Volvo-Forum.nl

Een week of 4 geleden voor het eerst dat mijn auto niet wilde starten. Vervolgens afgelopen dagen nog een paar weigeringen. Tussentijds start hij naar behoren.

Bij het omdraaien van de contactsleutel naar positie III een hoop klikkende ralais, ook in de portieren (de sloten?), en flikkerende lampjes maar geen reactie van de startmotor. Het klokje geeft daarna --:-- aan, waardoor het lijkt dat de stroom er volledig af geweest is.
De auto laat zich wel makkelijk aanduwen; één keer compressie en hij loopt.

De (3 jaar oude) accu is doorgemeten bij de Volvo dealer en is in goede conditie.
Als de auto bij de garage staat start hij zonder problemen, waardoor het lastig is de oorzaak te vinden.

Herkent iemand van jullie deze symtomen, dan zou ik graag vernemen wat het probleem is.

slechte massa hoogst waarschijnlijk of accuklemmen hebben slecht contact deze kun je reinigen door beide klemmen los te maken en schoon te maken.
Accu kan het ook nog zijn ondanks dat hij goed getest is.

Ik heb vanochtend voor het starten de spanning gemeten. Deze was 12,1 Volt. De motor startte wel maar niet met overtuiging.

Volgens onderstaande tabel is de laadtoestand dan nog ca. 40%.

100% 12,72 V
80% 12,51 V
60% 12,30 V
40% 12,09 V
20% 11,88 V
0% 11,64 V

Bij stationair draaiende motor is de laadstroom 14,5 V en direct na het uitzetten van de motor was de spanning 12,5 V.

De accu lijkt het probleem te zijn. Is er iemand met gelijke ervaring?

Je schreef eerder dat de accu doorgemeten is. Uit ervaring weet ik dat dit vaak geen uitsluitsel geeft over de werkelijke staat van de accu. De "slimme" meters zitten er vaak naast. Als ik je verhaal zo lees vermoed ik gewoon een oude en vermoeide accu. Kijk even bij AW accu voor een vervangende. Stukken goedkoper dan de dealer.

Of even buiten de auto opladen en kijken of misschien 1 van de cellen vroegtijdig gaat borrelen.

Het is een geheel gesloten accu, waardoor het niet mogelijk is de cellen afzonderlijk te meten. Ik heb bij de dealer een nieuwe accu laten plaatsen. Hij start weer als een tierelier. Ook gaan de portiersloten beter van het slot af, eerder moest ik 2 à 3 keer ontgrendelen voordat alle portieren van het slot af waren en nu gaat het meestal de 1e keer goed.

Ik heb gekozen voor een originele Volvo accu van 70 Ah. AW Accu adviseerde een 56 Ah accu, wat mij te licht leek.

Gesloten? Zit een sticker over. Ze zullen toch gevuld moeten worden.....

Goed te horen dat hij het weer doet!
Je had elders toch ook een zwaardere kunnen kopen, had goedkoper geweest dan een originele. Maar goed, gaat over tientjes... hij werkt weer lekker!! Dat is het belangrijkste