Volvo-Forum.nl

De display van de klok, buiten temp en versnelling is niet meer goed leesbaar in het dashboard. Als ik heel goed kijk zie ik de weergave in de display nog. De andere display's in het dashboard doen het goed. Ik heb een V70 automaat uit 2002. Weet iemand hoe ik dit kan oplossen?
Met vriendelijke groet Friso

andere lampjes dashboard monteren
ps redelijk sleutel werk

Klap op het dashboard gegeven en de verlichting deed het weer!!! Ik dacht dat dit alleen bij Franse auto's werkte, maar helaas.

Daar heb je bijna 3 maanden over gedaan om daar op te komen? Dat is toch het eerste wat je probeert? Ook bij een Volvo! Maar zoals ook bij franse auto's: meestal werkt het maar tijdelijk...

Wat is jullie ervaring, alleen dat ene lampje verwisselen of maar meteen de lampjes van alle displays vervangen?

Tja, als je toch de klokkenwinkel los hebt... Lampjes kosten nogal wat hoor! Paar Euro per stuk, dus al met al tikt het wel lekker aan. Maarja, als je over 3 maanden weer 1 defect hebt, wordt je ook niet blij...

Ja die dashboardlampjes zijn een zwak punt bij volvo. Ik het het bij mijn boardcomputer verlichting. 1x per week valt de helft uit, een flinke klap op het dashboard en ik heb weer een week verlichting op het display. Hetzelfde verhaal op de ECC unit met de 4 knopjes voor stoelverwarming en ruitverwarming. Een klap op de rechtkant van de middenconsole en ze doen het weer.

Lijkt mij een kwestie van slechte contacten. Zou contactspray ofzo niet helpen. De lampjes zelf zijn immers niet defect dus vervanging daarvan lijkt mij onzinnig

Lijkt me niet..., slechte contacten.

Bij elk gloeilampje brandt na verloop van tijd het gloeidraadje door. De 2 uiteinden hangen dan los in het lampje. Wat je door een klap (of schudden) bereikt is dat de 2 uiteinden weer aan elkaar "smelten". Maar dat is vaak maar van korte duur en zul je uiteindelijke toch het lampje moeten vervangen.

Doet denken aan een enigszins exentrieke figuur die jaren geleden op TV was en zijn huis vol had staan met, voorheen, kapotte gloeilampen. Hij schudde er net zolang mee totdat de draadjes weer aan elkaar smolten en de lamp brandde weer (moet je echter niet uitzetten...).

Rob.

Rob2u schreef:
Doet denken aan een enigszins exentrieke figuur die jaren geleden op TV was en zijn huis vol had staan met, voorheen, kapotte gloeilampen. Hij schudde er net zolang mee totdat de draadjes weer aan elkaar smolten en de lamp brandde weer (moet je echter niet uitzetten...).

Rob.

hahaha ook ik heb een defect lampje in de boordcomp. en ook ik dacht aan dat mannetje die met een fitting aan een draadje net zolang zat te schudden en tikken totdat de lamp het weer deed(tijdelijk)

Even een heeeel oud draadje nieuw leven in blazen als dat mag, maar is hier een DIY beschrijving voor?

Edit: het klokkenspel gebeuren verwijderen is niet zo lastig zie ik, het zal dus wel meevallen om daarna ook het cluster te openen en daar wat lampjes te vinden?

Stuur naar beneden, bovenkant van de kop los klikken en zwarte klokomlijsting naar je toe trekken, 4 x torx losdraaien en de klokkenwinkel is los. Wel de draden aangesloten houden!

Ik vond dit filmpje :
http://www.youtube.com/watch?v=FZjlzcfzjPs

Waarom is het vasthouden van de draadjes zo belangrijk?

Om gezeur te voorkomen... Je kunt ook de minpool losnemen.

Daarmee is me nog niet duidelijk waarom de kabels aangesloten moeten blijven

Ik mag toch aannemen dat informatie op het display in de computer is opgeslagen en dat het loshalen van het cluster daar geen effect op heeft?

Dan probeer je het uit en meld je hier je bevindingen...

proefondervindelijk, of wetenschappelijk, ik kies graag voor het laatste. Maar bedankt voor je heldere uitleg.

Met je tip de minpool losgehaald en het lampje vervangen, dus klus geklaard.

Mooi!

Proefondervindelijk vastgesteld dat je ook zonder de minpool los te halen de connector van je klokkenwinkel los kunt halen zonder problemen.