Volvo-Forum.nl

Beste mensen,

Een luxe dilemma. Naast onze v70n 140 pk 2.4 van 2004 willen we nu onze VW Passat CC van 2011 inruilen op een echte auto. Mijn vrouw was altijd VW fan, maar eindelijk overstag. Ze is erg gecharmeerd van een c70 (liefst een t5) maar ik ben helemaal weg van de XC70.

Budgetair laat een XC70 een van de eerste XC70 nn toe. Ik vraga mij echter af hoe deze zijn. Het is ook lastig kiezen tussen een diesel of benzine. We rijden met deze auto rond de 25000 per jaar. Wellicht paar duizend meer als we nu daar de 1600 kg wegende caravan mee gaan trekken.

Mijn vragen:
- Hoe is de XC70 serie My2008/2009 in de praktijk? Kinderziektes? De motorisering 2.5t of de D5 zijn bekend en zal goed zijn.
- Welke keuze voor een XC verstandig in onze situatie? Diesel of benzine? Mijn vrouw gaat er dan dagelijks mee rijden.
- Of is wellicht de C70 een verstandigere keuze (dit zal zelfde jaartal zijn)?


Mijn dank is groot.

Ik doe ff een foto van de n en de CC erbij

Een C70 of een XC70 zijn wel twee heel verschillende auto's, eerst eens goed nadenken wat je wilt gaan rijden, of je vrouw?

Wij hebben ze alletwee en kan ze beiden aanbevelen !

Ja, dat kan natuurlijk ook nog, sla het spaarvarken kapot en koop een C70 en een XC70.

Daarnaast is de XC70 NN nooit met de 2.5t geleverd, in de eerste bouwjaren was er (in NL) qua benzine enkel de keus uit de 3.2 liter 6-cyl. of later (vanaf 01-01-2009 in prijslijst) de T6, 3.0L 6-cyl. turbo met 285 pk (later 305pk). Qua diesel eerste bouwjaren enkel de D5enkel D5, allen met AWD.

Met 25.000 km of meer per jaar lijkt mij, voor zowel XC70 als C70, een diesel qua kilometers voor de hand liggen, zeker tov van de 6-cyl. benzine motoren is de D5 volgens mij al ruim onder de 20.000 km goedkoper. Kleinere diesels in de C70 wellicht nog gunstiger.
Wat nog van invloed kan zijn is het type rit cq de afstand die er structureel dagelijks mee gereden wordt, te vaak/veel achter elkaar zonder goed warm te worden vind een diesel niet fijn. (Ook niet met een verwijderd DPF en weggeschreven EGR, daarmee duurt het zelfs langer voor dat hij warm is).

En een C70 is inderdaad nogal een andere auto dan een XC70, daar zou ik eerst eens een ei over leggen.....

Ja het ei is gelegd hoor. Mijn vrouw wilt een c70 en ik een xc70. Ze zegt ik ruil mijn auto in dus ik kies...
Ik ben argumenten aan het zoekwn om toch de xc te kopen. Was een beetje bang dat ik op een xc zou leeglopen in kosten.

De c70 zou op gas ook een optie zijn. We wonen op de grens (letterlijk) met belgie en het gas staat nu 23 cent

Bedankt voor jullie reacties en ik ga eens nadenken en discussieren. Anders maar een c70 voor de vrouw en een xc voor mij idd.

Ik zal je wat studiemateriaal aanreiken

Ik heb een XC70 D5 GT uit 2007 mj2008 en die bevalt me erg goed.. qua kosten valt hij wel mee

C70 op gas is niet echt een aanrader. Afgezien van het feit dat de motoren het daar niet echt lekker op doen, houdt je nog minder van de toch al kleine kofferruimte over.
Kies gewoon een D5, D4 of D3 (5-cilinder) dieselmotor.

BlackcurrantV70 schreef: Wij hebben ze alletwee en kan ze beiden aanbevelen !

Uitslover

Ah, heel erg bedankt allemaal voor de reactie. Toch ook de dieselrange eens meegenomen in de zoektocht van de c

Mooie collectie blackmcurrant!!!

Zou zoals al aangegeven inderdaad gaan dieselen.
C70 D5 is ook geen straf

Zowel de XC70 als de C70 zijn sublieme auto's, als wij er eentje zouden moeten wegdoen zou dit een helse beslissing worden.

Op lange reizen is de XC70 mega comfortabel, in de winter handige AWD, maar als het zonnetje schijn is een C70 gewoon de perfecte auto en kan mijn schuifdakje in de XC70 er niet mee concurreren,

Voorlopig blijven we deze 2 lekker rijden.

Een D3 volstaat trouwens zeer zeker in een C70, ik zou hem dan wel in automaat nemen, omdat de D3 zijn powerband vrij smal is, waardoor je met een handbak veel moet schakelen, met een automaat heb je daar geen last van.

Beiden kunnen met D3 1600 kg trekken geloof ik dus daar hoeft de keuze niet aan te hangen!

Als ik het goed gelezen heb wordt het bij Sven dan een C70 uit 2008, de keuze is dan een 2.0D of D5 als ik mij niet vergis(?).

Ja tot MY10 was het 2.0D of D5.
Vanaf MY11 was het D3 of D5

Wij hebben eerst de 2.0D gehad met powershift bak en wegens teveel bak ellende snel ingeruild voor een D3 GT, deze rijdt hemels ivm de 2.0D

Scherp Ferdi!

Lastig hoor. Vrouw weet het niet meer en ik ook niet. Een c of xc?
Belangrijk is de betrouwbaarheid en
We hebben de t5 c70 en een d5 xc70 gezien. Beiden plaatjes. Wat is verstandiste kijkende naar kosten aan onderhoud/betrouwbaarheid?

De C70 zal in alles wat goedkoper zijn, beginnend met de wegenbelasting

fredhead schreef: De C70 zal in alles wat goedkoper zijn, beginnend met de wegenbelasting

ze zijn beiden rond de 1650kg