Volvo-Forum.nl

Mijn Torque app (OBDII status uitlees app) geeft aan dat er een P0672 fout status is.

Zoekend op internet vind ik "P0672 Cylinder 2 Glow Plug Circuit"
Ik heb de bekabeling even bekeken, maar dit lijkt enkel een + draad met een stekker te zijn.
Hij voelde stevig aan, ik neem aan ook geen kabelbreuk.

Momenteel is het niet heel koud, dus ik kan er nog wel even mee door rijden, maar een keer vervangen is misschien wel verstandig.
De auto klaagt zelf nog niet, met lampjes of meldingen op het dashboard.
Maar voor de winter komt, wil ik het wel vervangen hebben.
Is het verstandig om ze meteen alle vijf te doen? Of gaan die andere misschien nog wel een paar jaar mee?
Ik wilde het niet zelf gaan doen, ziet er allemaal wat fragiel uit... Dan was die 4x 12.- of 20.- niet echt een vraag.

Als je het laat doen is het wat meer. Nordicar rekent 59.- per stuk, x5 is toch weer 300.-
Als ik de rest binnen een jaar ook kan verwachten, doe ik ze allemaal wel tegelijk, als ze nog tien jaar blijven werken... Mogen ze lekker blijven zitten.

Hoeft niet direct te betekenen dat de gloeibougie slecht is. Kan ook met het opstart proces te maken hebben wanneer de regeneratie start van het roetfilter. Tijdens dit proces zullen de gloeibougies extra moeten werken. Mogelijk dat dit proces exact een keer is afgebroken op het moment dat het nagloeien werd gestart.

Tip: Als je echt een diagnose wilt stellen, dan uitlezen met VIDA of de professionele kasten. Dan is ook zchtbaar wanneer deze fout zich voordoet

Bedankt voor de info, de fout staat nu eigenlijk continue. Ik kan wel 'freeze frame data opvragen', maar hij geeft de melding direct na starten.
Eerst had ik hem enkel staan als 'ooit opgetreden fout', later zag ik een paar keer een 'Pending Fault', misschien betekend dit een keer gezien tijdens deze rit, nu staat er 'Current Fault'

Resetten van de alarmen loste het niet op. Ik zal hem idd een keer moeten laten uitlezen met beter software.

Ik vroeg mij voornamelijk af, of ik ze allemaal zou moeten vervangen.

Hangt natuurlijk ook beetje van de Km-stand af, maar normaal gesproken zou ik er niet 1, maar allenmaal vervangen.

Is een klusje wat makkelijk zelf te doen is.
Prijs van de gloeibougies valt ook wel mee op de volgende sites:

www.Skandix.de
http://autopartsmarket.co.nl
www.parts4swedes.nl
http://www.auto-onderdelen24.nl/
www.mister-auto.n
www.polarparts.de
www.carpartsdirect.nl
www.volvoparts.nl

Die dingen moeten normaal gesproken wel een paar 100.000 km meegaan.

Beste is gewoon meten, dus komt er spanning op alle stekkers bij voorgloeien en geven de gloeispirale nog wel weerstand. Als er een stuk is meet je dat direct.

En als er 1 stuk is, zou je ze dan allemaal vervangen? Of enkel de lamme? Ik las ergens iets, dat je ze beter tegelijk kon vervangen, ivm gelijkmatig voor gloeien. Als de ene een stuk ouder is, zal die misschien minder warmte geven? Eigenlijk wil ik ze maar meteen allemaal vervangen Geen gezeur dat volgend jaar een andere kapot gaat.
Maar eerst even na meten is een goed idee.

Auto is uit 2008, met 140dkm op de teller. Ondanks dat je er vrij makkelijk bij lijkt te komen, ga ik er toch liever niet zelf aan zitten. Ik ben altijd te bang dat het weer los trilt, en daarom draai ik het zo vast, tot het dol is of breekt Of er valt net rotzooi door het gaatje de motor in

Gewoon alles gelijk vervangen. Dat doe je ook met banden per as en zeker ook met schoenen (om maar eens wat anders te noemen).

Als je ze op het juiste moment vast zet is er niets aan de hand.
Van het geld dat je kan uitsparen als je het zelf doet kan je dan een momentsleutel kopen. Altijd handig om te hebben

Op onderstaande sites worden deze sleutels voor schappelijke prijzen aangeboden:

www.hbm-machines.com
www.datona.nl
www.autogereedschap.com


De aanhaalmomenten zijn in ieder geval terug te vinden op het volvov70 forum, hier heb ik ze niet zo snel kunnen vinden. Wellicht dat iemand ze hier vanuit Vida ook kan plaatsen.

Het probleem kan ook in je gloeirelais liggen. Vida kan dit feilloos aantonen. Relais is wel wat duurder helaas. Ik meen me te herinneren dat die rond de 160 euro ligt.

zijn ze dan niet allemaal in storing? Als het relais kapot is?

Kan, maar hoeft niet persé. Daarbij kan Torque niet zoveel waardes uitlezen zoals Vida dat kan. Torque is leuk voor wat info tijdens het rijden, maar veel zaken zijn niet beschikbaar voor progammatuur van 'derden'. Kijk maar eens of Torque bijvorbeeld je de olietempertuur kan laten zien. OBD Fusion kan dat ook niet.

Ik weet niet of je een 'sleutelaar' bent, maar zodra je iets meer zelf wilt doen aan onze bolides kan het zeker de moeite waard zijn om een Dice te kopen.