Volvo-Forum.nl

Ik zit in dubio.. Onze huidige V70 uit 2010 staat op marktplaats omdat mijn vrouw liever een automaat rijdt.

Ik kan een V70 D3 Ocean Race Aut. kopen uit november 2011 met 133000km voor 17k..

Echter staat er ook een V70 D4 Limited Edition uit februari 2013 met 177000km voor 19,5k

Wat is dan wijsheid.. Gaan voor de 1 met een mooie lage km stand. Of voor een jongere met hogere stand voor wat meer..?

Kilometerstand lijkt me niet zo relevant. Grootste verschil lijkt me de motorisering: 5 cilinders vs 4 cilinders. Ik ken de 'nieuwe' D4 niet goed, maar de D3 vind ik een heerlijk blok, zeker i.c.m. de GT!

Volgens mij ligt in beide auto's exact dezelfde motor, de 163PK..

Tja , keuzes. Ik zou gaan voor de sound, kilometers zijn niet zo bijster belangrijk.

Volgens mij ligt in de 2013 ook nog gewoon de 2.0 5 cilinder, ik zou voor de OR gaan is een erg mooie uitvoering, waren nieuw wel wat overpriced in vergelijking met de LE's en Nordics maar daar zie je nu niets meer van terug en met eentje uit nov 2011 heb je als het goed is een MY12 met het nieuwe dashboard. Enige nadeel is dat deze D3/4 nauwelijks te tunen valt door de te krappe turbo. De smalle powerband heb je weinig last van met een GT

Heb het even opgezocht, jullie hebben gelijk. Dan zou ik wsl voor de nieuwere gaan. Heeft wsl minder kortere stukjes gereden en gewoon nieuwer.

Kijk ook nog even naar het audio systeem?
Base audio is behelpen vind ik.

Verder, zitten er nog verschillende lines op de auto?
Die maken en breken ook of een auto 't is of net niet vind ik altijd...

Ik heb zelf een MY12 V70 Ocean Race gehad (D5), dat was een erg mooie V70 vond ik zelf. Vooral het leer is een kwaliteit beter dan in de Limited Editions. De Limited Editions waren wel erg compleet: stoelverwarming en Xenon standaard bijvoorbeeld, bij een Ocean Race waren dit opties. Let dus wel op of het een beetje een complete uitvoering is, anders kan je beter voor de Limited Edition gaan.

Ik heb de Ocean Race prijslijst toegevoegd als attachment, dan kan je even kijken wat er op zit of op zou moeten zitten.

Succes met je keuze!

En de standaard velgen van de OR uitvoering (17 inch) zijn een ramp met stoepranden en banden monteren. Die zien er heel snel heel slecht uit. Een setje 18 inch Fortuna's staan prachtig op een Ocean Race!

Nou deze zijn het beide niet geworden.. Heb nu een D4 op het oog. Deze heeft alleen al 210k gelopen.. Zou dat een probleem zijn? Ik weet dat Volvo's het lang volhouden, maar die magische 200k grens is meestal wel funest voor de restwaarde toch?

Wat jij NIET moet doen is dat 5 cilindertje de deur uit doen. Lekker doorrijden man!

Hij is al door die magische 2 ton heen… geniet er gewoon nog n tonnetje van

Dus 210K voor een D4 is geen probleem? Dit is toch ook gewoon de 5 cilinder 163pk?

nf98 schreef: Dus 210K voor een D4 is geen probleem? Dit is toch ook gewoon de 5 cilinder 163pk?

Dat kan toch niemand garanderen, de ene auto is bij 100km aan de gort gereden en de andere is bij 25k nog als nieuw, alles hangt af van de rijstijl en onderhoud van de vorige eigenaa(s),

Soms moet je je buik gevoel volgen en ervoor gaan, of een nieuwe auto kopen.

Ik zou ook zeggen, van gewoon doorrijden!

Maar ja in het begin zei je al dat je vrouw automaat wil gaan rijden.
Gelijk heeft ze, wie rijdt er nu nog met een hangeschakelde bak, das echt van vroeger!
Nee zonder gekheid, ik begrijp het punt van je vrouw, word er veel file gereden?

Nou, de beslissing is gemaakt.. Binnenkort staat er bij ons een V70 D4 Nordic+ uit 2014 voor de deur.
62k gelopen, dus die kan voorlopig nog wel even mee.

Hopelijk kunnen we hier de komende jaren lekker mee sturen.

Gefeliciteerd met de nieuwe aanwinst

Dat is een mooie V70 geworden.

seashell met zwarte roofrails, staat mooier dan zilveren

Da's een bloedmooie V70... geniet ervan!