Volvo-Forum.nl

Dag allemaal,

Net nieuw op dit forum: heb mijn Xc70 net 2 maanden. Met veel plezier, doch 1 kleine verbetering wil ik. Heb er meer over gelezen op dit forum, maar niet zoals ik het heb ervaren (misschien dat ik draadje heb gemist):

Mijn Xc70,Duitse import, heeft de verlichtingsinstellingen zo staan dat als de schakelaar op dimlicht staat en je het contact uitdraait er toch nog stadslichten aan blijven staan. Vol goede moed naar Volvo dealer nr.1 geweest maar die kwam na een uur onverrichter zake terug: software kan niet worden geuploaded. Op naar Volvo dealer nr.2 in de gedachte dat de eerste gewoon niet voldoende tijd ervoor had. Die is ook een uur bezig geweest, kwam tot dezelfde conclusie (ook lichtschakelaar gewisseld) en gaf nog als reden dat het een 'Duitse Volvo' is. Yeah right. Bij het wegrijden dimlichtstoring, bleek dat ze sluiting hadden gemaakt en die avond scheen ik de wolken aan omdat de stand van de dimlicht links helemaal omhoog stond. Een bevriende monteur heeft even de koplamp weer afgesteld maar ik heb het gevoel dat de automatische niveauregeling van de koplamp nu is uitgezet omdat ik bij het starten niet de gebruikelijke 'op en neer' zie van de koplamp voor de inregeling.

Afin. Help! Wie kent dit euvel of waar kan ik terecht voor iemand die wel thuis is in de software van mijn v70 XC en zodoende de instellingen voor het aangaan/uitgaan van de lampen zo kan instellen dat als ik het contact uitdraai alles ook uitgaat. De dealer heeft - met 100eu per uur tarief voor ongeleverde diensten - genoeg geprutst.

En waar heb je de auto 2 maanden geleden gekocht ?

Kan die handelaar/dealer niet helpen ?

Bij onze Volvo's gaan dimlichten aan zodra je de motor start en bij contact uit, gaat alles uit.

Elk land heeft zo zijn eigen ideeën over verlichting als het contact aan of uit staat. Het zij zo.

Hi Blackcurrantv70, Ik heb niet bij een volvo dealer gekocht en zoals ik uit de berichten op het forum lees kan alleen de dealer of een specialist in het systeem aanpassingen doen. In ieder geval de verkopende partij waar ik hem kocht kan dat niet.

Ik heb geen idee uit welk jaar je auto is, maar Duitse modellen hebben in het verleden inderdaad gehad dat Stand 0 Uit is, Stand links boven parkeerlicht en omhoog dimlicht aan. Rechtsboven aan/ met meesturende xenon.

Ik ken (en ook geen Duitse) waar het licht blijft branden in stand 0 en stand dimlicht en rechtsboven. Staat hij op stand links boven, blijven inderdaad de "parkeer" lichten branden tot je accu op is.

Dus wat gebeurd er nu precies bij jouw Duitse mobiel?

Hi Paul,

Ik heb een '02 v70xc.

Als ik het contact uitdraai op de volgende posities dan geeft dit het volgende resultaat:
In de stand 0 staat alles uit.
In de stand linksboven blijft parkeerlicht/breedtelicht aan
In de stand rechtsboven blijft parkeerlicht/breedtelicht aan. Als ik het contact aan draai gaat xenon erbij aan.

Wat ik dus wil, en wat volgens mij normaal is, is dat als hij in de stand rechtsboven staat ook de overige lampen uitgaan als ik de motor afzet. Nu moet ik elke keer opletten dat ik de lampen aanzet, en heb ik een geluidsignaal als ik het weer vergeet uit te zetten...

Ff volvotune contacten.

Bij mijn '04 V70 ex duitser met xenon, gaat alles gewoon uit bij het van contact zetten.
Gelukkig wel, hoef ik nergens om te denken.

Was dat al bij aanschaf of is er door een Volvodealer iets veranderd aan de instelling van de schakelaar.

Gelijk uit Duitsland was dit volgens mij al zo.
Hij is later pas bij een dealer geweest om de cruise control aan te melden en een taalcursus.

Dit is iets wat echt niet hoort, dus ik begrijp dat de dealers dit niet zo 1 2 3 kunnen vinden. Ik zou terug naar Duitsland gaan. Je lichten moeten toch gewoon uit kunnen?

Dank, ik ga Volvotune even contacten. Ook zal ik de NL-dealer die hem een taalcursus gaf nog eens contact want die heeft misschien destijds (2009) ook al eens een poging gewaagd. @Paul, terug naar Duitsland? Wat zou een willekeurige Duitse Volvodealer wel kunnen dat een NL-dealer niet kan?

Ohw ik dacht dat je hem bij Duitse dealer had gehaald. Lijkt mij dat de verkopende partij je toch moet helpen.

Er zit qua verlichtings electronica geen verschil tussen een Duitse en een Nederlandse auto.

WEL zit er verschil in wat de software instellingen mogelijk maken.

Is de auto al "vernederlandst"? Ofwel, zijn alle modules naar het NL gezet?

@Volvotech de taal is gewijzigd naar NL en TCM geupdated in 2011/213 door Niham. Ik neem aan dat alle updates in 1 pakket komen?

Heb even gekeken voor je. Er zijn diverse standen te kiezen qua programmering.
Echter geen-een hier in NL lijkt te doen wat jij wil...

De stand die je nu hebt noemt men "taxi" stand.

ETS kan jou hiermee wellicht verder helpen.

Even op google ETS volvo intikken en je komt op hun website.
Zij hebben voor mij ook een taal en licht aanpassing gedaan.

Gaaf xc70 die als taxi is ingezet, zie je niet zo vaak!

Paul schreef: Gaaf xc70 die als taxi is ingezet, zie je niet zo vaak!

To boldly go where no taxi has gone before

Neuh, zal niet als taxi zijn ingezet gok ik, er zijn een aantal lichtinstellingen te programmeren, de instelling TS heeft noemen ze taxistand.
(Stadslicht aan als motor uit is en schakelaar op 2 staat, alles uit als schakelaar op 0, ook als je rijdt)
Nadeel is dus dat je altijd schakelaar op 0 moet zetten als je dimlicht aan gehad hebt.