Volvo-Forum.nl

Mijn xenon koplampen gaan na ongeveer 15 minuten uit. Het schijnt in de voeding te zitten en die is duur om te vervangen.

-Weten jullie of je halogeen kan installeren ipv xenon?
- en zo ja, is daar een handleiding voor?

Hoor graag van de ervaringsdeskundigen.

Is dat origineel xenon?
Was er al langere tijd één lamp paars?

JeroenSpock schreef: Is dat origineel xenon?
Was er al langere tijd één lamp paars?

Het is origineel, een executive uitvoering , lampen zijn in April vervangen omdat ze minder opbrengst hadden, nu begint dit euvel..

Je schrijft dat ze beide uitgaan. Tegelijkertijd?

Foutcodes al uitgelezen ?

Bij origineel xenon zou ik er geen halogeen in zetten.

Dat ze beide uit gaan lijkt aan de computer te liggen die ze gewoon uit zet omdat er ergens wat fout gaat. Zou best één van de ballasten kunnen zijn, en die kunnen kapot gaan van lampen die aan hun einde komen. Dat kan je weer herkennen door de paarse kleur licht wat dan van de lampen af komt.

Uitlezen inderdaad, en hopen dat Vida met aanwijzingen komt

De specialist heeft de voedingen doorgemeten, en alle elektrische verbindingen gechecked. Alles werkt weer naar behoren
Dank voor de adviezen

Zomaar ineens werkt alles weer?

Overigens als het al zou kunnen zou ik nooit van xenon naar halogeen willen.
In een dergelijk geval een paar centen er tegen aan en zorgen dat xenon weer zijn ding doet.

JeroenSpock schreef: Zomaar ineens werkt alles weer?

Ja.. tot nu toe wel...

De oorzaken van het zomaar uitvallen na x minuten kun je tot een aantal zaken terugbrengen met wat redeneren.

- Heb je nep xenons erin gezet. En dan bedoel ik een merkloos ding!? De D2R lampen van Philips, Osram en Volvo zijn uitstekend. De 'Chinese' merkloze witte doosjes zijn kwalitatief echt onder de maat.
- Check/reinig alle electrieke stekkers van/naar de koplamp unit. Bij te grote weerstanden op verbindingen klapt de (xenon) hoogspanning voeding eruit omdat zijn spanning niet stabiel is. Iets wat ook kan door een gare accu/dynamo. Beide zijn makkelijk na te meten. (en dat is zo te horen al gedaan).
- Xenon hoogspanning trafo kan best defect zijn. Maar... je kunt ze vervangen. Een losse kost je rond de 125,-

Losse Valeo xenon voeding (zit op onderkant van je koplamp unit)

En... precies wat ze al zeggen.
Ik zou mijn Xenon nooit meer willen ruilen voor Halogeentjes..

S80XC90 schreef:

JeroenSpock schreef: Zomaar ineens werkt alles weer?

Ja.. tot nu toe wel...

Alleen door te meten en dingen te checken?
Zonder iets te herstellen of te vervangen?
Geweldig.

Ik heb de xenon na laten kijken bij VOMD en sindsdien blijft ie het gewoon doen. Het is origineel vanaf fabriek xenon (d5 executive uitvoering). dus voorlopig blij