Volvo-Forum.nl

Hallo allemaal,

Onlangs heb ik mijn oog op een C30 uit 2009 met de 1.6D motor laten vallen. Fijne proefrit gemaakt, nog weinig kilometers op de klok (<150.000) en goed onderhouden. Het enige dat ik er op aan te merken heb is dat er een trilling door de auto gaat bij het uitzetten van de motor. Ik word niet door elkaar geschud, maar het is wel duidelijk merkbaar en heb nog nooit eerder zoiets meegemaakt bij andere auto's/diesels. Met ingetrapte koppeling is het iets minder.

Op internet vond ik dingen over de motorsteun of de smoorklep ('nadieselen') dus ik heb de dealer verzocht hier naar te kijken. Ik kreeg helaas het antwoord dat dit probleem in dit geval niet verholpen kon worden; 'het is een producteigenschap'. Nu heb ik meerdere C30's gereden en geen van allen deden dit dus wat mij betreft is het ongewoon. Echter, als het geen kwaad kan ben ik alsnog bereid tot koop over te gaan. De (volvo) dealer claimt dat dit geen vervolgschade kan veroorzaken en is bereid om de garantieperiode te verlengen.

Op het forum kan ik geen soortgelijke ervaringen vinden van C30 rijders. Heeft er nochtans iemand ervaring met dit fenomeen? Moet ik mij zorgen maken over de levensduur en prestaties van de auto?

Zou toch nog eens vragen hem op de brug te zetten en de motorsteunen nalopen.

Kan dubbel massa vliegwiel zijn.
Die slijten nogal snel in de C30's. Voornamelijk bij veel file rijden.

Is het probleem ook aanwezig als je de koppeling ingetrapt houdt tijdens het uitzetten?
Als je de auto start, heb je dan altijd de koppeling ingetrapt? Probeer eens in de vrij te starten en te horen of het dan ook klappert. Hetzelfde met uitzetten, in de vrij en koppeling omhoog, is er dan ook geklapper?

Dat zijn de momenten dat je een dmf hoort als deze versleten is. Of er vervolgschade kan ontstaan weet ik niet, maar goed zal anders zijn..

Gewoon op zoek naar de volgende. Als je dit nog niet eerder is opgevallen bij een andere vergelijkbare motorisering is er iets niet ok. De dealer zit er niet om te springen een vliegwiel en koppeling te vervangen en hoopt dan op een volgende koper die dit niet opvalt.

Heb ook al lang (> 1 jr) last van een redelijke klepper bij t uitzetten, ook met koppeling ingetrapt. Daarnaast al geruime tijd t idee dat er iets in de aandrijflijn, of de ondersteuning ervan, speling heeft, wat hier wel eens mee te maken kan hebben.

Behalve het geklepper bij t uitzetten voel ik bij normaal rijden (zeg 80 km/h in de 4e vsnl) en 'klokkend' geluid zodra ik 't gas los laat. Iets wat lijkt op speling in bv de aandrijfas, bv tussen 2 bussen of i.d. Of een los zittende motorsteun. Volvo dealer heeft er naar gekeken en naar geluisterd maar niks kunnen vinden,

E.Werker schreef: Dat zijn de momenten dat je een dmf hoort als deze versleten is. Of er vervolgschade kan ontstaan weet ik niet, maar goed zal anders zijn..

Wat is een dmf?

dmf is een dubbel massa vliegwiel.