Volvo-Forum.nl

Wanneer vervangen jullie de banden bij 235 breed?
Ik zit op de vooras nu tussen de 3 en 4mm waarbij ik vanmiddag door dikke plassen op de snelweg even volledig de grip kwijt was met 125km/u op de cruise.
Banden zijn 3 seizoenen oud en hebben 45k gelopen, zijn van Michelin type Latitude sport.

Met dit soort ervaringen van gebrek aan grip kan je denken aan nieuwe banden, nu is het vandaag wel tamelijk extreem slecht weer geweest.

Afhankelijk van de plassen kun je met nieuwe banden nog je wagen afschrijven. Snelheid aanpassen en / of om de plassen heen rijden. Zomerbanden kun je gerust tot aan de indicatoren oprijden. Eerder vervangen mag altijd.

Bij mij schieten de 20" ook aardig op. Redt het niet om ze op te rijden totdat de winterwielen er onder kunnen. Vervangen zou ik doen als je zelf het niet meer prettig vindt rijden. Ik merk het enkel op nat wegdek in een scherpe bocht. Nu was het gisteren bij mij vrij nat onderweg.
Ik heb denk ik met de set ca 60000 gedaan

Dealer had al een opmerking over de voorbanden 1.5 maand geleden dat er 1 was met 3.6 en de ander met 3.8mm achter zitten ze nog op 4.2.
Sta een beetje in 2 strijd, de XC mag volgend jaar naar een ander baasje maar om nu te zeggen ik ga gokken met die voorbanden..
Maakt imo een beetje verschil of je tot aan de indicatoren gaat met een 205/55/16 of een 235/55/19, ik denk dat ik ze er af laat halen en iets van Nokian laat monteren, €240 per stuk aan Michelin terwijl de auto volgend jaar weg gaat is ook een beetje flauwekul..

Vandaag naar de bandenman geweest om de profieldiepte rondom maar eens echt op te meten.
Op de vooras 3mm en achter op de meeste plekken 3.5mm.
Ik heb direct maar 4 nieuwe Nokian Z line besteld.
De Michelins heb ik er in de zomer van 2013 onder gekregen na het Conti debacle en hebben het iets minder dan 3 seizoenen vol gehouden.
De bandenboer heeft Nokian nogal hoog zitten en vind dit type een betere band in vergelijk met de Latitude sport 3 die ik voor 205 euro p/s incl monteren/balanceren mocht meenemen.
De prijs van de Nokian past mij beter voor 169.50 p/s en schijnt een goed huwelijk te zijn met Volvo, we gaan het meemaken.
http://www.driving-dutchman.nl/nokian-l ... en-er-mee/

diesel01 schreef: Vandaag naar de bandenman geweest om de profieldiepte rondom maar eens echt op te meten.
Op de vooras 3mm en achter op de meeste plekken 3.5mm.
Ik heb direct maar 4 nieuwe Nokian Z line besteld.
De Michelins heb ik er in de zomer van 2013 onder gekregen na het Conti debacle en hebben het iets minder dan 3 seizoenen vol gehouden.
De bandenboer heeft Nokian nogal hoog zitten en vind dit type een betere band in vergelijk met de Latitude sport 3 die ik voor 205 euro p/s incl monteren/balanceren mocht meenemen.
De prijs van de Nokian past mij beter voor 169.50 p/s en schijnt een goed huwelijk te zijn met Volvo, we gaan het meemaken.
http://www.driving-dutchman.nl/nokian-l ... en-er-mee/

Op mijn Ex-V70 had ik ook Nokian banden. Prima wegligging.

Heb Nokian winterbanden op de XC90, in 1 woord prima!

Kijk dat geeft de burger moed, 2 goede recensies.
Donderdag krijg ik ze er onder en gaan we het meemaken.

Nog een recensie erbij dan

Ik had onder de Avensis de WR D3 als winterband en de Line als zomerband. WR D3 was een top band, altijd voldoende grip en niet eens duur. De Line was een prettig geprijsde band met gewoon prima rij eigenschappen i.c.m. de Avensis.

Beide vond ik wel vrij hard slijten, de Lines van de voorzijde zaten na 15k al op 4 mm en dan reed ik niet als een F1 coureur.

Hmmm, dan vrees ik een beetje de 205pk/450nm van mijn XC60.
We gaan het zien.

Heb enkel ervaring met Nokian winterbanden en die waren prima alleen verre van stil.
Bij awd slijt het wel minder hard dan enkel fwd. Ik doe er zelf waarschijnlijk Michelin op binnenkort, ben al voorzichtig aan het kijken wat een beetje goede banden zijn in 20"

sbv schreef: Heb enkel ervaring met Nokian winterbanden en die waren prima alleen verre van stil.
Bij awd slijt het wel minder hard dan enkel fwd. Ik doe er zelf waarschijnlijk Michelin op binnenkort, ben al voorzichtig aan het kijken wat een beetje goede banden zijn in 20"

Klopt die van mijn vader hadden ook lawaai maar die wisselde ook niet per seizoen voor met achter.
Dit jaar rijden wij nog met de XC en volgend jaar gaan we er nog mee op zomervakantie daarna mag hij weg en komt er iets anders.

Banden zitten er op, stilte is het eerste wat in mij opkomt en het wil fijn de bocht om in de stad.
Grappig is ook dat ze cijfers in het loopvlak hebben gestanst waardoor je kunt zien hoeveel millimeter restprofiel over is.
Zaterdag en zondag krijgen we regen naar het schijnt en gaan we kijken wat ze met nattigheid doen.
Eerste indruk is dat ze stiller zijn dan Michelin maar zal eerst meer km's moeten maken om er verder wat van te kunnen zeggen.

Ik ben benieuwd naar de verdere testgegevens van de banden.

Mijn banden verhaal loopt een beetje in 2 topics maar doordat de banden zo stil zijn is het dus nu opgevallen dat het wiellager links voor kapot is.
Eerst verdacht ik de band van lawaai maar nadat ik de winterset afgelopen weekend heb gemonteerd om een vergelijk te krijgen en daarna de zomerbanden wederom gemonteerd met links achter naar links voor en het geluid in alle gevallen linksvoor bleef bestaan kunnen we concluderen dat het lager voor na 7 jaar is overleden.
Ik hoor/voel hem schuren wanneer ik het wiel ronddraai terwijl de andere mooi stil is.
De dealer heeft pas half september tijd om hem te vervangen dus daar is de crisis gelukkig ook verleden tijd maar een maand met een brak wiellager rond toeren lijkt mij niet goed, gelukkig heeft men nog een gaatje a.s vrijdag.

Wiellager vervangen en het geluid...... is er nog weleenswaar minder lawaai maar het is nog steeds aanwezig.
Daar heb ik dus geen genoegen mee genomen en samen met de bandenboer op onderzoek uit die overigens zeer welwillend is en ook dé reden dat ik bij de zelfstandig bandenspecialist koop.
De banden hebben geen rijrichting maar alleen in/out side vandaar dat we links voor met rechts voor hebben gewisseld, geluid bleef aanwezig waarna er al werd geopperd dat het dan in de aandrijflijn moest zitten
Als laatste optie gevraagd naar de bandenspanning die op 2.5bar bleek te staan, de Michelins waren daar erg gevoelig voor onder de strak sturende XC60 en 2 tienden kon al een behoorlijk verschil betekenen.
Volvo adviseert op hogere snelheid 2.7 deze waarde hebben we geprobeerd en de banden zijn nu rondom heerlijk stil.
2 tiende verschil maakt dus dat de banden stil zijn.

Dat is wel zeer opvallend, zo'n geringe stijging van de bandenspanning en de banden zijn stil. Maar jij hebt nu weer lekker stille banden.