Volvo-Forum.nl

Klinkt niet slecht, dat gemis van 2 cilinders.




[youtube]S9O_1hZ07_c[/youtube]

Klinkt goed, lekker sportief uitlaatgeluid.

Maar waar blijven de autos voor proefrit? Begrijp er niks van, heb al paar keer zelfs offerte er voor gevraagd, komt niks door. Dealers uit andere regio's mogen geen offerte maken.... Denk dat ze hem niet willen verkopen.

Paul schreef: Maar waar blijven de autos voor proefrit? Begrijp er niks van, heb al paar keer zelfs offerte er voor gevraagd, komt niks door. Dealers uit andere regio's mogen geen offerte maken.... Denk dat ze hem niet willen verkopen.

Gaat het alleen om de proefrit dan?

Heb 4 April al de eerste offerte gehad. 4 Mei handtekening gezet. Chassisnummers is er ook al en als het goed is is de auto al onderweg naar Zweden. Ik geloof dat de uitlevering pas af week 28 zal plaatsvinden.

Misschien is de tweede serie al uitverkocht...

Oh.. Geluid in de video is poesje trouwens..

Een aanvulling Johann of ingeruild?

@Johann: S60 of V60?

RoaldH schreef: @Johann: S60 of V60?

Lees goed en gij zult weten.

Silver_R schreef: Een aanvulling Johann of ingeruild?

Heb besloten de V40CE er maar op in te ruilen. Denk dat een V40CE "Polestar' ongeveer hetzelfde resultaat had gegeven als wat er nu op de markt komt.

Johann schreef:

Silver_R schreef: Een aanvulling Johann of ingeruild?

Heb besloten de V40CE er maar op in te ruilen. Denk dat een V40CE "Polestar' ongeveer hetzelfde resultaat had gegeven als wat er nu op de markt komt.

Mooie aankoop. Gefeliciteerd.
Rebel Blue?

Wat goed Johann, maar bij mij ging het niet alleen om een proefrit!

Paul schreef: Wat goed Johann, maar bij mij ging het niet alleen om een proefrit!

Was ook maar een grapje maar vertel... Vreemd dat een dealer niet een plaatje op papier kant zetten of heb je extreme wensen?

Nee, verkoper heeft het heel druk met andere klanten en ik heb natuurlijk net een V70 dus dan reageren ze wat minder op dit soort aanvragen. Maar ben heel benieuwd naar je S60, geef even seintje als die van jou binnen is

Verschillende scenario's hier, inruil D6 op Polestar per 1/1/17 ivm bijtelling. Of per 1/1/17 zonder bijtelling en alleen zakelijk.
Per 1/1 ipv D6 en V70 en dan een E-Golf met 300km bereik, (zonde van de V70)
Of gewoon D6 eruit en tweedehands E-Golf uit Germany en geen Polestar.

Johann schreef:
Lees goed en gij zult weten.

Mooie keuze!

Paul schreef: Nee, verkoper heeft het heel druk met andere klanten en ik heb natuurlijk net een V70 dus dan reageren ze wat minder op dit soort aanvragen. Maar ben heel benieuwd naar je S60, geef even seintje als die van jou binnen is

Verschillende scenario's hier, inruil D6 op Polestar per 1/1/17 ivm bijtelling. Of per 1/1/17 zonder bijtelling en alleen zakelijk.
Per 1/1 ipv D6 en V70 en dan een E-Golf met 300km bereik, (zonde van de V70)
Of gewoon D6 eruit en tweedehands E-Golf uit Germany en geen Polestar.

Keuzes keuzes..

Hoe gaat dat met die D6 straks? Wil iedereen er per 1-1-17 vanaf? Misschien beter om 'm nu in de verkoop te doen??
Dat je net een andere auto hebt gekocht zou voor een offerte of lig een indicatie niet uit moeten maken. Dan hadden ze bij de dealer geen verkoper moeten worden. Ik weet niet of deze tweede reeks Polestar's ook al weer op voorhand vergeven is of dat de dealers er nu liever met de handen van blijven. De eerste serie is vrijwel uitsluitend aan dealers "verkocht" en bleef er voor de klant weinig te kiezen over. Nu zitten er niet zoveel opties op maar voor mij is dat schuifdak toch wel een punt en zoals het er zich nu naar uit laat zien zijn er nu maar twee P's in NL zonder schuifdak van de officiële 50 stuks. Dan is er nog de kleur. Niet iedereen wil een blauwe en wit en zilver is ook moeilijk.. Maar omdat het een Polestar betreft besluiten veel dealers toch een blauwe neer te zetten met als gevolg dat twee jaar later nog steeds niet alle auto's verkocht zijn. In dat opzicht begrijp ik je opmerking ook niet dat andere dealers jou geen auto zouden mogen aanbieden. Wie koopt er nu wat van wie dan? Dat is niet aan je lokale dealer om te beslissen lijkt mij. Ze willen toch liever een auto schuiven dan kost en inwoning geven?

Met al dat "E" gedoe van jou.. Vraag me wel af in hoeverre de keus nog bij dergelijke auto's zal liggen mocht je eenmaal een Polestar rijden.
De 6 cylinder T6 wil je nog wel eens laten staan omdat de tank zo klein is. Verder een geweldige Volvo. Het onderstel is gewoon super. Auto ligt strak aan de weg en de stugheid merk je weinig van. Ik betrapte mij met de V40CE er op dat ik steeds meer die auto meenam omdat de nieuwe aandrijflijn zo efficiënt is. De 8 traps zoeft lekker door. Tuurlijk mis je een paar Polestar dingen maar de tank is in de V40 wel groter.
Met de nieuwe aandrijflijn in de Polestar verwacht ik wel een mooie match van pluspunten van beide auto's. Een review op Swedespeed gaf ook al aan dat de 2017 auto een klap zuiniger is in dagelijks gebruik. Dat zuipen van de 6 cylinder in semi stadsverkeer had ik in het begin wel moeite mee. Heb regelmatig 18+l/100 gezien, is nu lager, 15,5l/100, terwijl ik eerder veelal om en nabij de 14l/100 deed met andere auto's met mijn rijstijl. De V40 deed dat ook ongeveer maar die had mogelijkheden dit omlaag te halen. De nieuwe P zal dit ook hebben. Denk dus dat je als hypermiler ook nog wel iets moet kunnen bereiken met de nieuwe Polestar. Een D6 zal het natuurlijk nooit worden maar toch.

Johann schreef:

Paul schreef: Nee, verkoper heeft het heel druk met andere klanten en ik heb natuurlijk net een V70 dus dan reageren ze wat minder op dit soort aanvragen. Maar ben heel benieuwd naar je S60, geef even seintje als die van jou binnen is

Verschillende scenario's hier, inruil D6 op Polestar per 1/1/17 ivm bijtelling. Of per 1/1/17 zonder bijtelling en alleen zakelijk.
Per 1/1 ipv D6 en V70 en dan een E-Golf met 300km bereik, (zonde van de V70)
Of gewoon D6 eruit en tweedehands E-Golf uit Germany en geen Polestar.

Het onderstel is gewoon super. Auto ligt strak aan de weg en de stugheid merk je weinig van.

Nu heb ik afgelopen winter even een half uurtje mogen sturen met een blauwe Polestar waarbij het 1e stukje over een klinkerweg ging.
En dat stugge onderstel was direct iets wat mij opviel en mijn vrouw direct noemde toen wij de eerste meters maakten.
Op lange doordraaiers een perfecte sportieve mix op klinkers daarentegen gaf mij het gevoel alsof ik in een hobby Golf 2 zat waarbij een petje met een schroefset aan de gang was geweest.

Hm.. Denk dat je dan nog niet in die hobby golf 2 gereden hebt..
De Polestar kan een stugge bak zijn voor menig bestuurder maar voor zo stug als hij is het onderstel heel erg afgerond zullen we maar zeggen. In vergelijk met bijvoorbeeld een R-Design sport onderstel klapperen de vullingen er bij de R-Design uit en zijn ze bij de Polestar alleen maar aan het wiebelen. Alsof er een luchtkussen tussen zit. Vanuit een XC60 is het stugge hap ja want die heeft nu toch eenmaal een klein beetje dat deinerige wat bijvoorbeeld een V60 niet heeft, behalve de D6 dan, maar zelfs dan kan een XC60 harder klapperen op klinkers dan de Polestar. Klapperen in de zin van het doorslaan van het onafgeveerde gewicht. Ik heb het dan wel over de 10/10 stand van het Polestar onderstel. Misschien had je leenauto andere schokbreker instellingen.

Dat is natuurlijk mogelijk, op korte oneffenheden stuiterde mijn lichaam in de stoel mijn vrouw is op een tussenstop ook uitgestapt waarbij ik nog een rondje heb gedaan met mijn broer.
Mijn XC60 is op 19" en fourC op advance ook redelijk van het stuiteren en gebruik dat alleen op hogere snelheden op de snelweg.
Polestar klinkt van binnen en buiten wel erggg goed in sportstand, mensen kijken om wanneer je een beetje gas geeft en lijken het vreemd te vinden dat die brave Volvo klinkt als een roker die een fles Jack Daniels op heeft.

Wat het verhaal was van de andere dealer. Was dat ze de Polestar alleen mochten verkopen aan mensen in hun regio. Er waren dealers geweest die ze meteen op mobile.de hadden gezet waardoor alle demo auto's terug getrokken zouden zijn. (Geen officieel verhaal, zei die verkoper).

Mijn dealer gaf aan dat de Polestar pas in September kwam, dus dat het nog wachten is op proefrit.
D6 van de eerste uur verwachten ze allemaal als hij 5 jaar oud is, dus ben je daarvoor kan het voordeel hebben.
Mijn D6 zit net voor 3600 euro aan nieuwe hardware in, dus zou het nu goed moeten doen op de markt Maar aan de andere kant kan ik er nu misschien even probleemloos mee rijden.