Volvo-Forum.nl

Hoi Allemal,

Ik wil een 2de (of 3de, 4de, 5de) hands v50 kopen. Mijn budget is klein (5-6k eur) want ik wil niet zo veel geld uitgeven voor een auto.
Ik heb online gekeken, en ik denk dat v50's vanuit 2004-2005 goede prijzen hebben (met ongeveer 180k-200k km's aan het bord). Benzine met een 1.8 motor.
Mijn probleem is dat dit mijn eerste auto zal worden, dus ik heb geen ervaring met kopen van gebruikte autos.
Wat zijn de dingen die ik moet oppassen voor? Wat tips en tricks?
Is kopen van een dealer de moeite waard? (hoger prijs maar misschien betere staat van de auto?)
Ik weet dat bij 200k kms je moet een onderhoudsbeurt doen, dus misschien is het een betere idee als ik kijk voor autos die boven de 200k kms hebben aan het bord?
Hoe gaat het met de distributie ketting?

Ik heb al tussen de topics gekeken, maar ik heb antworden voor mijn vragen niet gevonden. Dus sorry als dit topic een re-post wordt...

Dankje!

Q

Welkom.
Goede keus om een gebruikte V50 te kopen. Er staan voldoende aankooptips op het forum.

http://www.taggleauto.nl/785516/

Deze staat bij de handelaar waar ik mijn auto ook kocht pak hem beet een jaar terug. Uitvoering is niet heel riant, zo op het oog een base audio pakketziet er verder netjes uit.

Maaaarrr daar gaan we weer, 5 cilinder is zeker het proberen waard

sebastiaan84 schreef: http://www.taggleauto.nl/785516/

Deze staat bij de handelaar waar ik mijn auto ook kocht pak hem beet een jaar terug. Uitvoering is niet heel riant, zo op het oog een base audio pakketziet er verder netjes uit.

Maaaarrr daar gaan we weer, 5 cilinder is zeker het proberen waard

Hoi, dankje voor dit.

Maar de 1.8 benzine heeft alleen 4 cilinders. De advertentie zegt ook 4 cilinders....

Ik bedoelde dat het proberen van een 2.4/2.4i/T5 zeker de moeite waard is t.o.v. een 1.8 of 2.0 4 cilinder.

Deze rijden namelijk een stuk soepeler dan de 4 cilinders, er word van gezegd dat ze ook betrouwbaarder zijn, maar ze verbruiken wel wat meer als de 1.8 en de 2.0 motoren.

Verder helpt het voor jezelf ook om af te kaderen wat je precies zoekt:

- km stand, hoe belangrijk is een lage stand
- voldoet een Base (performance) audio of heb je liever een uitvoering met High Performance audio of Premium audio. (welke radio erin zit kun je zien wanneer je de radio inschakelt, dan komt er in beeld of je performance, high performance of premium audio hebt)
- welke opties vind je belangrijk, lederen bekleding, navigatie (stel er niet teveel van voor) auto telefoon (met eigen simkaart in de auto) Xenon etc.
- handgeschakeld of automaat

In de budgetstelling die je hebt past best een 2.4i automaat in de duurste trim, alleen moet je dan wel een fikse km stand voor lief nemen. Ik kocht mijn erg luxe uitgeruste V50 met een 2.4i en automaat voor 5950 euro bij bovengenoemde handelaar. Echter was de km stand bij aankoop 262.000, voor mij geen probleem, maar dat is een persoonlijk gevoel uiteraard.

Verder staat het V50 deel van dit forum vol met nuttige (aankoop) info.

Die 1.8 is een Ford Motor en verbruikt relatief vaak olie.

M'n vader heeft hem in z'n S40 en het is in principe genoeg en ook het olieverbruik is oke, maar neemt wel toe. (232.000 gelopen nu)

De 1.8 heeft een probleem met olieschraapveren als er voornamelijk korte stukjes mee gereden zijn.
Mijn C30 my2009 heeft op dit moment (172k+) geen probleem, minder dan een halve liter tussen beurten (20k) in.

Overigens vind ik dit blok al heel soepel, pakt zonder problemen op vanaf 1500rpm, al moet je dat niet te vaak doen vanwege de distributieketting. Maar als continue snelheid 60kmh, 1700rpm in de 5 gaat echt dikke prima. Nergens een trilling of wat dan ook.

Verbruik zit ik rond 7,3L/100km..

Ik rijd op dit moment een 5 cilinder, ik kan niks anders beamen wat een genot. Heerlijk geluid, best wel zuinig. 8.4/100 en af en toe stap ik op zijn staart. Als je een beetje je toerenteller in de gaten houd is het best te doen. Ik kocht mijn v50 200950km op de teller voor een kleine 4000,- 3de eigenaar.

Al moet ik zeggen al wel wat pegels in gegaan.

Brandstofdruk sensor
Wiellager achter.

Brandstofdruksensor van de 5 cilinder is wel een bekend euveltje. @topicstarter, stel je ook even voor vai het daarvoor aangewezen forumdeel. Wel zo netjes om dat te doen voordat je hulp vraagt

MartijnAbel schreef: Brandstofdruksensor van de 5 cilinder is wel een bekend euveltje. @topicstarter, stel je ook even voor vai het daarvoor aangewezen forumdeel. Wel zo netjes om dat te doen voordat je hulp vraagt

Klopt inderdaad, was bij de dealer in Sneek, 195,- incl btw en montage.

@ topicstarter,

Aantal punten om op te letten bij aankoop van een 5 cilinder uit mijn eigen ervaring.

Brandstofdruksensor
Carterventilatie slangetje wil wel schuren,