Volvo-Forum.nl

ongeveer een maand geleden een T8 voorraad auto gekocht, ik had zelf de optielijst van heden bekeken via de volvo site.
maar wat bleek de ACC was een optie op modeljaar 2016 en ik had gekeken naar de lijsten van 2017 waar het standaard is.
geen ACC en Pilot assist daar ik zelf veel op de snelweg rijd was de ACC een must.

uiteindelijk na wat uit zoek werk door de dealer kon het achteraf geïnstalleerd worden, omdat mijn auto de benodigde hardware al had was het puur
software die er op moest.

auto was klaar in 1 uur, de Mei update duurde 50 minuten en de update voor ACC duurde 3 minuten.

dat is snel geld verdienen voor Volvo, maar ik had het er zeker voor over.

Het lijkt Tesla wel: die hebben ook al veel functionaliteit ingebouwd die pas beschikbaar komt na een peperdure software update. Maar mooi dat het nu werkt en ik snap de wens want ACC is een heel prettige optie weet ik van mijn xc60!

En wat hebben ze verdiend/wat kost het?

Kan dit op alle MY16 XC90's? Ik heb een "standaard" R-Design

(ik heb wel de knop op het stuur om de afstand te bepalen, vind ik best wel slordig dat ze die knop laten zitten terwijl de functionaliteit er niet op zit)

Het kan op alle T8 omdat de basis er al op zit, de kosten 1795,-

het probleem met de knop had ik ook toen besefte ik dat ik geen ACC had, net als de knop voor de mistlampen voor, die de T8 helemaal niet kent.

Ja, nou je het zegt! Ik heb een mistlampknop maar geen mistlampen

doe eens een fotootje van die knop

Welke?

Ik heb een offerte van de garage gekregen. Kosten voor het achteraf activeren van Intellisafe Assist kost inclusief BTW 1400. Het is en uur werk dus waarschijnlijk wat software en dan ben ik klaar en heb ik ACC, Pilot assist en lane keeping aid.

Nachtje over slapen.

En weer wakker! Vanochtend laten installeren. Kwestie van 40 minuutjes software laden en klaar. Hoop centjes maar alleen de adaptieve CC is het al waard. Heerlijk!

Ik had al zo'n vermoeden toen ik die knopjes op mijn stuur zag.
Het was zo'n beetje de eerste vraag die ik had bij afleveren "Hé, zit er toch ACC in?"
(want die optie had ik er niet bij besteld).

"Ehh...nee, er zit een standaard stuur in de auto.". Was de ontnuchterende respons van de dealer.

Dus om het achteraf te krijgen is het een kwestie van een simpele software update?
Hmm...toch eens op Pirate Bay gaan kijken...

Let op, de Pilot Assist werkt alleen tot 50 km/u en daar heb je dus helemaal niks aan (wellicht handig in de file).

Hopelijk komt er snel een update naar 130 km/u zoals nu ook standaard wordt geleverd.

Ik stond gisteren voor 3 uur in de file met m'n broertje in Duitsland, pilot assist was en werkte perfect.
We konden zo lekker kaarten samen, zonder dat ik hoefde op te letten xD

Mijn XC90 had bij levering ACC & Lane Keeping maar heel eerlijk: wat een waardeloze uitvoering dan deze features. Lane Keeping heeft me al tweemaal bij een ongeluk bezorgd op de A10. De spitsstroken daar hebben diagonale lijnen waardoor de auto me de eerste maal rechts de weg af stuurde, en de tweede maal een baan maar links op wilde schuiven. Grappig, maar niet als er een auto in je dode hoek zit (en BLIS oplichtte!). Reactie van de dealer: Lane Keeping systeem uitzetten. Really?

ACC is voor mij veeleer te nerveus. Zelfs na de mei update (waar ze heb wat minder agressief hebben gemaakt) wordt ik gek van het afremmen en versnellen. En het ergste is nog wel dat ACC elke keer na starten weer aanstaat, en ik het dus elke keer handmatig uit moet zetten...

Pilot-assist in de file is wel geweldig!!

Heeft iemand anders deze ervaringen ook, of is het enkel mijn XC90?

Dank,
Ronald

ACC is wat "wijferig" (als ik dat zo mag noemen). Ik geef altijd gewoon wat gas als de auto zelf wilt afremmen, totdat de auto voor me aan de kant gaat zodat hij niet zo overdreven vroeg begint te remmen.
Lane Keeping assist werkt best netjes bij voor mij, alleen af en toe werkt het niet optimaal, nee, vooral als er van die gele tijdelijke strepen op de weg staan.

Gaat ACC niet eerst gewoon gas minderen vooraleer in de remmen te gaan?

Als je netjes komt aan rijden wel, maar als iemand in een bepaalde afstand voor je springt...

Zoals wanneer een wagen voor je neus invoegt op de snelweg?
Als dat zo is dan zal er veel geremd worden

Valt wel mee hoor, hij remt todat hij je ingestelde(/een veilige afstand) heeft met je voorganger,
neem een test ritje of zoek wat video's op om een idee te krijgen hoe de ACC werkt, hij werkt aardig goed hoor

Aan de goede werking op zich twijfel ik niet direct, maar als de wagen gaat remmen daar waar ik zelf enkel
gas zou lossen en eventueel even een kortere afstand tot de invoeger zou aanhouden, dan vrees ik dat
het ACC gebeuren mij mogelijk niet bekoort. Remmen waar het niet nodig is veroorzaakt onnodige
slijtage, het verbruik zal het ook niet ten goede komen (of net wel, 't is hoe je het bekijkt )