Volvo-Forum.nl

1:Wie kan mij helpen aan een tekening waar alle sensoren opstaan.(oa. vliegwielsensor, motortemperatuurvoeler,....)?

2:Ook wil ik graag weten hoe je precies een stappenmotor schoonmaakt van mijn 440 18i '95 met B18U motor. Inspuiten met spray en schoonblazen lijkt mij niet goed, want dan krijg je toch rotzooi in het injectiesysteem?

mvg Fersan

vraag 2
deze stappen motor van een b18 u is niet niet inwendig te reiningen
je kun wel draai punten smeren
meestal is het probleem dat de motor te hard loopt of afslaat
begint foute code uit telelezen
als hier niet uit komt resect je de auto (makelijks dmv accu pool los tenemen)
als dit geen resultaat heb moet je de stappen motor vervangen(komt weleens eens voor)
ps wat ook voorkomt is dat de spruitstuk pakking lekt loopt dan niet mooi
(3 cilinders)
de uitlaatring wil ook weleens lekken is hoor je uitlaat lekt dan

Mijn motor loopt inderdaad of die stationair op drie poten loopt.De laatste tijd loopt ie stationair weer normaal. Hij geeft geen foutcode aan(1-1-1).
Ook tijdens het ontkoppelen om naar een lagere versnelling te gaan zakt het toerental in naar 500 tpm.Het lijkt net of ie af wil slaan, maar loopt wel weer op naar 1000 tpm.
Hij geeft geen foutcode aan(1-1-1).
Met optrekken merk je verder ook niets.
Zodoende wil ik verschillende sensoren doormeten, maar waar die overal zitten? :-k

accu pool al los gemaakt ? en enkele min wachten dan weer monteren
als de problemen (tijdelijk) weg zijn leert de computer foute waarde aan.
Lek spruitstuk ziet de computer niet echt als fout
als je auto op 3 cilinder loopt kijk of je verbetereing krijgt door kruipolie reageert spuiten op in en uitlaat spruitstuk bij pakking
als de motor beter gaat lopen eerst pakking vervangen (accupool lost voor resect) pas op voorbrandgevaar
ik zal zoeken naar een schema (daar staan geen waarde in)

Ik heb de accupool 5 minuten eraf gehad. De motor loopt weer als vanouds. Bedankt vooor de tip.
:wav: :wav: