Volvo-Forum.nl

Dag
Als ik aan mijn stuur draai dan kraakt deze.
Nu is de garage waar ik de auto in onderhoud heb op vakantie dus ben ik naar een andere geweest. En die dacht dat het het stuurhuis was. Maar die is twee jaar geleden vervangen. Zouhet kunnen dat hij weer stuk is. En hoe zit het dan met garantie.
Of kan het toch iets anders zijn?

Servovloeistof nog op pijl?

Waar kan ik dat zien

NicoV40 schreef: Servovloeistof nog op pijl?

Het is wel zo alsde auto op de brug staat en je de wielen van links naar rechts draait met de hand hoor je het ook. De motor staat dan uit

Ik heb dat ook. Volgens mij is het erger als het warm is, bij jou ook? Ik ga er niks aan doen trouwens. Als het vloeistof te laag is dan kraakt het niet maar gaat hij huilen.

Bekend Volvo euvel helaas. Voor veel modellen. De mijne kraakt af en toe en zweet wat. Ik vul gewoon af en toe wat vloeistof bij. Werkt er prima om maar hoort natuurlijk niet. Kan een keerringen van 0,50ct zijn maar het vervangen is kostbaar vanwege uit en inbouw. Rij er nu 2jr mee.

Die van mijn kraakt elke keer als ik aan het stuur draai en lijkt soms ook iets te blokkeren

onder de motorkap, potje net achter de rechterkoplamp. Tenzij dit per model anders is. Bij onze 2L diesel zit het daar.

corne schreef: Die van mijn kraakt elke keer als ik aan het stuur draai en lijkt soms ook iets te blokkeren

Keertje het stuurhuis flushen, grote kans dat dat blokkeren over is

Zeker weten dat het niet de toplagers zijn van je schokbrekers voor?

Daar kwam het gekraak van onze V50 vandaan bij het sturen op lage snelheid.
Deze heb ik zelf vervangen en het gekraak was meteen weg.

Ik voel het kraken op het stuurwiel. Had jij dat dan ook?

Ik voelde het niet zozeer in het stuur zelf nee.

Was goed hoorbaar bij het in en uit parkeren.
Als je gewoon reed dan was het geluid niet hoorbaar.

Yamy_Daffy schreef: Zeker weten dat het niet de toplagers zijn van je schokbrekers voor?

Daar kwam het gekraak van onze V50 vandaan bij het sturen op lage snelheid.
Deze heb ik zelf vervangen en het gekraak was meteen weg.

Die komen wel vaker voor idd. Een busje siliconenspray doet daarbij ook wonderen, heb er sindsdien geen last meer van

Dat is nog altijd de goedkoopste manier om te kijken of het probleem daar vandaan komt.

Ondertussen is het stuurhuis vervangen. De andere zat er 2.5jaar onder en maar 50dkm. Kan ik dit nog verhalen op garantie?
Eerlijk ben ik niet tevreden over de garage. Nu blijkt dat op een of ander manier mijn sleepring van het stuur stuk is.
Hebben ze ook nog de hele dag het contact aan laten staan waardoor de accu ook nog leeg is gegaan. De auto met startkabels over gestart. Maar nu blijkt de accu ook nog stuk te zijn. Kan dat zomaar? Graag een reactie

Over het stuurhuis geen idee of dat nog valt te verhalen.
Zou ze wel een nieuwe accu laten vergoeden, ze hadden moeten weten dat je die om zeep helpt op deze methode...

Sleepring wordt op geen enkele manier belast met losthalen stuurhuis. Lijkt dus op toeval. Je kunt de sleepring vaak weer herstellen, is meestal een soldering niet goed.

edraket schreef: Sleepring wordt op geen enkele manier belast met losthalen stuurhuis. Lijkt dus op toeval. Je kunt de sleepring vaak weer herstellen, is meestal een soldering niet goed.

De sleep oftewel de airbagring kan wel degelijk stuk gaan door ondeskundig demonteren van het stuurhuis, de stuurpen die naar het stuur loopt wordt
daarbij te ver naar beneden getrokken, waardoor de sleepring stuk gaat,
Dat is een veel voorkomend euvel bij het verkeerd monteren, komt ook vaak voor als de bak gedemonteerd wordt.

Ramon&Ramon schreef:

edraket schreef: Sleepring wordt op geen enkele manier belast met losthalen stuurhuis. Lijkt dus op toeval. Je kunt de sleepring vaak weer herstellen, is meestal een soldering niet goed.

De sleep oftewel de airbagring kan wel degelijk stuk gaan door ondeskundig demonteren van het stuurhuis, de stuurpen die naar het stuur loopt wordt
daarbij te ver naar beneden getrokken, waardoor de sleepring stuk gaat,
Dat is een veel voorkomend euvel bij het verkeerd monteren, komt ook vaak voor als de bak gedemonteerd wordt.

Helder, wist ik niet.

als het stuurhuis wordt vervangen en er wordt aan het stuurwiel gedraaid(terwijl stuurhuis gedemonteerd is); heb je dat probleem voor. De eerste maal het stuurwiel volledig overgedraaid wordt moet die te ver afdraaien en gaat die stuk. Beste is dat je met vida de hoek van het stuurwiel bekijkt voor je een testrit doet.
Foute montage door garage zeg ik.
Het verkeerd induwen van het stuurhuis was vooral op P2 en niet op P1.

Batterij kan altijd stuk gaan; maar volledig laten ontladen doet nooit wonderen aan de levensduur ervan.