Volvo-Forum.nl

Hij staat voor de deur te glimmen, de bijna-nieuwe witte V60 D2 Momentum. Overgestapt van een Ford Focus die aardig aan de kilometers zat, dus tijd voor iets anders. Eerste dingen die opvallen, meevallen, tegenvallen en/of wenselijk zijn:

Rijgedrag: fantastisch (inkoppertje). Vermogen mocht wat meer, maar hij is er voor de zuinige en veilige kilometers.
Wielen: 17" Pandora met zomerrubber. Denk dat deze uiteindelijk voor de winterbanden gebruikt gaan worden en dat er volgend jaar een paar nieuwe 18" onder komen met nieuwe zomerbanden.
Audio/media-systeem: Moet het helaas doen met een versie zonder navigatie en een 5" scherm. Voor mij persoonlijk geen probleem want ik navigeer op de iPhone. Overweeg wel de upgrade van 5" naar 7" die bij de Volvo-accessoires wordt genoemd. Is dit de investering waard?
Telefoonhouder: Aansluitend op de opmerking hierboven, ik had bij de vorige auto mijn iPhone strak tegen het ventilatierooster met een Kenu Airframe. Deze zit ook erg mooi strak in de Volvo tegen het middelste rooster, maar helaas minder stabiel. Iemand andere tips? (ik ken de Brodit oplossingen, heeft niet mijn voorkeur)
Zetels: Ook een inkopper, maar de stoelen zitten fantastisch. Echter ontbreekt op de achterbank de middenarmsteun! Moet eerlijk bekennen dat ik er bij de koop niet op gelet heb, ging er vanuit dat in een dergelijke auto dit toch zeker standaard zou zijn. Niet dus. Geen ramp, maar toch...
Regensensor: Toch al een eerste puntje van kritiek. De regensensor moet ik iedere keer als de auto start activeren. Althans, zo lijkt het of kan dit gewijzigd worden? Vind het erg bijzonder, was gewend dat dit altijd aan stond. In mijn ogen ook de bedoeling van een regensensor, dat je er geen omkijken meer naar hebt. Nu moet ik toch handmatig iets doen als de eerste druppen vallen.
Achteruitrijcamera: Leuke optie, moet er nog wel erg aan wennen. Ruimte achter de auto lijkt op beeld behoorlijk meer dan in werkelijkheid het geval is.

Tot zover even de eerste dingen na een paar kilometers.

Welkom, goede keus die V60, veel rijplezier gewenst. De regensensor hoort zo te werken.

Goede keuze.
Wat de telefoonhouder betreft: ik heb een brodit beugel met daarop een houder voor de telefoon en daar ben ik erg content mee. Ergens is er al eens een topic over geweest en daar staan ook wat foto's van oplossingen.

Veel plezier met je fraaie auto.

Vlgs. mij moet een regensensor bij elke auto apart geactiveerd worden, dit tegen ongewenst inschakelen bijv. bij vorst.


Mooie auto, geniet ervan

BIj sommige merken is de regensensor permanent geactiveerd (o.a. VAG-groep). Omgekeerde redenering: bij Volvo moet je die activeren, bij de andere staat die permanent geactiveerd, en moet je die dus uitschakelen.

Persoonlijk ben ik meer voor de visie van Volvo (en ook bv. BMW). Je zal maar de wasstraat inrijden met je regensensor op...

Bij Ford is het inderdaad ook permanent, zodra de handle voor ee ruitenwissers in de intervalstand staat is de regensensor actief. Dus liet ik die altijd daar staan. Met inderdaad het gevolg dat in de wasstraat snel de handle eraf moest op het moment dat je realiseerde dat ie nog aan stond. Kwestie van wennen dus.

Ik zal voor de telefoon nog eens goed de Brodit optie bestuderen en wat topics hier lezen.

Congrats, regensensor is beter zo dan in de Ford. (Hiervoor Mondeo gereden) Bij de Ford was het zo zodra er een insect met al zijn krachten op de regensensor land en het was droog warm weer ging dat ding wel aan. En kreeg je dus strepen door alle lijkjes.
Nu kun je de boel ff in laten weken en dan de sensor aanzetten. Kwestie van wennen.

Armsteun idem kwestie van wennen. Armsteun zorgt er wel voor dat indien je d ebochten sportief neemt er niets over de achterbank heen en weer schuift.

Mbt tot upgrade display hangt het er vanaf of je het de investering waard vind. Ik heb de multimedia erin, 7 inch scherm met navi maar gebruik ook altijd mijn iphone voor navi (en met name audio streaming).
Als ik een 5" scherm gehad zOu hebben met de HP audio zou voor mij de funtionaliteit tov het 7" scherm in gebruik hetzelfde zijn en er dus geen geld aan uitgeven. Maar alleen jij zelf kan bepalen of je prettiger vind om een groter scherm te hebben en ervoor wilt betalen uiteraard.

Johan s60 schreef: Vlgs. mij moet een regensensor bij elke auto apart geactiveerd worden, dit tegen ongewenst inschakelen bijv. bij vorst.


Mooie auto, geniet ervan

Bij O.a. Toyota duw je de hendel een standje naar beneden op "auto" pas standje daarna is interval. Dan staat in wezen de sensor dus altijd aan, ik vond de auto stand van Toyota echter veel te traag en te lomp reageren.

Ook bij mijn V50 moet ik de regen sensor na elke start activeren, ik moet wel zeggen deze is dmv interval wieltje zo netjes te regelen dat ik nooit meer handmatig gebruik.

Mijn opinie is:

Ik kom ook uit een Ford Mondeo net als Hans oet twent.

Regensensor is vervelend zoals het in de Mondeo werkte was het prima, en bij de carwash spuiten ze eerst de sensor nat en andere carwashes moet de auto toch uit en dus is de regensensor uit.
Maar best overkomelijk.

Ik schaf waarschijnlijk binnenkort ook een brodit houder aan want nu ligt m'n iphone maar wat in de bekerhouders te schuiven.

Wat betreft je scherm, zonder navigatie zou ik een upgrade zonde van mijn geld vinden.

My two cents;)

frisian1 schreef:
Wat betreft je scherm, zonder navigatie zou ik een upgrade zonde van mijn geld vinden.

Het is idd zonder navigatie, althans de dealer wist me te vertellen dat navigatie in mijn auto niet mogelijk was. (wat natuurlijk onzin is, alles is mogelijk maar ze bedoelen wsl dat er geen voorbereiding ligt). Wel is het mogelijk om te upgraden met een groter scherm naar Sensus Connect Touch. Als ik het goed begrijp dan is het dan een touch-screen met internet toepassingen. Op het eerste gezicht zie ik geen grotere meerwaarde, de apps die dit systeem heeft heb ik ook op m'n telefoon en geluid kan ik streamen. Of mis ik iets wat dit Connect Touch-systeem wel de moeite waard maakt?

Ander dingetje nog, gelinkt aan het hele regensensor-gebeuren: Ik heb de lichtschakelaar altijd op auto staan, wat betekent dat ook de dimlichten aangaan als het gaat regenen en ik heb de regensensor geactiveerd. Zeer veilige functie als je mij vraagt. Maar stel dat ik de lichtschakelaar op 'auto' heb staan, maar de ruitenwissers handmatig aanzet (dus de regensensor niet activeer, maar ouderwets de handle omlaag), gaan de dimlichten dan ook automatisch aan?

(ik vraag dit omdat er dus geen indicatielampje op het dashboard zit dat aangeeft of het dimlicht brandt... of zie ik dit over het hoofd?)

Tot zover weer wat 'dingetjes', de auto bevalt nog steeds erg goed!

Nee, lampen en ruitenwissers zijn niet aan elkaar gekoppeld. De dimlichten gaan niet branden omdat het gaat regenen, maar omdat het donker wordt. Dat kan natuurlijk wel veroorzaakt worden door een flinke bui, maar hoeft niet samen te gaan.

Als je bij zonnig weer je ruitensproeier (en dus je ruitenwissers) activeert gaan ook de dimlichten niet branden

Ik denk toch echt dat het wel zo is dat de automatische verlichting met de regensensor is gekoppeld. Ook bij mijn vorige auto zorgde de automatische verlichting niet alleen dat de dimlichten aangaan als het donker wordt, maar ook als de regensensor boven een bepaalde waarde waarneemt, zegmaar de ruitenwissers boven een bepaalde frequentie aanstuurt. Iets zei mij dat dit bij de Volvo ook zo moest zijn, dus dat de dimlichten wel degelijk worden aangestuurd door zowel de lichtsensor als de regensensor. En ik ben eens in de manual van de V60 gedoken en daar staat bij de lichtschakelaar in 'auto' stand:

"Automatisch overschakelen op dimlicht en stadslichten/parkeerlichten/sidemarkers in slechte lichtomstandigheden of als de ruitenwissers of het mistachterlicht zijn geactiveerd."

Als ik dat lees gaan de dimlichten in de auto-stand dus aan als de ruitenwissers zijn geactiveerd. Waarschijnlijk niet direct maar (net als bij mijn Ford) als er een bepaalde intensiteit is. En als ik het zo lees dus ook als het handmatig bediend wordt... al zal ik dat toch ook eens gaan testen.