Volvo-Forum.nl

Hoi allen,

Ik heb de zoekfunctie geprobeerd maar niets gevonden hierover.
Het volgende:
Ik heb een volvo V40 T4 uit '98 met airco cc.
Er zijn nu een aantal mensen die beweren dat ik ten alle tijden de airco climate control aan moet laten. Dit zou anders slecht zijn voor eventuele rubbers die er in zitten.

Wie kan mij vertellen of hier waarheid in zit.
Mij lijkt dit verhaal onzin.
Dat je de instelling op automatisch laat staan prima, maar om maar altijd die airco aan te hebben?
Ja ik weet, dat de airco wel uitspringt als de temperatuur bereikt is.

Wie kan mij uit dit fabeltje helpen?

Groet Marco.

Mijne staat ook gewoon altijd aan. Of dat goed is weet ik ook niet. Ik zie het dan ook meer als een climate control als een airco...

Meestal word er geadviseerd om de airco minimaal 1 X per maand te gebruiken.
Of het nu goed of slecht is als hij altijd aan staat dat weet ik ook niet.

Het is af en toe wel slim het uit te zetten als je bijna op je bestemming bent, dus dat hij even 5 minuten blaast zonder airco aan. Dat schijnt beter te zijn voor al die bacterien...

Is dat niet achterhaalt met de filterjes en nablaas cq droogblaasfuncties?

Droogblaasfunctie heeft een V40 niet.

Klopt, dat was in de V70.

Lijkt me niet gezond voor jezelf. 1x p/w lijkt me prima.

Idd. Ik heb 'm ook niet altijd aan...alleen als ie 't zonder de airco niet meer redt (zon/warmte/veel vocht). En natuurlijk even voor aankomst droogblazen (uit) en minimaal 1x in de week even laten werken om alles in goede conditie te houden.

In het volvo boekje staat van wel, behalve als het vriest! Als het gaat om een ECC!

Paul schreef:Het is af en toe wel slim het uit te zetten als je bijna op je bestemming bent, dus dat hij even 5 minuten blaast zonder airco aan. Dat schijnt beter te zijn voor al die bacterien...

Voor het behartigen van bacteriële belangen is vast wel een beter forum... maar het is met de warmte van de - al een tijdje - afgelopen weken ook wel prettig om de airco even voor aankomst uit te zetten, zodat je niet tegen een hitteschild oploopt als je uitstapt...

je airco regelmatig gebruiken(advies) omdat er in in koudemiddel olie zit deze zorgtdat de keering in oa de compresor pomp vettig blijven als deze droog worden ,worden ze stug en gaan lekken (koudemiddelen)moet de airco sneller gevuld worden
the boz

Dus altijd aan is gewoon niks mis mee.

Ok, bedankt voor de uitleg.

airco doet het niet als de buitentemperatuur onder het vriespunt ligt. Hebben ze me ook ooit een keer gezegd...

Paul schreef:airco doet het niet als de buitentemperatuur onder het vriespunt ligt. Hebben ze me ook ooit een keer gezegd...

Klopt, behalve bij ontwasemen. Maar eigenlijk droogt ie dan alleen maar. En dat is ECC.

Maar de belangrijkste tip is al gegeven:
Omdat een V40 geen nablaasfunctie heeft (evenals een 240) is het verstandig je airco (ook bij ECC!) een paar minuten voor aankomst uit te zetten. Anders heb je kans op schimmelgroei en een stinkend ventilatiesysteem.

En hoe zit het met brandstofverbruik? Met ingeschakelde ECC verbruik je toch 10-25% meer brandstof hoor je wel eens?

Ik heb ook in de gebruiksaanwijzing van mijn V40 gezien dat wordt aangeraden de ECC altijd aan te hebben, maar voor mij klinkt het net alsof je thuis de CV hoog zet en tegelijkertijd de ramen open hebt staan.

Ik heb het vandaag gedurende 150km even geprobeerd zonder de ECC aan. Ik heb 'm verder altijd aan staan. Het lijkt ( en volgens mij is het ook zo) veel benauwder in de wagen te worden. Ik begon zelfs lichte hoofdpijn te ontwikkelen. Net lekker weer met de Ecc aan gereden. De zon schijnt ook best fel nu maar dat terzijde. Veel prettigere lucht in de auto...een echt gecontroleerd klimaat!

Ik laat 'm aan staan. Oja, hij is wel zuinig zonder...mijn 1.9td 115pk gaf met insgeschekelde cruis-control op 80km weg verbruik van 3,4 liter/100km aan.

Petert,
Hoe kom je aan 10 tot 25% meer verbruik. Dat is onzin die verhalen moet je meteen de kop indrukken.

Bij mijn V40 1.9D 115 pk met meer dan 287.000 km's
Met ingeschakelde ECC met de 130 op de CC 5,4 liter/100 km, zonder ECC aan 5,3 liter/100 km. Dat is een verschil van circa 2%

Klopt, zoiets komt er bij mij ook uit.