Volvo-Forum.nl

Dag iedereen,

Net een probleem opgemerkt met mijn V70 2.0. De linkerachterdeur sluit niet meer af. Bij het centraal vergrendelen gaan alle knopjes naar beneden behalve dat van de linkerachterdeur. Dat blijft ergens halverwege haperen en de deur blijft dus open. Wanneer ik het knopje manueel indruk en dan alles centraal afsluit is de deur wel dicht. Bij het ontgrendelen echter gebeurt het omgekeerde. Het knopje blijft halfweg steken en de deur blijft dicht. Van binnenuit kan ik wel de deur terug openen met de hendel.
Wat heb ik al geprobeerd? Wat kruipolie spuiten in rond het knopje en in het slot ( zijkant portier). Ik heb ook eens de batterij afgekoppeld. Geen resultaat. Iemand een idee?

Bedankt.

Jan.

Klinkt als een defect deurslot linksachter.

lint schreef: Klinkt als een defect deurslot linksachter.

Sow, daar heb je lang over nagedacht.

Heeft mijn vader ook gehad met zijn V70, idd een defect slot. Is destijds vervangen.

EwoutSchalkwijk schreef:

lint schreef: Klinkt als een defect deurslot linksachter.

Sow, daar heb je lang over nagedacht.

Ik heb er helemaal niet lang over nagedacht, mijn eigen V70 heeft hetzelfde probleem gehad, na vervangen van het slot problemen opgelost.

Het vervangen van het slot is een typische dealer-oplossing, inruilen van de auto was ook een oplossing geweest. Wat de forumgebruikers interesseert is, wat is er aan de hand met het slot, kan het gerepareerd worden? De reactie van Ewout kan ik goed begrijpen, sorry Leo.

"Het slot" vervangen, wat is dat? De cilinder waar de sleutel in gaat? De grendel die de deur gesloten houdt? De motor? Lijkt me de laatste, maar dat noem ik niet "het slot".

De oorzaak is volgens mij ofwel mechanisch, ofwel elektrisch.

De deurpin beweegt wel, dus er komt spanning op de motor, maar komt er genoeg? Als bijvoorbeeld de aarde niet meer goed is, valt er een spanning over dat punt en blijft er minder spanning over voor de motor. Kun je controleren door de spanning over de motor te meten, en wel zo dicht mogelijk bij de motor.

Een mechanische oorzaak kan bijvoorbeeld zijn dat het mechaniek tussen de motor en de grendel zwaar gaat. De grendel zelf zal wel lekker lopen, anders zou je dat merken wanneer je de deur handmatig van het slot haalt. Mechaniek visueel inspecteren en proberen of je de stang met de hand kunt bewegen. En natuurlijk kan de motorunit zelf moeilijk lopen. Geen idee of die is te reviseren.

lint schreef:

EwoutSchalkwijk schreef:

lint schreef: Klinkt als een defect deurslot linksachter.

Sow, daar heb je lang over nagedacht.

Ik heb er helemaal niet lang over nagedacht, mijn eigen V70 heeft hetzelfde probleem gehad, na vervangen van het slot problemen opgelost.

Het was dan ook niet op de 'man' gespeeld, maar toen ik het las moest ik lachen omdat het zo ontzettend 'droog' op me overkwam.

Ik meen tussen de regels door te lezen dat de sloten bij de NN nog niet beter zijn dqn bij de N?

Klopt, mijn V70 uit najaar 2014 had ook een defect deurslot linksachter.

Oef dat is wel heel snel.

Volgens mij bestaat alles uit 1 geheel dus wordt de echte oorzaak uitsluiten vrij lastig.
Ik had bij de S60 weer dat als de passagiersdeur dicht viel dat deze ook spontaan op slot ging. Ook die heb ik moeten vervangen.

Bij mij was het gelukkig garantie maar inderdaad wel erg snel defect zo'n deurslot.

Ik heb een NN slot nog nooit los gehad, maar de N sloten gingen redelijk vaak stuk. Ik zoek altijd naar een andere oplossing dan simpel vervangen, dat kan de dealer nl ook. Heel veel storingen zijn namelijk erg simpel te verhelpen zonder iets als geheel te vervangen.
De sloten zijn daar een voorbeeld van. Er zitten een aantal micro switches in de sloten die de standen markeren. Deze zijn van bedenkelijke kwaliteit, en gaan vaak stuk. Als je zon microswitch vervangt doet het slot het weer. Het lastige is echter dat het slot gesealed is. Je kunt hem open snijden, maar moet hem dan wel weer netjes dicht zien te krijgen. Dat kan met lijm of smelten Als het maar goed dicht zit. Dat is ook gelijk het zwakke punt, je krijget het niet meer in elkaar zoals het zat kwa sterkte. Is een probeersel waard, maar geen 100% garantie dat het gaat lukken.

Mijn MY12 V70 heeft dit probleem nu ook. Op de bestuurdersdeur. Gaat niet meer op slot nu. Dealer maar even bellen dat deze vervangen met de 150.000 beurt volgende week.

Toch weer handig die info op dit forum. Nu weet ik dat het niet te repareren is en kan ik de dealer meteen vragen er een te bestellen.

Lukt dus wel zoals ik schreef, maar dicht maken is lastig.

Tip van de Volvo dealer om het paneel te verwijderen en dan langs het stangetje van het knopje in de deur wat PTE spray te doen heeft voor dit moment geholpen.
Ben benieuwd hoe lang deze oplossing blijft werken. Nieuw slot zou rond de 350 euro zijn dus als we dat enigszins kunnen voorkomen zou dat fijn zijn.
Slot opensnijden en dichtsealen zie ik niet zo zitten.
Probleem was dat het slot meteen weer opensprong bij het afsluiten. Dat is nu voorbij, deur blijft weer afgesloten.

Even een update op dat deurslot probleem. Dat heeft zichzelf na 5 maand hersteld. Ik rij meestal maar met 1 passagier dus ik dacht ik leer ermee leven. En kijk de Volvo heeft zichzelf gerepareerd. Dat mag hij vanaf nu altijd doen.

nklaver schreef: Tip van de Volvo dealer om het paneel te verwijderen en dan langs het stangetje van het knopje in de deur wat PTE spray te doen heeft voor dit moment geholpen.
Ben benieuwd hoe lang deze oplossing blijft werken.

Deze oplossing heb ik bij precies hetzelfde probleem al eens toegepast en werkt al een jaar feilloos. Ook in deze ontzettend verschrikkelijke kou blijft het slot zonder haperen openen en sluiten.

nklaver schreef: Tip van de Volvo dealer om het paneel te verwijderen en dan langs het stangetje van het knopje in de deur wat PTE spray te doen heeft voor dit moment geholpen...

Interessant; heeft iemand een beschrijving voor het loshalen van panelen in de achterdeur? Forgive me my ignorance... wat is PTE spray?

Met deze info kan ik ook even aan de slag; heb twee achterportieren die deze kuren vertonen.....
Roel

rovinge schreef:

nklaver schreef: Tip van de Volvo dealer om het paneel te verwijderen en dan langs het stangetje van het knopje in de deur wat PTE spray te doen heeft voor dit moment geholpen...

Interessant; heeft iemand een beschrijving voor het loshalen van panelen in de achterdeur? Forgive me my ignorance... wat is PTE spray?

Met deze info kan ik ook even aan de slag; heb twee achterportieren die deze kuren vertonen.....
Roel

PTFE is de afkorting van Poly Tetra Fluor Ethylene - in de volksmond "Teflon" genaamd.