballen. (Cash) wat ik niet bij me had natuurlijk dus met de vriendelijke berger langs de pinmuur.
Kwam half 10 aan bij de dealer, en er waren nog 2 mensen aanwezig!
Het was natuurlijk koopavond dus hij was tot 2100 uur open.
Werkplaats sloot om 5 uur maar de monteur was er nog gelukkig.
Probleem uitgelegd en hij zou er vrijdag morgen ( vandaag dus ) naar kijken.
Zojuist heb ik gebeld of ze al wat meer wisten, en de storing/fout zat in de brandstof toevoer zei die ???????
Volgens hem is waarschijnlijk de brandstof filter dicht door vuil of iets.
Onderdeel is besteld volgens hem en hij hoopt die nog vandaag binnen te krijgen zodat de auto weer klaar is...

Auto nu precies 2 weken in bezit waarvan ik er 6 dagen in heb gereden ....

Jason.

Alle storingen waren ook verholpen volgens hem.
Alleen zie ik onderstaande meldingen nog steeds staan in het geheime menu.
Ik kon ook mij rijverbruik en rijverbruik niet zien ik zelf denk dat het daar mee te maken heeft.
Monteur zei dat het kan dat ik een uitvoering heb waar het niet op zit.
Lijkt me sterk want volgens mij hebben alle Volvo's dat standaard vanaf een bepaald bouwjaar.

Hier nog een keer de meldingen in het geheime menu die je krijgt als je het volgende doet:

Sleutel in II stand, READ ingedrukt houden op je richtingaanwijzer en 2x op je mist achterlicht knopje drukken :
Hier onder alleen de meldingen die NIET op ready stonden...


BCM CHECKING
ECM DTC SET
SWM CHECKING
CEM DTC SET
CCM CHECKING
DDM CHECKING
ICM CHECKING
PDM CHECKING

Jason.

Bleek de brandstof filter te zijn die was vies en zat dicht.
Morgen ochtend kan ik hem ophalen.
Monteur neemt mijn auto nu mee naar huis gelijk voor de proefrit en morgen ochtend weer mee terug naar de dealer en dat is dan proefrit nummer 2.

Hoop dat ik hierna even klaar ben !!!

Wat verklaarde dan het te hoge oliepeil???

Een brandstoffilter heeft geen invloed op het oliepeil, wel een mogelijk teken van nalatigheid bij onderhoud
Een modern filter kan eigenlijk (wanneer deze volgens het onderhoudsschema tijdig vervangen wordt) alleen verstopt zitten door groei van algen. Alleen het filter vervangen is dan ook geen optie als er geen additieven worden toegevoegd.

Hier een mooi voorbeeld met gevolg schade:

http://www.driving-dutchman.nl/algen-di ... n-crafter/

Gister ochtend de auto opgehaald maar gister avond weer de storing die ik eerst had, motorsysteem service spoed ! Morgen maar weer terug en de verkoper bellen kijken wat er te doen is of dat ze hem maar terug nemen en dat ik wat anders neem .....

Jason.

BlackSpider schreef: Wat verklaarde dan het te hoge oliepeil???

Een brandstoffilter heeft geen invloed op het oliepeil, wel een mogelijk teken van nalatigheid bij onderhoud
Een modern filter kan eigenlijk (wanneer deze volgens het onderhoudsschema tijdig vervangen wordt) alleen verstopt zitten door groei van algen. Alleen het filter vervangen is dan ook geen optie als er geen additieven worden toegevoegd.

Hier een mooi voorbeeld met gevolg schade:

http://www.driving-dutchman.nl/algen-di ... n-crafter/

Olie was een klein stukje boven de max zei de monteur, kon geen kwaad volgens hem...
Ik heb zo me twijfels maar heb het nu wel gehad met die auto

Ik denk zelf persoonlijk dat het je roetfilter is die deze ellende veroorzaakt
Voor jou hoop ik dat je eruit komt met de verkoper