Volvo-Forum.nl

Vandaag bij de wielwissel zag ik een lekkende schokbreker, tegenvaller bij 112.000km maar goed.
Die kan ik wel zelf vervangen, maar heeft iemand een howto of iets uit VIDA?

Volvo gebruikt SACHS schokbrekers geloof ik ?

Klopt.

Vervangen is echt supersimpel en zelf te doen.
Ik heb destijds 2 sachsen uit Duitsland gehaald.

1. Auto opkrikken
2. Wiel eraf
3. Bovenste bouten (2 naast de schokbreker) losmaken (uit mijn hoofd maat 10)
4. Onderste bout losdraaien die aan de arm zit
5. Schokbreker uitnemen.
6. Gecentreerde pin bovenzijde (zit vaak nog een kapje over) vasthouden en de moer (uit mijn hoofd 13) losdraaien
7. Nieuwe schokbreker pakken en deze 4 keer volledig in en uit laten gaan (om te ontluchten)
8. In omgekeerde volgorde terugplaatsen. Hierbij is het belangrijk dat je de as van de schokbreker niet draait (vasthouden met een bacootje of waterpomptang terwijl je de moer vastdraait.)

Succes!


Nog even voor je gezocht, gekocht via besteonderdelen.nl, waarna ik het uit Duitsland ontving.
2 Sachs dempers voor een Volvo V50 achter 313669

Super bedankt!

Overigens: ik merk nog geen afwijkend weggedrag. Maar een lekkende schokbreker is toch een duidelijk signaal om te vervangen lijkt me?

Klopt.
De mijne was La waardoor de auto enigszins scheef hing.
De uitlijner ontdekte het en bood vervanging aan voor 350euro.

Zelf gedaan voor minder dan de helft....

Schokbrekers zijn besteld!

Is er de mogelijkheid om een write-out te maken met foto's? Ben dit eigenlijk ook wel van plan...En is de voorzijde net zo simpel?

Op YouTube zijn prima how to filmpjes te vinden, ik heb het daarmee ook zelf gedaan. Super simpel.

Heb je trouwens ook de stofkappen meebesteld? Die waren bij mij ook helemaal op (de kegels, of hoe die ook mogen heten).

Volvere schreef: Is er de mogelijkheid om een write-out te maken met foto's? Ben dit eigenlijk ook wel van plan...En is de voorzijde net zo simpel?

Voorzijde is goed te doen.

1) Wiel uiteraard opkrikken en demonteren.
2) 3 Bouten verwijderen van het toplager bovenzijde in het motorkapruimte.
3) remleiding loshalen uit de steun
4) 1 bout van steun verwijderen van wielsensor
5) 1 bout verwijderen van de schokbreker zelf.
6) weet niet of dit bij elk model is? aan de rechterzijde zit nog een asje met een pot meter. Om de hoogteuitslag te meten voor DTSC? deze ook los halen
7) Je kan met een beetje wrikwerk nu de schokbreker in zijn geheel demonteren. Let op de hoesen van de aandrijfas dat je deze niet teveel belast.

Ik heb dit 2 weken geleden zelf gedaan omdaat de toplagers al enige tijd kraakte met insturen en parkeren.
Om de veren te demonteren heb ik speciaal een verenspanner gekocht (20 euro) ga niet lopen stunten hiermee want dat kan goed verkeerd gaan!

Veerspanner die ik heb gekocht

Succes

Super! Thanks voor de info!

Cascarsi schreef: Op YouTube zijn prima how to filmpjes te vinden, ik heb het daarmee ook zelf gedaan. Super simpel.

Heb je trouwens ook de stofkappen meebesteld? Die waren bij mij ook helemaal op (de kegels, of hoe die ook mogen heten).

Geen stofkappen, die zijn nog goed.

Vanmorgen de schokbrekers vervangen, leuk klusje en viel niet tegen.
Stofkappen waren toch iets minder dan ik dacht maar kan nog goed.

Had ik het geweten dan had ik ze wel mee vervangen, tip van mij: vervang ze altijd!