Volvo-Forum.nl

Volvo S80 model 2007 met ruim 400.000 op de teller (doel minimaal 500.000).

Helaas met dit soort standen komen er ook gebreken en waaronder nu het wegvallen van de stuurbekrachtiging. De vraag is nu alleen is het de pomp of zelfs het stuurhuis.

Omschrijving van de klachten:

Tijdje geleden begon de wagen steeds zwaarder te sturen en op sommige momenten tijdens het rijden zat er zelf een soort knik in. M.a.w. als ik naar rechts stuurde kreeg ik weerstand en voorbij een bepaald punt schoot het stuur dan min of meer door (niet heel veilig). Toen is er een smeermiddel ingegaan en na een tijdje was dit probleem verholpen en kon ik goed sturen maar niet super licht.

Na verloop van tijd begon de wagen weer zwaarder te sturen en was een tijdelijke oplossing schoonmaken filterhuis (zaten ook wat metaal deeltjes in), maar dat werkt niet meer. Bij de laatste keer schoonmaken gaf de stuurbekrachtiging er helemaal de brui aan.

Onlangs hebben we de filter vervangen en deels nieuwe olie erin maar ook dat heeft niet het gewenst resultaat gebracht. De bekrachtiging werkt lichtjes en heel even (en vaak alleen na starten) en alleen bij het langzaam draaien tot een bepaalde uitslag en daarna is het spierballen werk. Tijdens het rijden komt het soms wel een beetje opzetten, maar meer niet dan wel. Je hoort wel een suizend geluid en of er iets moeite heeft om wat door te duwen.

Een vergelijkbaar euvel wat zich tijdens het rijden door een plas nog wel eens voordeed, was dat als er veel opspattend water was de bekrachtiging tijdelijk uitviel.

Dus iemand een idee of het alleen de pomp of stuurhuis is of beide?

Hoor graag en alvast bedankt voor reacties.

Gezien de km stand kan het zijn dat het stuurhuis defect is en de pomp eigenlijk ook wel.

Stuurhuis is bijna nooit de oorzaak van deze klacht. Als de olie en het filter (vaatje) al is vervangen, zou ik eerst de pomp vervangen. Er is ook een serie slangen met de koeler daaraan vast die nog wel eens van binnen ontbinden. Maar nogmaals de pomp is de hoofd verdachte.

Een familielid had dit bij haar MY07 V70 hier was de distributieriem vervangen en toen waren ze een slangentje vergeten goed terug te plaatsen waardoor de stuurbekrachtiging steeds leeg liep.

Even een tip die minder kost:

Een collega van me had ook klachten over zwaarder sturen van zijn V70 en het ene moment meer weerstand dan het andere.
Het bleek in de kruiskoppeling te zitten.

Rubber manchet omhoog en kijken of de koppeling erg vuil is. Hij heeft hem ingespoten met WD40 en het probleem was over.
Hij was bang het stuurhuis te moeten vervangen, dikke meevaller dus.