Volvo-Forum.nl

Zoals de titel al zegt. Ik snap er niets van. Staat de klimaatregeling op automatisch en moet hij verwarmen gaat het goed. Moet hij bij warme dagen koelen dan gaat het ook goed. Maar bij twijfelachtige temperaturen buiten (tussen 13 en 16 C) en een ingestelde binnentemperatuur 22C dan merk ik na een tijdje rijden dat uit alle roosters een redelijke warme luchtstroom komt behalve bij de rechter middenrooster. Daar komt dan redelijk koelere lucht uit. Het blijft wel aangenaam in de auto. Als ik de temperatuur rechts op 23 instel dan worden de twee middenstromen gelijk aan elkaar. Haal ik hem van automatisch af dan verdwijnt ook de koelere lucht. Bij de dealer hebben ze het een en ander uitgelezen en alles lijkt goed. Luchtstroomtemperatuur gemeten en daar zit wel inderdaad een paar graden verschil (dus ik ben niet gek). Maar waarom doet hij dit? Kan het zijn dat dit ligt aan het feit dat er op dat moment geen bijrijder zit? Ik heb nog geen gelegenheid gehad dit te testen met bijrijder.

zal wel zo horen de Mercedes bus van de zaak heeft ook zoiets
links , rechts, voor de voorruit, en middenconsole warm
2 seperate ventilatie openingen links - en rechts-boven van de middenconsole : koude lucht

Ik vraag mij af waarom die klimaatregelingen steeds ingewikkelder worden. Vroeger was een A/C-knop en een temperatuurschuif voldoende. En het werd nog fris ook in de auto.

Maar tegenwoordig moet je eerst een boek lezen voordat je begrijpt hoe het werkt.

Ingewikkeld doen is in de mode
En de constructeur schaamt zich dood voor eenvoudige oplossingen, daar heeft ie niet voor geleerd
Arme consument....

Wellicht even de kachelkleppen laten calibreren. Het komt voor dat ze uit de pas gaan lopen en dan kan de dealer ze weer bijstellen.

De nieuwe klimaatsystemen zijn best wel ingewikkeld en daar horen dit soort zaken ook bij vrees ik.

...

Ik heb nog een nauwelijks te bevatten stand op de ECC: luchtkwaliteit controle. Afhankelijk van de luchtkwaliteit gaat de ECC meer of minder lucht van buiten toelaten ... Maar of de lucht in de auto wordt gemeten of juist de buitenlucht kom ik dan weer niet achter.

Niks is een fabrikant vreemd genoeg of hij bedenkt het voor jouw auto.

Is dat niet vergelijkbaar met een AQS in een Volvo?

Er zijn zeker gelijkenissen maar mijn XC5 is al 15 jaar oud ... Het bestaat blijkbaar al een tijdje.

Ik heb een paar keer gemerkt na een SW update dat de airco weer net wat anders werkt ...