Volvo-Forum.nl

Viel me op als ik een lange/scherpe bocht maak, dus stuur helemaal gedraaid er van die schokjes optreden, zeg maar dat je stuur dus ietsje terug gaat/beweegt. Lastig uit te leggen. Hoort dat?

Lijkt op een versleten stuurhuis (stuurkleppen), er treedt dan wrijving op tussen de delen vd stuurkleppen, waardoor deze soms zwaar tov elkaar draaien, door extra kracht te zetten ( in te sturen ) komen ze weer los, enz. dat veroorzaakt dat pendelen.

aha, dank. Had dat bij een apk en afleverbeurt gedetecteerd moeten worden? Heb nog garantie op de auto. Is er toevallig een link met slechte motorsteunen?
Stuurhuisspooling ook een oplossing?

Spoelen kan het probleem oplossen als je er op tijd bij bent volgens mij, maar meestal niet.
Nieuw stuurhuis monteren, 395 euro voor een gereviseerde en 180 euro statiegeld (krijg je weer als je de oude terug stuurt).

De mijne heeft het ook, al 100.000 km ofzo. Lekt olie aan de onderkant, dus die hele beschermplaat onder de motor ligt er vol mee.
Ik merk het in lange bochten zoals afritten van de snelweg, je voelt dat het stuur niet mooi traploos stuurt maar als een stappenmotor verspringt.

aha, dus je rijd er allang mee door. Je hebt er natuurlijk ook weinig last van, meeste ritjes stuur ik niet zo ver. De vraag is alleen wat er uiteindelijk gebeurd?

LEkkage van het stuurhuis heeft niets met dit euvel van doen. Enige oplossing om het pendelen te verhelpen is vervangen van het stuurhuis. Er zijn ook geen revisie onderdelen te krijgen, bel maar eens wat revisie specialisten met deze klacht.
Die lekkage komt meestal van de hd leidingen onder het stuurhuis. Die scheurt op de flens door de motor trillingen. Er is een modificatie voor om het scheuren tegen te gaan, maar als de leiding al lekt helpt dat niet meer en moet de leiding vervangen worden.

Nou ja, dan heb ik die lekkage er gratis bij. Het probleem van het tegensturen bestond al voordat de olie overal zat.

http://www.estateservices.nl/stuurdelen ... -ruil.html

Is als SMI en ZF te krijgen, zelfde prijs. En dan moet hij er nog even in natuurlijk. Maar ja, wanneer moet je hem echt vervangen? Ik heb er niet zo veel last van.

Dit is een typisch ZF stuurhuis probleem. Als jij een SMI hebt zou ik eerst verder zoeken voordat je het stuurhuis vervangt. ZF is vanaf 08-2004 gemonteerd

@Sander02, gebeurt het enkel bij volledige stuuruitslag op lage snelheid? En op welke ondergrond?

Zowel Sander02 als ik hebben een auto van MY2004, dus SMI zal de problemen ook geven.
Ik zit er niet meer zo in, maar heb het stuurhuis probleem wel eens aardig goed uitgezocht en voor zo ver ik nog weet zit ZF ook in modellen van voor 2004.
Mensen die een nieuwe nodig hadden konden niet zomaar op bouwjaar een stuurhuis bestellen, maar echt op de sticker oid kijken op het stuurhuis zelf om te weten wat er in zit.

Bij de garage geweest voor een aantal puntjes, nog onder bovag garantie maar aan stuurhuis wordt niks gedaan:

"Schokken in het stuur waargenomen, kan geen kwaad en is nog in orde"

Wat is jullie mening hierover?

Klinkt als iets dat zwart-op-wit staat. Dat is dan mooi, want ze geven toe dat ze de schokken hebben waargenomen. Of het kwaad kan doet niet ter zake, het is een gebrek. Zeggen dat je er geen genoegen mee neemt en als ze dan nog steeds hun schouders op halen, ze in gebreke stellen. Bij voorkeur via rechtsbijstand.

Is niet goed en wordt alleen maar erger, naast dat het gevaarlijk is of kan worden.
Zouden ze dat ook tegen de RDW zeggen, als ze een steekproef op zo'n auto krijgen.

Is nl. wel een afkeur punt;

"2. Bij draaiing van het stuurwiel tot aan de aanslagen mogen geen weerstanden voelbaar zijn en moeten de wielen onderscheidenlijk de banden vrij kunnen draaien."

Dank je johan! Dan vraag ik me alleen af waarom ze dat risico dan nemen. Ja het kost ze geld, maar een steekproef worden ze ook niet blij van. Waarschijnlijk is dat maar een hele kleine kans.

@JeroenSpock Is daar bij jou bij de apk nooit een opmerking over gemaakt?

Probleem is vaak dat het stuurhuis door en door warm moet zijn, wil het probleem zich openbaren.

aha, ja want ik reed net met koude motor achtjes en toen trad het niet op. Dan kan het ook eigenlijk geen afkeurpunt zijn. Of hebben ze nog een ander truc om het waar te nemen?

Nee, als het allemaal nog koel is kan het zijn dat je het niet merkt

Je voelt het best goed die tegendruk. Ik vraag me af in hoeverre de klachten kunnen toenemen. Het is overigens niet aleen als je stuur helemaal ingedraait is, vooral bij wat langere bochten goed voelbaar.

Het kan zo erg worden dat het te gevaarlijk wordt om er nog mee te rijden

Toch ben ik het probleem zo goed als kwijt nadat ik hem zelf doorgespoeld heb.
Maar ik had ook het idee dat er verkeerde olie inzat. Erg donker en schuimde ook enigszins.
Ik heb het gedaan onder het mom van baat het niet schaadt het niet.
Het waren de kosten ook niet.