Volvo-Forum.nl

Volvo geniet internationaal bekendheid als de bedenker van ‘cross over’ modellen. Met de onthulling van de nieuwe V90 Cross Country verstevigt Volvo de leiding in dit populaire segment. De meest comfortabele en bekwame premium all-roader ooit completeert de 90-serie en wordt mid-september onthuld. FILMPJE

‘De Cross Country is uitgegroeid tot een begrip en is voor veel mensen het toonbeeld van een rasechte Volvo. Het was vanaf het begin een succesvol concept, perfect voor de zware weersomstandigheden en wegcondities zoals wij die in Zweden kennen’, zegt Håkan Samuelsson, President & CEO bij Volvo Car Group. De eerste Cross Country van Volvo, ontworpen in 1996, combineerde praktische bruikbaarheid met all-roadcapaciteiten. Twintig jaar later is de Cross Country een vertrouwde verschijning in het straatbeeld.

Extreem klimaatbestendig
Alle Cross Country modellen zijn ontworpen om te excelleren in extreme weersomstandigheden en presteren in alle condities: van modderige en besneeuwde bospaden tot lange snelwegritten. Dankzij de ruime bodemvrijheid en de grote trekkracht en de responsieve All Wheel Drive, is deze Volvo ook een populaire trekauto voor boten- en paardentrailers. De Cross Country heeft een stevige positie in het premiumsegment veroverd en is een waardig alternatief voor traditionele terreinauto’s en SUV’s.

‘We zijn vanaf het begin heel nauwkeurig te werk gegaan om te zorgen dat de Cross Country niet alleen een optisch aangepaste versie is. We stelden hoge eisen aan de all-road-eigenschappen en combineerden die met het comfort en andere vertrouwde elementen die van Volvo worden verwacht’, benadrukt Peter Mertens, Senior Vice President Research & Development bij Volvo Car Group.

Eerste generatie, 1997 - 2000
De eerste Cross Country van Volvo, de V70 XC, was ontworpen als alternatief voor traditionele SUV’s. De Cross Country was een frisse nieuwkomer met een aantrekkelijke mix van rijkwaliteiten, praktische bruikbaarheid en comfort. De V70 XC werd een groot succes, vooral in Noord-Amerika.

Tweede generatie, 2000 - 2007
De tweede generatie Volvo V70 XC had een veel robuuster uiterlijk en een grotere bodemvrijheid. Na de introductie van de XC90 in 2002 kreeg de V70 XC hetzelfde, nieuw ontwikkelde All Wheel Drive-systeem en veranderde zijn naam in XC70 om de gelijkenissen met zijn grote broer te benadrukken.

Derde generatie, 2007 - 2016
De derde generatie kwam in 2007 op de markt en combineerde de typische Cross Country-eigenschappen met extra elegantie en luxe. Dankzij de aanhoudende populariteit van dit model in Noord-Amerika, is dat werelddeel goed voor bijna de helft van de totale productie.

In 2014 werd de Volvo XC70 wereldwijd bekend als “de auto van Zlatan Ibrahimović”. Het succes van de TV-campagne zorgde zelfs voor een verkooptoename in zijn laatste productiejaar.

Wij van de XC-fanclub willen meer zien! Ben heel benieuwd.

Nog heel even geduld. 15 september weten we meer

zie het eerste bericht Casper

https://www.media.volvocars.com/global/ ... ss-country

Ook video!

http://www.autobild.de/bilder/volvo-v90 ... html#bild1

Autobild geeft duidelijke foto's. Wat voor de V90 al gold, lijkt nog sterker te gelden voor de V90 CC.
Definitief niet mijn smaak: een dranghek als front en kerstboomversiering als achterlichten (n'en déplaise aan de Volvoliefhebbers op dit forum) . De auto is bovendien te groot (met minder laadruimte) voor Nederlandse dorpen, steden en parkeerplaatsen. Ik verwacht niet dat de V90 het terechte succes van de V70 serie gaat evenaren. In Nederland zal Volvo het moeten hebben van een nieuwe 60 en/of 40 serie. De toekomst zal het leren.

Hi Boreas, ben jij er ook weer, tijdje gemist gelukkig ben je positief als altijd. Ik kan je vertellen dat die SPA auto's groot zijn maar zeer goed te rijden in Nederlandse dorpjes, zelfs in de pietepeuterige straatjes van de vele Franse dorpjes die ik doorkruist heb met mijn XC90 ben ik nog niet in de problemen gekomen. Overal waar in met mijn V70 kwam kom ik net zo makkelijk met de XC90. De V70 was / is in NL inderdaad een succes (kennelijk vind je dat er ook zoiets is als een onterecht succes, ga ik eens over nadenken...) Waar je analyse volgens mij mank gaat is dat de V70 eigen altijd een beetje tussen de klassen stond. Groter en/of "meer premium" dan de mondeo, passat, A4 en 3 en duidelijk goedkoper maar minder premium dan de E, 5, A5. Daarbij waren de LE's, nordics en polars altijd erg concurrent en het zou met niet verbazen als een overweldigend percentage van alle NL V70's actie modellen waren. Nu de S/V90 (cc), die is duidelijk opgeschoven naar de E,5, A6 klasse en mijn glazen bol verteld met dat de 60 en 40 serie ook een stapje naar boven gaan maken in de evolutie. Portee van mijn boodschap, je vergelijkt appels met kokosnoten en ondanks dat er in NL veel Volvo's rond rijden zijn wij niet primair de markt waar VCC op zal mikken Volvo heeft nu weer auto's waar ze ook in echt interessante markten als de VS of CN succes kunnen hebben.

Deze verhoogde V90 ziet er niet uit, nu vind ik dat van alle verhoogde volvo's wel een beetje

wat men er ook van mag vinden, dit wordt wereldwijd een knaller

OGA244 schreef: wat men er ook van mag vinden, dit wordt wereldwijd een knaller

Dat verwacht ik ook en uiteindelijk is het verkoop resultaat het enige wat telt en van belang als je het Merk Volvo een warm hart toedraagt. Ze hebben een zeker volume nodig om te kunnen voortbestaan en te ontwikkelen. Ik vond mijn Saab's prachtige auto's.....

Ik vind hem echt geslaagd! En ik vind stiekem dat grijs wat ook de huidige V60 CC heeft erg leuk staan op zo'n auto.

Ik zie op mijn reis traject bovengemiddeld veel nieuwe Volvo's rijden XC90 maar ook S90.
Vanuit mijn werk ga ik soms binnendoor en kom dan door Haren (GN) waar Volvo enorm goede zaken heeft gedaan met de XC90 T8, meerdere klanten van mij hebben er 1 en dat zijn mensen die al 10tal jaren Volvo rijden.
Ook S80 rijders geven aan dat ze voor een S90 willen gaan.
De nieuwe lijn vinden wij prachtig en wanneer ik 100k kon stuk slaan op een V90 CC zou ik dat zo doen, ik wacht de nieuwe V60 af.
De V90 CC koopt men hier voor de looks, vrienden van ons in Schotland hebben zoiets omdat ze anders niet thuis komen.
Dat gaat ook op voor sommigen in Zweden, Amerika of andere delen van de wereld waar het leven zich ook afspeelt buiten het gewone asfalt.

Paul schreef: Ik vind hem echt geslaagd! En ik vind stiekem dat grijs wat ook de huidige V60 CC heeft erg leuk staan op zo'n auto.

Jouw auto wordt in de grondverf geleverd dus je kunt er alle kanten nog mee op

Hehehehe....

Maarreuh... Ligt het aan mij of is-ie niet als hybride te krijgen? Zowel BE als NL geen T8 te vinden? Ik was er toch van overtuigd dat deze ook als plug-in zou komen, of heb ik te veel gedronken?

Nee hoor. Maar nu gewoon nog niet leverbaar. Op termijn mogelijk wel.