Volvo-Forum.nl

Hallo mensen , ik zou graag een brandstoffilter willen bestellen en dan vervangen maar weet niet waar hij zit .
De auto is een diesel van 2007 dus het nieuwe type ,ook het oliefilter en het luchtfilter worden vervangen
maar die weet ik te vinden.
Misschien een foto erbij zou veel helpen denk ik , bij voorbaat veel dank
Groeten Dirk.

Als je het nieuwe type hebt staat je vraag in het verkeerde gedeelte. Mocht je wel de V70N hebben dan bevindt het filter zich voor het rechter achterwiel.

bedankt voor de reactie Musicus,ik meende dat in het lijstje stond tot en met 2007 en hij is toch echt van 2007 en het nieuwe model.
Ook ik vind het soms een beetje vreemd omdat er vaak staat dat het model na 2007 is.
Zal morgen eens even bij het achterwiel kijken.

Er staat eigenlijk t/m MY2007. Dus Model Year 2007. Jouw auto is uit 2007, maar waarschijnlijk MY2008. De modeljaren lopen vaak voor op de bouwjaren.

De N en NN zijn beiden leverbaar geweest in 2007. Mijn N is een MY2007 uit 2007, maar toen was de nieuwe NN ook al leverbaar, ik denk als MY2008.

Zal ik het nog ingewikkelder maken? Mijn V70n is een MY2000. Echter is de V70 classic ook in MY2000 geleverd.

Maar als de topicstarter schrijft: het nieuwe type, dan denk ik aan het model 2008 t/m nu. Maar ik weet nog steeds niet welk model hij nou heeft...

Bij dit model zit het brandstof filter net achter de achteras onder de auto. Is dus iets verhuisd van de zijkant naar het midden van de auto. Als je gaat wisselen, doe dat dan met een vrij lege tank.

Ja bedankt mensen en heb hem maar even op de kelder gezet en hij zat inderdaad op de zijkant bij het rechterachterwiel.
En met het niewe model bedoel ik dat hij bv ook een start/stop knop heeft dus misschien zal in het vervolg op MY 2008 moeten zoeken.

Ed, wat is de reden van de zo leeg mogelijke tank?

Als de tank vol is wil de brandstof wel eens blijven stromen.

Ze hebben de lokatie er niet makkelijker op gemaakt. Op de oprit vervangen is net zo eenvoudig meer

Moet inderdaad op een brug of met een flinke krik eronder.

En dan viel het me nog niet mee; sleutel past er slecht tussen.
Maar altijd beter dan bij een 5er !

edraket schreef: Als de tank vol is wil de brandstof wel eens blijven stromen.

Daar hebben ze héél lang geleden al een handig stukje gereedschap voor uitgevonden,het heet een slang afsluitklem.
Wat ook wel eens wil helpen bij bepaalde merken is het verwijderen van de zekering van de brandstofpomp,daarna nog een keer de auto starten totdat hij afslaat,dan weet je zeker dat ook de druk van het systeem is.

Die kende ik niet, hoe werkt dat ding?

Werkt net zo simpel als dat het eruit ziet,de beugel om de slang heen,en met de zwarte moer aandraaien,voordeel van deze slang afsluiters is dat de leiding niet dusdanig knikt dat de kans bestaat dat ie scheurt,dit in tegenstelling tot sommige tangen die weleens gebruikt worden.

Ik gebruik ze zelf nu ook nadat ik één keer een brandstoffilter wisselde van mijn SEC en met mijn schroevendraaier uitschoot van de ophangbeugel en de hoofdleiding lek prikte.
Ik heb ook recentelijk nog de brandstofpomp vervangen van mijn SEC ook zonder zo'n slang afsluiter,maar dat is geen aanrader want dan begint de benzine wel te stromen,ik wist dat dat zou gebeuren dus had ik een opvangbak klaarstaan en de nieuwe pomp in de aanslag,snel de nieuwe erop en het stromen hield weer op koste toch nog een twee liter benzine en de rest van de dag zit je in de benzinelucht.

Ik doe het niet meer zonder deze klemmen,ik heb nu brandstofleidingen met staal versterkte buitenmantel en ook die klem je met deze slang afsluiters snel en simpel af.

Ed, whaha!

Thijs schreef: Ed, whaha!

Kende dat ding echt niet hoor Thijs. Zag even niet hoe dat ding werkte, maar inderdaad simpeler dan ik dacht. Heb zelf natuurlijk wel slangklemmen, maar deze zijn voor dikkere slangen bedoeld.
Die staal omvlochten leidingen zou ik er dan weer niet mee afklemmen, die komen niet meer terug in de oorspronkelijke vorm.

Jawel hoor Ed,ook staal omvlochten leidingen kun je met deze klemmen gerust afsluiten,de slang komt na het losmaken van de klem gewoon terug in zijn oorspronkelijke vorm.