Volvo-Forum.nl

Hoi iedereen,

Vorige week besloot een prettige Poolse dame om van de linkerbaan terug naar de rechtebaan te gaan terwijl ik daar nog reed... Resultaat, beide linker deuren in elkaar en de B-stijl 5cm naar binnen gedrukt. De genadeklap voor mij 17 jaar oude V70 met 423.000 op de klok.
Jammer, want ik was er nog niet klaar mee, maar nu gaat er een nieuwe komen...

Ik kijk met name naar de V70's D5 uit 2006 of 2007, met ongeveer 250k-300k op de teller. Hebben jullie voor deze generatie nog belangrijke aandachtspunten waar ik op moet letten voordat ik tot aanschaf overga?

Wat zou volgens jullie de dagwaarde / vervangingswaarde van het oude beestje ongeveer moeten zijn?

Alvast bedankt voor de tips!
Groetjes,
Jasper

Geen 185 PK kopen ivm regeneratieproblemen van het roetfilter!

Tsjemp schreef: Geen 185 PK kopen ivm regeneratieproblemen van het roetfilter!

Geen last van, goed warm rijden en km maken.
Korte stukjes is voor elke diesel funest.

diesel01 schreef:

Tsjemp schreef: Geen 185 PK kopen ivm regeneratieproblemen van het roetfilter!

Geen last van, goed warm rijden en km maken.
Korte stukjes is voor elke diesel funest.

+1. De 185 pk rijdt ook echt veel lekkerder dan de 163 pk-versie!

Zoek er eentje met sluitend onderhoud en liefst om de 20.000 km z'n onderhoud in plaats van 30.000 km.
Verder is het geen spannend blok, zelfde geldt voor de 2.4D met 163 pk

Dagwaarde in optiek verzekering: € 0,- vrees ik.

Roep dingen over de staat, laat onderhoudsgeschiedenis zien, zoek een paar vergelijkbare die bij specialisten worden aangeboden, wijs op fiscale voordeel van 15+ auto's en zeg dat € 2500 wel het absolute minimum is.....

Denk dat je blij mag zijn als je met € 1500 afgescheept wordt. Life's a bitch sometimes.

Heb al 4 jaar een 185pk en 150k km zonder problemen met het roetfilter.

Dat is zonde van je V70, succes met het zoeken van een waardige opvolger.

Je kan mijn oude auto gerust kopen. Zit een nieuwe motor in ivm regeneratie!!
185 pk is HEEL gevoelig voor tijdig onderhoud. 30.000 is het interval, maar eigenlijk al te lang!
Dus boekje goed bekijken.

Ter lering: http://www.volvo-forum.nl/viewtopic.php?t=43238&page=1

Hier krijgt hij om de 30k of eens per jaar onderhoud gaat al 4 jaar voortreffelijk...

Tsjemp schreef: Ter lering: http://www.volvo-forum.nl/viewtopic.php?t=43238&page=1

Kom op Tsjemp, dit is 1 voorbeeld. En ja, we kennen er meer. Maar om hoeveel procent van de 185 pk's gaat het dan? Volgens mij verwaarloosbaar; het is echt niet zo dat het internet volstaat met deze verhalen. Ik lees meer ellende over de nieuwe T8...

Precies hoeveel D5 185pk zijn er verkocht?
En hoeveel daarvan hebben problemen?

Zonde van je V70,succes met de afwikkeling.

Zo te zien kun je er nog wel mee doorrijden en rustig uitkijken naar een andere?

Update:

Gisteren is de schade-expert geweest; mijn garage-houder heeft 'm overtuigd dat die auto toch echt €2000,- waard is, maar het wrak slechts €150,-. Voorlopig oordeel: €1850,- met behoud wrak. Hopelijk neemt de verzekering dit netjes over.
Daarnaast is de koop van de (hopelijke waardige) opvolger rond. Een 185pk D5 uit 2006. Ze doen nog even de distributie en een paar kleine puntjes en dan zaterdag ophalen... Leukleuk!

Bedankt voor het meedenken iedereen!

Top Jasper. Nog even langs Obbe om hem nog net even iets fijner te laten rijden en je kunt er weer jaren tegenaan!

Dat is een goede oplossing, nu nog hopen dat de verzekering de claim accepteert.

Jasper_Simons schreef: Update:

Gisteren is de schade-expert geweest; mijn garage-houder heeft 'm overtuigd dat die auto toch echt €2000,- waard is, maar het wrak slechts €150,-. Voorlopig oordeel: €1850,- met behoud wrak. Hopelijk neemt de verzekering dit netjes over.
Daarnaast is de koop van de (hopelijke waardige) opvolger rond. Een 185pk D5 uit 2006. Ze doen nog even de distributie en een paar kleine puntjes en dan zaterdag ophalen... Leukleuk!

Bedankt voor het meedenken iedereen!

Wrak zelf ontleden en in onderdelen verkopen.....

Gefeliciteerd. D5 rijdt super. Laat wel elke 15k de olie verversen.
En als je mij niet gelooft, check Obbe.
Als het kenteken met 50-SJ begint kan het mijn oude zijn.