Volvo-Forum.nl

Hallo Allemaal,

Inmiddels 5000 blije kilometers verder met de V60 2.0 T3 MY 2016:


Wat me opvalt is dat de achterwielen (beide) veel meer remstof hebben dan de voorwielen (niet op foto zichtbaar) en dat de achterremmen een beetje een slepend geluid maken bij langzaam rijden langs bijvoorbeeld een muurtje met het raam open. Normaal hebben auto's altijd meer remstof op de voorwielen, dus dit doet mij vermoeden dat de achterremmen / handrem niet geheel vrij komt.

Is dit normaal, hebben jullie dit ook? Of toch even de aan de dealer vragen om er naar te kijken? Na 1000km zijn de achterwielen echt 2x zo vies van remstof als de voorwielen......

Groeten,

PP

Dat is inderdaad vreemd, normaal vervuilen de voorwielvelgen meer dan achter. De dealer de achterremmen laten controleren.

Heb je een elektrisch bedienbare achterrem? Die geven meer stof dan het oude systeem waarbij er extra schoenen voor ee handrem worden gebruikt. Deze blokken schijven slijten ook een stuk harder dan voor.

Dank voor de reacties! Ik heb inderdaad een elektrische handrem. Toch lijkt me het gek dat deze tijdens het rijden een beetje sleept. De achterwielen worden niet warm of zo, maar helemaal vrij lijken ze niet te zijn. Ik ben wel nieuwsgierig of meer mensen met een elektrische handrem meer remstof op de achter wielen ervaren.

Doordat de blokken tegen de velgen drukken en met lossen altijd iets meer tegen de schijven aandrukken als je gaat rijden geven ze gewoon meer remstof en slijten ze sneller. Dit is het eerste model waarbij de achterschijven echt binnen 100.000 km versleten zijn bij een normale rijstijl.

Heb je ACC? Ik heb mij laten vertellen dat dir systeem de elektrische handrem gebruikt om te vertragen. Dat zou de hoeveelheid remstof verklaren. Dit komt overigens van een Zweedse vriend van mij, niet van de garage!

Remblokken achteraan zijn bij mij twee keer vervangen tegen één keer de voorste (op 120k km).

Qua aangekoekt vuil: is ongeveer gelijk op voor- & achteras.


BTW: ik heb geen ACC.

Rob M schreef: Heb je ACC? Ik heb mij laten vertellen dat dir systeem de elektrische handrem gebruikt om te vertragen. Dat zou de hoeveelheid remstof verklaren. Dit komt overigens van een Zweedse vriend van mij, niet van de garage!

Dat is een broodje aap. Elektrische handrem is veel te traag om een evt slip te kunnen corrigeren. Dit wordt geregeld door de hydraulische pomp die ook het ABS assisteert, en werkt gewoon op de hydraulische leidingen. De wielen worden alleen geactiveerd als er snelheidsverschillen tussen verschillende wielen plaats vindt, dus je moet al behoorlijk agressief rijden wil het systeem de remmen activeren.

Ik heb bij mijn V70 met elektrische handrem nauwelijks last van vieze velgen maar ik gebruik de handrem nauwelijks.

Ik heb wel ACC en gebruik die regelmatig. Toch vervuilen mijn achterwielen veel minder dan voor. Dus dat zal inderdaad een onzinverhaal zijn. Veel plausibeler is veelvuldig gebruik van de handrem. Die heb ik namelijk nog nooit gebruikt

Ik heb een automaat en zet de auto weg in P-stand. Handrem is dan niet nodig, behalve misschien ooit op een steile helling. Waarom gebruik je de handrem zo vaak, zet jij de je auto niet weg in de versnelling dan?

Ik heb geen ACC, en gebruik de handrem alleen als ik op een helling geparkeerd sta (ik heb een handbak). Als ik het zo lees hebben sommigen er meer last van dan anderen. Mijn achterwielen zijn echt 2x zo vies als de voorwielen. Ik ga de garage toch even vragen of ze de handrem iets losser kunnen stellen. Ik hoor de achterremmen namelijk lichtelijk meeslepen als ik in een parkeergarage rij met open raam.

ACC is cruise control realiseer ik me nu. Ik bedoelde stability control in bovenstaand verhaal. Dus als de auto in een slip raakt worden de afzonderlijke wielen ook afgeremd om de auto te stabiliseren. Heeft dus niets met ACC te maken. Werd door Rob op het verkeerde been gezet. Gebeurt hoe dan ook niet met de parkeerrem, maar door de ABS controller.

Inderdaad, met ACC bedoelde ik de Adaptive Cruise Control en ik had mij dus laten wijsmaken dat hier met name via de parkeerrem de achterwielen mee belast werden bij bijvoorbeeld het stilstaan in de file of langzaam file rijden. Dit is ontzenuwd. Daarmee komt bij mij ook de vraag terug. Mijn achtervelgen zijn ook sneller vuil dan de voorvelgen.

Antwoord heb ik toch ook al gegeven, dus volgens mij is je vraag beantwoord

edraket schreef: Antwoord heb ik toch ook al gegeven, dus volgens mij is je vraag beantwoord

Klopt, ik schrijf ook: 'Dit is ontzenuwd', daarmee aangegeven dat jouw antwoord duidelijk is. Daarmee komt wél de vraag terug waarom ook bij mij de achter velgen vuiler zijn dan de voor velgen. Ik dacht namelijk dat ik daar het antwoord op had gekregen, maar nogmaals, dat is nu duidelijk niet het juiste antwoord.

Wellicht loopt een van de remzuigers niet mooi waardoor deze wat blijft aanlopen?

Hallo Allemaal,

De auto is door de dealer bekeken en de achterremmen / handrem functioneren inderdaad zoals het hoort. De extra remstof komt door de constructie van de handrem achter. Ik heb wel de indruk dat het iets minder wordt nu de auto echt goed is ingereden. Problem "solved" zou ik zeggen. Ik zal er wel rekening mee moeten houden dat de achter remblokken sneller slijten dan ik gewend ben.

Dank voor het meedenken allemaal!!!!