Volvo-Forum.nl

Past de 4-bak versnellingsbak van een 340 1.4 renault motor onder een 360 2.0 ltr met een 5-bak?? Of is dit evt. passend te maken. Het is voor de autocross en dan is een 4-bak beter omdat de trappen dan groter zijn.

Volgens mij zou dat moeten kunnen. Ik vraag me alleen af wat je daarmee opschiet.
De vijfde versnelling is namelijk een overdrive... de overige 4 versnellingen hebben volgens mij dezelfde overbrengingen. (ik vergelijk een M45R met een M47R bak) Dus geen grotere stappen.
Ik denk dat je beter kunt kijken naar verschillende eindoverbrengingen. Maar van de Volvo 300 heb ik geen databeest, dus ik weet niet of er veel te winkelen valt, maar ik denk van wel.

Toch nog effe doorgeneuzeld in Autotest 1986...
Alle motorvarianten (1.4, 1.7, 2.0, 1.6 diesel) hadden toen de volgende overbrengingsverhoudingen:
I: 1:3,705
II: 1:2,159
III: 1:1,369
IV: 1:1,000
V (indien aanwezig): 1:0,826
R: 1:3,686

Er is wel verschil in eindreducties:
1.4 eind: 1:3,820
1.7 eind: 1:3,640
2.0 en Diesel eind: 1:3,450

Dus als je de eindreductie van een 1.4 op een 2.0 zet draait de motor +11% meer toeren in iedere versnelling. Met de eindreductie van een 1.7 is dat dus +6%.
Wellicht is dat iets.
Ik herinner me dat de allereerste 2 liters nog een vierbak hadden. Dus het moet kunnen. Het zijn in iedergeval bakken die het hogere vermogen kunnen hebben.

past niet direckt omdat omdat de ingaande as anders is
1.4 naar 1.7 od 1.6 diesel passen wel onderling
let op 4 bak is korter dan 5 bak
mogelijk als je bakken open maakt is de prise as om te zetten
nog nooit geprobeert
the boz