Volvo-Forum.nl

...

Lijkt mij aan de lage kant. Ik kreeg bij de aanschaft van mij S60
waar ik zeker niet de hoofdprijs voor heb betaald meer terug voor mijn
2.0 20v benzine passat uit 2004 met bijna 230000km op de teller.

...

Wat zegt www.wijkopenuwauto.nl ?
en de ANWB en zo ?

Hebben ze auto gezien of is dit op basis van wat jij ze verteld hebt.

Plc schreef: Lage kant? Vind ik nog een understatement!!

Sorry, wou netjes blijven. Het is inderdaad veel te laag voor
een V50 uit 2006. Ze staan gem. te koop tussen de €7000-€8000.

Te koop is iets heel anders dan een inruilprijs.
En je moet gewoon aan tafel gaan onderhandelen.
Neem er rustig de tijd voor

Dat kan vast beter in een persoonlijk gesprek met de verkoopadviseur van de Volvodealer.

laat nooit een auto over aan een garage,probeer hem zelf te verkopen(scheelt hem een pak geld)

ja, een inruilprijs is anders dan een verkoop prijs, maar
een eerste bod van €2500 is wel erg laag en in mijn ogen
ook niet erg netjes als je zaken wil doen.
Je kan inderdaad beter eerst om tafel gaan zitten maar met
een eerste bod van €2500 verwacht ik daar niet veel van.
In ieder geval veel succes.

Voor mijn V70 bieden sommige garages ook slechts E 3.000 met een verwijzing naar Gaspedaal.nl. Ik kijk er niet meer van op hoor. Is toch hun goed recht te bieden wat zij redelijk vinden? Alleen een grote kans dat er geen transactie plaatsvindt. Maar om nou meteen hier een dealer met naam en toenaam te noemen omdat jij jouw auto meer waard vindt, vind ik niet echt nodig...

En de dealer mag 1000 euro investeren in een nieuw roetfilter en egr alvorens hij deze auto kan verkopen.....
Daar komt bij dat een 10 jaar oude auto met ruim 2 ton op de teller waarschijnlijk niet bij de dealer in de showroom komt, maar de handel in gaat.
En ten slotte gaat het om het bedrag onderaan de streep, als je een scherp geprijsde occasie weer koopt, dan is de inruil navenant laag.

Tuning 160 pk, roetfilter preventief laten verwijderen en egr klep uit.
die zet een dealer idd niet meer neer, maar handelaren zitten daar met de veranderende wetgeving ook niet op te wachten,

Het is inderdaad veel te laag voor een V50 uit 2006. Ze staan gem. te koop tussen de €7000-€8000.

dit is belachelijk natuurlijk; € 7000 voor een v50 uit 2006 ( is 10 jaar !!!) inruil is iets van 2500-3500
mijn oude v50-D2 uit 2012 staat nu te koop bij een garage, en wel voor € 8450
http://www.autocentrumdordrecht.nl/

het kenteken was 4-xhv-63. een V50-d2 uit 2012 met 220000 km op de teller, bij het bedrijf ernaast heb ik hem ingeruild voor mijn huidige V60,
we maakte een zgn totaalprijs, ( € 14500,00 ) dus geen flauw idee voor welke prijs hij hem in de boeken zet voor inkoop.

Ach, het blijft toch HANDEL (= onderhandelen), occasions?!

Ik heb mijn D5 (MY10, 95K km) in januari 2013 gekocht en er een dealer onderhouden gele SEAT Leon 1.8 Sport 20v met 250K km op ingeruild.
Alles (ook) per e-mail.

Kreeg voor de 10 jaar oude SEAT € 3.600,- en betaalde voor de D5 beslist niet de hoofdprijs.
Had wel gemaild dat de (officiële Volvo-) dealer maar 1 kans kreeg om een bod te doen (ivm de afstand).
TvK had precies door wat ik wilde hebben en wilde betalen.
Wij allebei happy.

Andries.

Btw: Persoonlijk zou ik overigens ook niet meteen op het forum de naam van de betreffende Volvo-dealer hebben vermeld, maar goed.


Toegevoegd bij bewerking: 10 jaar oude

Mods break,

Startpostkop geneutraliseerd.

Ik begrijp uit de openingspost dat de dealer de auto niet gezien heeft, maar dat het dus een aanvraag per mail is. Zou jij blind een bod doen op een auto die je niet gezien hebt? Daarbij is de inruilprijs ook erg afhankelijk van wat je terug koopt. Al met al zijn er gewoon te veel variabelen in mijn ogen die de rol van de dealer nuanceren. De auto is 10 jaar oud, vergeet dat niet

In "de handel" is dit toch een redelijke prijs. En als een dealer beschikt over alle info van de auto (en ik denk even aan de reactie van OGA244) dan kan dat in negatieve zin van invloed zijn op de prijs.
Let wel, het is slechts een voorstel en weet je wat: je hebt de keuze zelf in de hand! Het is immers nog steeds mogen en niet moeten.

Maar ik herken het probleem wel hoor, op elke verjaardag kom ik tot de conclusie dat ik altijd veel minder krijg voor mijn auto en veel meer moet bijbetalen dan anderen.
En dat een verkoper ook iets moet verdienen etc etc.........auto rijden kost geld. En als je iets wil dan moet je betalen.

Conclusie: ik snap de frustratie maar leer er mee te leven.

Ik sanp het ook niet helemaal, toen ik mijn XC60 ging inruilen voor de XC70 heb ik de Xc60 nog netjes gewassen en gestofzuigd, toen ik bij de dealer aankwam en hij naar de XC60 toe liep om de status ervan te bekijken zei ie "woow", ZO moet je een auto verkopen, toch niet via email .....

Ik heb bij aanschaf van mijn auto ook overwogen een V50 in te ruilen maar inruilwaarde vond ik te laag. Vervolgens auto op een paar bekende sites gezet, incl marktplaatst (is niet gratis) en voor 1500 meer verkocht.

...