Volvo-Forum.nl

Hallo!
Ik ben sinds 4 dagen de trotse bezitter van een volvo V50 2.0D automaat uit 2008 met 95000km erop. Donkergrijsmetallic, lichte bekleding.
Gekocht met 6 maanden BOVAG garantie.
Heeft grote beurt gehad voor aflevering, evenals nieuwe banden, nieuwe remmen.

Rij er nu een paar dagen mee en ik moet zeggen dat rijdt fantastisch.
Al voel ik me wel lui (lees:oud) dat ik nu automaat rij. Maar de kickdown werkt uitstekend.
Er zit geen navigatie op en dat schijnt totaal niet erg te zijn want die zijn een jaar te oud en prijzig om up te daten (hoorde ik)?
Ach de DOMDOM doet het ook nog prima, en gebruik ik trouwens toch zelden.

Vragen:
-Iemand tips om op te letten komende tijd?
-Heeft zo'n automaat nog bepaalde 'ziektes'?
-Ik las hier over een aankoopkeuring bij VOLVO, wellicht verstandig, vroeg me wel af waar ze dan precies (vooral) op letten...?

Foto's uploaden...Hoe moet da?
Leuk om alle verhalen te lezen hier!

Alvast dank voor tips/reacties

KR

Welkom, veel plezier met de V50 gewenst. Een aankoopkeuring do je meestal voordat je een auto aanschaft.

Welkom en een aantal tips:

- keuring bij dealer of ANWB voor aflopen garantie
- Aangezien het een exemplaar is met roetfilter regelmatig DPF cleaner gebruiken
- Oliepeil in de gaten houden ivm eventueel stijgen
- Vergeet het nieuwe rijden en jaag hem regelmatig in de toeren om vervuiling met de hierbij behorende gevolgen te voorkomen
- Als je de auto niet door de dealer laat onderhouden, laat de garage dan niet vergeten om regeneratievloeistof en brandstoffilter tijdig te vervangen / bijvullen
- Zorg dat een niet dealer absoluut de juiste olie gebruikt, niet alleen viscositeit, maar ook specificaties.
- Wanneer het budget het toelaat V-power, Ultimatie etc etc tanken om verstuiver problemen te voorkomen, geldt voornamelijk voor gebruiker die korte stukken (lees stukken <40 KM enkele reis rijden of veel in de stad.
- Tijdig automaat laten spoelen
- Gezien de KM stand versus bouwjaar preventief een air-intake reiniging (zie ook het volgende topic met bekende V50 kwaal, http://www.volvo-forum.nl/viewtopic.php ... fst_unread)
Na het rijden niet gelijk de auto uitzetten, maar even laten lopen zodat de turbo niet gelijk zonder smering komt te staan, scheelt een hoop slijtage.

Tot slot een mischien niet zo leuke vraag / opmerking nu je net in het bezit deze geweldige auto.

Je hebt gekozen voor een diesel met roetfilter, ik hoop dat je je er van bewust bent dat deze auto ook bereden moet worden zoals het blok/software is ontworpen? Dit houd in, dagelijks langere afstanden, niet alleen stadsverkeer, weinig korte stukken en niet zo zuinig mogelijk proberen te rijden door toeren te mijden.

De v50 2.0D is een dijk van een auto met betrouwbare techniek, mits goed onderhouden en ook passend bereden.

De problemen met de diesels met roetfilter waarbij ze gemiddeld gebruikt worden en (achteraf) verkeerd zijn onderhouden zijn vollop bekend. Dus < 35.000 KM per jaar en gemiddeld verbruik vergt ander onderhoud en preventieve maatregelen om interne vervuiling en of verstopping van het roetfilter mt gevolgschade te voorkomen.

Dank voor de antwoorden. Aankoopkeuring idd vooraf, niet gedaan, ging mij ook meer om wat volvo dan precies checkt. Wat doen zij dan anders ivm niet-dealer. Maar oke.

Blackspider dank voor je uitgebreide antwoord. Zal dit alles in gedachten houden. Ik rij dagelijks 130 km dat lijkt me afdoende...en idd toeren niet mijden. Zeker niet zelfs.
Het even laten lopen bij thuiskomst was me al bekend.
Dank nogmaals!

Toerenverhaal is wat minder relevant ivm automaat..... of heb je de pook steeds rechts staan?

Ook dan is toeren van belang, de automaat is zelf lerend, als er al met zijde zachte voet wordt gereden zal deze ook toeren mijden. Af en toe kickdown en zelf terug schakelen is ook hier aan te bevelen.