Volvo-Forum.nl

Ik moet jaarlijks minimaal 2 bobines vervangen bij V70 R 2004. Laatste paar jaar gekozen voor IPD bobines (heb ik altijd een paar van in mijn auto liggen). Echter, ik bemerk dat die als eerste stuk gaan...
Welk merk (naast de Volvo bobines) zijn nog meer aan te raden en welk type?
Graag input,
gr
Marc

Volgens mij zijn de originele helemaal zo slecht nog niet, gaan wel eens kapot maar niet elke 2 jaar. Ik zou gewoon voor origineel gaan met originele bougies uiteraard.

Ik heb meer gehoord dat de IPD bobines relatief snel kapot gaan en zou ook gewoon de originele bobines kopen als vervanging. Misschien kan je overigens ook de versie van Bosch of Beru overwegen, die zijn waarschijnlijk iets goedkoper?!

Wat is de oorzaak dat ze zo snel stuk gaan?

Bij het blok dat in de 205 ligt staan de bobines er ook om bekend snel stuk te gaan.
Heb in de afdekking erboven wat gaten gemaakt voor een wat betere koeling en ook met uren op het circuit rijden nergens last van.

Misschien dat dit voor jou ook een oplossing is.

Zelfde ervaring hier met een Mazda. Bobines werden veel te warm. Deze zaten achter het motorblok, boven de uitlaatpijp. Meerdere merken geprobeerd, maakte niets uit. Geforceerd wat meer koeling erovereenheen zou kunnen werken, dit was bij de Mazda niet zo eenvoudig.

Marc, in de jaren dat ik de R had, slechts 1x een bobine vervangen. Alles was origineel. Echter niet getuned zoals de jouwe. Denk dat je daar het probleem moet zoeken, idd de warmte etc.

op tijd je bougies vervangen en zeker door originele volvo's denk dat je daar ook bobine's mee spaart. een imitatiebougie of een oudere bougie wordt de weerstand anders en moet de bobine een hogere spanning gaan leveren voor de vonk wat niet ten goede komt van de levensduur. dus ik zeg 5 originele bougies en 5 originele bobine's is een flinke investering maar dan ben je wel van het gezeik af.

Even afkloppen, maar hetgeen bij mij tot op heden niet stuk is gegaan zijn de bobines.
Zelf heb ik deze op voorraad, zelfde als origineel zonder het labeltje Volvo: http://www.mister-auto.nl/fl/bobine/bos ... 4!008.html

eric vermeer schreef: dus ik zeg 5 originele bougies en 5 originele bobine's is een flinke investering maar dan ben je wel van het gezeik af.

Kan me nog herinneren dat 5 bougies inderdaad niet goedkoop waren. Help me even herinneren...iets €30 per stuk? Of laat mijn geheugen me nu echt in de steek.

Silver_R schreef:

eric vermeer schreef: dus ik zeg 5 originele bougies en 5 originele bobine's is een flinke investering maar dan ben je wel van het gezeik af.

Kan me nog herinneren dat 5 bougies inderdaad niet goedkoop waren. Help me even herinneren...iets €30 per stuk? Of laat mijn geheugen me nu echt in de steek.

Bij European Tuning een set voor iets van €55,00 meen ik. Reguliere dealerprijs rond de €70,00 geloof ik.

Dat zou toch echt slecht zijn. Ik spreek weken achter elkaar vrijwel nooit het vermogen aan, dus dan wordt die niet earmer. En als ik die wel aanspreek is dat maar heel even om te accelereren. Kan het mijn optiek niet zíjn

Hoeft niet perse alleen maar door hard optrekken te komen, "verkeerde" plaats doet ook een hoop qua warmte.

Hoe is de bekabeling? Mogelijk dat daar ook nog wat te winnen valt.

tja zelf gebruik ik ook OEM , 1 bobine in de 2 jaar tot nu toe , dat vind ik niet slecht voor een wagen van 12 jaar oud ( ook MY2004)

Misschien even goed om te melden, ik ben niet op zoek naar een goedkope oplossing, maar naar de beste oplossing. Heb een set van 5 IPD bobines (kosten 89 euro per stuk), de originele Volvo bobines zijn echt wel stuk goedkoper.....

Ik heb tot nu toe in 2,5 jaar tijd twee keer een bobine moeten wisselen (1x cilinder 5 en 1x cilinder 2, met een ~10k interval) beide vervangen door eentje van Bosch. Geven allebei geen problemen tot nu toe en ze kosten me 49 euro (krijg er 35% korting op )

Kwartel, je hebt een PM