Volvo-Forum.nl

Hallo allemaal even voorstellen m'n eerste Volvo V50 2.5 t5 2004 LPG(ja ik weet het ben nu al een paar lezers verloren..... maar tank in belgie voor 25ct de ltr is toch een redelijk excuus.....)

Na dit en vele andere forums gelezen te hebben heb ik het vermoeden dat ook mijn gasklephuis vervuilt is.

Probleem,

Auto rijdt prima(das niet het probleem) maar wanneer ik wat langer gereden heb en voor een stoplicht stil sta heeft de motor de neiging om heel laag in z'n toerental te gaan en dan weer omhoog, soms slaat hij ook geheel af. op benzine is dit bijna weg maar blijft toch lichtjes aanwezig.

mijn vraag is of ik dit gasklephuis kan demonteren en schoonmaken of moet ik hem dan weer inlaten leren door een dealer of is dit inleren alleen nodig bij het vervangen van het gasklephuis?

Groeten Vlater

Welkom, leuke auto zo'n V50 2.5 t5 en lekker zuinig op LPG.

ik rij gemiddeld 1 op 9,5 mijn andere helft 1 op 7 haha verschil moet er wezen. rijdt echt geweldig. Ik rij meestal sóchtends vroeg naar m'n werk enkele rit 45 km op cruise control en het is dan echt genieten zo rustig....

Welkom, dat is denk ik een snelle v50.
Maar blijkbaar kun je er ook lekker relaxed in rijden.
Een echte Wolf in schaapskleren dus.

Maar laat hem ook maar een zien op het forum.

het zal ongetwijfeld wel aan mij liggen maar krijg geen fotootje op dit forum.....

Je kan zelf het gasklephuis loshalen en schoonmaken wel even een gepriegel maar goed te doen. Je hebt er speciale spuitbussen voor, EGR Reiniger.

Dit is de prcdeure om de gasklep opnieuw in te regelen.
http://forums.swedespeed.com/showthread ... -(How-To-)

Ik heb ondertussen het gasklephuis gereinigd (zonder gewenst resultaat trouwens). Ik heb nog altijd het irritante heen en weer gaan van de toeren, het is weliswaar af en toe minder of meer maar nog niet weg.

Heb ondertussen de bobines vervangen, ook voor niets.......nou ja voor veel geld dan. nog steeds het zelfde.

iemand nog ideeen?

Carterventilatie in orde? de slang wil nog wel eens gaan lekken wat valse lucht geeft en op gas is hij daar gevoeliger voor als op benzine

Sowieso een algehele controle op valse lucht is wel aan te bevelen. Goedkoop busje remreiniger erlangs halen en "hopen" dat de motor erop reageert! Succes!

Ik heb hetzelfde eufel is gehad met v40 1.8 op lpg
Daar waren de bobine kabels de boosdoeners