Euro emissie norm

zdav
Starter
Berichten: 5
Lid geworden op: 13.09.2016 - 18:40

hi,

Ik overweeg de aankoop van Volvo. Bovenaan mijn lijstje staat een V70 my2008 (maar met een V50 of S60 zou ik ongetwijfeld ook heel blij zijn).

In Antwerpen, waar ik woon, start binnenkort een lage emissiezone. Belangrijk dus om na te gaan of mijn 'toekomstige' de volgende jaren de stad nog in mag.
Met benzinemotoren is er geen probleem, maar die vind je in België niet 2dehands (enkel de S60 kom je wel eens op benzine tegen).

Welke euro emissie norm hebben de verschillende V70 diesels dus?
(staat normaal op het inschrijvingsbewijs, online vind ik geen gegevens)

Ter info de regels:
na 2017
Diesel toegelaten: euronorm 3 (met roetfilter), 4, 5 en 6

na 2020
Diesel toegelaten: euro 5 en 6

na 2025
Diesel toegelaten: euro 6


Bedankt.

Staf
Laatst gewijzigd door zdav op 01.01.1970 - 01:00, 1 keer totaal gewijzigd.
Gebruikersavatar
tvc15
3rd Gear member
Berichten: 468
Lid geworden op: 20.10.2007 - 20:43
Locatie: Twente

De diesels van modeljaar 2008 en 2009 zijn Euro 4. Modeljaar 2010 en 2011 weet ik niet. Modeljaar 2012 en 2013 zijn Euro 5. De nieuwe 2.0 4 cylinder diesels vanaf modeljaar 2014 zijn Euro 6.
zdav
Starter
Berichten: 5
Lid geworden op: 13.09.2016 - 18:40

Bedankt tvc15, dat is alle informatie die ik nodig heb in 1 klap.

Dan wordt het dus:
- een diesel van na 2012
- ofwel eentje op benzine uit Nederland importeren, want nederlanders zijn blijkbaar niet zo verzot op diesel als de belgen ;-)

Heel erg bedankt.
Thieuke
2nd Gear member
Berichten: 127
Lid geworden op: 15.11.2013 - 08:35

zdav schreef: Dan wordt het dus:
- ofwel eentje op benzine uit Nederland importeren, want nederlanders zijn blijkbaar niet zo verzot op diesel als de belgen ;-)

Dat komt doordat het bezit van een auto met dieselmotor zwaarder wordt belast dan het bezit van een auto met een benzinemotor. Althans, zo was het 6 jaar geleden nog toen ik van NL naar B verhuisde.
De zwaardere belasting was gedaan ter compensatie van de goedkopere brandstof.
Volvo V70 D4 Polestar getuned (St. 1) (2015)
Saab 900 T16 Aero (1987)
Gebruikersavatar
ufovolvo
4th Gear member
Berichten: 853
Lid geworden op: 11.08.2007 - 21:15
Locatie: drenthe
Contacteer:

Hum, de smoes was vroeger niet het prijsverschil in de brandstof, maar het feit dat diesels in principe veel meer rijden en dus de wegen zwaarder belasten. Later werd het ordinaire "flappeninname" door vadertje staat. Het verschil tussen benzine- en dieselaccijns wordt sinds 2010 per aanpassing kleiner.
V70 T4 Inscription Geartronic my2016
V70 2.4D Momentum Geartronic my2010
S80 D5 aut Kinetic my2005
MeOnline
2nd Gear member
Berichten: 90
Lid geworden op: 29.03.2017 - 18:55

Vraagje, ik rijd met een XC70 MY12 D3 uit einde 2011.
Is dat een EURO5 of een EURO5B.

Deeltjesteller zal gebruikt worden vanaf 5b als ik me niet vergis, maar wat is mijn wagen?
Rene64
2nd Gear member
Berichten: 112
Lid geworden op: 26.12.2018 - 15:29

Leuke vraag.
Ik heb er al eens naar gezocht maar nooit kunnen vinden wat euro 5B zou moeten zijn.
Volgens mij is er alleen euro 5 en na 2014/15 is Euro 6 gekomen.
Bij euro 6 zijn er wel diverse toevoegingen.
Kijk anders, voor een nederlands kenteken, bij de rdw ( https://ovi.rdw.nl ) , daar staat het keurig aan gegeven welke norm de auto valt.
Volvo V70 III MY 2010 D3 Geartronic
MeOnline
2nd Gear member
Berichten: 90
Lid geworden op: 29.03.2017 - 18:55

Rene64 schreef: 21.06.2022 - 19:47 Leuke vraag.
Ik heb er al eens naar gezocht maar nooit kunnen vinden wat euro 5B zou moeten zijn.
Volgens mij is er alleen euro 5 en na 2014/15 is Euro 6 gekomen.
Bij euro 6 zijn er wel diverse toevoegingen.
Kijk anders, voor een nederlands kenteken, bij de rdw ( https://ovi.rdw.nl ) , daar staat het keurig aan gegeven welke norm de auto valt.
Belgisch kenteken ;)
Rene64
2nd Gear member
Berichten: 112
Lid geworden op: 26.12.2018 - 15:29

In Belgie kan je het vin ( chassis) nummer toch natrekken?
Staat daar geen info bij over de emissieklasse?
Volvo V70 III MY 2010 D3 Geartronic
Rene64
2nd Gear member
Berichten: 112
Lid geworden op: 26.12.2018 - 15:29

Deze ( toevallig ook een Belgische) site met een overzicht nog gevonden.
Zover ik kan zien maakt euro5 of 5B voor een diesel niet uit.
https://ecoscore.be/nl/legislation/european
Volvo V70 III MY 2010 D3 Geartronic
Ludo
6th Gear member
Berichten: 3004
Lid geworden op: 11.11.2004 - 22:45

Rene64 schreef: 22.06.2022 - 08:33 In Belgie kan je het vin ( chassis) nummer toch natrekken?
Staat daar geen info bij over de emissieklasse?
Het staat gewoon vermeld op het inschrijvingsbewijs...
MeOnline
2nd Gear member
Berichten: 90
Lid geworden op: 29.03.2017 - 18:55

Op inschrijvingsbewijs staat gewoon Euro5, maar zal mijn auto dan getest worden met deeltjesteller of niet, want dat zou pas vanaf 5b zijn...
Ik snap het gewoon niet :)
Rene64
2nd Gear member
Berichten: 112
Lid geworden op: 26.12.2018 - 15:29

Het is wel een aardige discussie.
In Nederland gaat 1 juli dit jaar , dus net als in Belgie, de zelfde keuring van roetfilters onderdeel worden van de Apk.
Met een deeltjesteller wordt dan de roetfilter op werking getest en er wordt uiteraard gekeken of de roetfilter er nog wel in zit ;-)
In de gegevens die te vinden zijn van oa de Bovag staat dat het gaat gelden voor voertuigen vanaf 2011 toen euro 5 verplicht is ingevoerd.
En uiteraard ook euro 6 en hoger van latere bouwjaren.
Ik zie nergens op NL sites iets over eiro 5b staan, wel op Belgische sites.
Inderdaad zeer verwarrend allemaal en logisch dat MeOnline het ook niet meer snapt.
Mijn Volvo D3 is van bj 2010, heeft een roetfilter en is euro 5 ( zonder toevoeging b).
Valt die dan buiten de regeling omdat deze van voor 2011 is , of is het verschil mogelijk de aanwezigheid van een start-stop systeem?
Mijn auto is euro 5 maar heeft (gelukkig) geen start stop systeem.
Misschien kan een van de forumleden met een euro 5 met start stop eens kijken hoe die geregistreerd staat?

Opmerkelijk en typisch nederlands is dat bij een niet werkende of weggesloopte roetfilter dat bij de RDW kan worden aangegeven en je tegen betaling van het vergoogde MRB bedrag gewoon mag rijden.
Het zoveelste bewijs dat het op knaken gaat en niet om het millieu bij de overheid...
En daarom blijf ik ook heerlijk dieselen ;-)
Volvo V70 III MY 2010 D3 Geartronic
Ludo
6th Gear member
Berichten: 3004
Lid geworden op: 11.11.2004 - 22:45

MeOnline, je kan het ook controleren aan datum van 1é inschrijving.
https://www.autogids.be/auto-advies/alg ... ennen.html
MeOnline
2nd Gear member
Berichten: 90
Lid geworden op: 29.03.2017 - 18:55

Ludo schreef: 23.06.2022 - 22:29 MeOnline, je kan het ook controleren aan datum van 1é inschrijving.
https://www.autogids.be/auto-advies/alg ... ennen.html
Bedankt

Op basis van dat artikel zou mijn auto (Bouwjaar einde 2011) dus niet getest worden met de deeltjesteller?

"Euro 5

Van 1 januari 2011 tot 31 december 2012"

"Euro 5b

Van 1 januari 2013 tot 31 augustus 2015"

Toch vreemd allemaal en ook nergens echt duidelijkheid over te vinden.
Gebruikersavatar
raspaardje
6th Gear member
Berichten: 2724
Lid geworden op: 30.05.2012 - 10:07
Locatie: Regio Utrecht

Rene64 schreef: 23.06.2022 - 19:02 Opmerkelijk en typisch nederlands is dat bij een niet werkende of weggesloopte roetfilter dat bij de RDW kan worden aangegeven en je tegen betaling van het vergoogde MRB bedrag gewoon mag rijden.
Het zoveelste bewijs dat het op knaken gaat en niet om het millieu bij de overheid...
En daarom blijf ik ook heerlijk dieselen
Aan deze mogelijkheid zijn uiteraard voorwaarden verbonden: https://www.rdw.nl/particulier/voertuig ... erwijderen
2019 Volvo V60 T5 R-Design Polestar - Osmium Grey
2006 Saab 9-3 Cabrio 1.9 TiD Vector 20 Years Edition Hirsch - Electric Blue
MeOnline
2nd Gear member
Berichten: 90
Lid geworden op: 29.03.2017 - 18:55

MeOnline schreef: 24.06.2022 - 11:19
Ludo schreef: 23.06.2022 - 22:29 MeOnline, je kan het ook controleren aan datum van 1é inschrijving.
https://www.autogids.be/auto-advies/alg ... ennen.html
Bedankt

Op basis van dat artikel zou mijn auto (Bouwjaar einde 2011) dus niet getest worden met de deeltjesteller?

"Euro 5

Van 1 januari 2011 tot 31 december 2012"

"Euro 5b

Van 1 januari 2013 tot 31 augustus 2015"

Toch vreemd allemaal en ook nergens echt duidelijkheid over te vinden.
Heb eens gebeld met Goca vlaanderen.
In Vlaanderen zou de deeltjesteller ingezet worden vanaf Euro5, in Wallonië vanaf Euro5b.
Online vind ik hier echter niets van terug... Vreemd...
Gebruikersavatar
raspaardje
6th Gear member
Berichten: 2724
Lid geworden op: 30.05.2012 - 10:07
Locatie: Regio Utrecht

Mooie website over de deeltjesteller: https://www.deeltjestest.nl/
In NL dus ook voor euro 4.
2019 Volvo V60 T5 R-Design Polestar - Osmium Grey
2006 Saab 9-3 Cabrio 1.9 TiD Vector 20 Years Edition Hirsch - Electric Blue
WillyWortel2
4th Gear member
Berichten: 738
Lid geworden op: 29.08.2022 - 17:02

Niet alles wat op internet te vinden is klopt.
De informatie op deeltjestest.nl over auto's die aan de deeltjestes onderworpen zullen worden is onjuist.

Vanaf 1 januari 2023 wordt bij auto's met een euro 5 motor en een euro 6 motor het aantal deeltjes gemeten.
Euro 3 testen op deeltjes is onzin omdat die auto's niet voorzien zijn van een roetfilter.
Euro 4 is in de meeste gevallen wel voorzien van een roetfilter maar wordt niet onderworpen aan de deeltjestest.

Dit werd mij door de RDW meegedeeld. Het lijkt me dat de RDW goed op de hoogte is van de nieuwe APK eisen die voor Nederland gelden.
Historie: 145-245-265-V70b-V40-V70d. De 265 was een dissonant, een rampzalige auto.
Gebruikersavatar
fredhead
Geartronic member
Berichten: 27072
Lid geworden op: 28.08.2007 - 10:40
Locatie: Drenthe

Ik weet ook niet beter dan dat een Euro 3 en 4 niet getest worden op de nieuwe methode.
Vanaf bouwjaar 2012 is wat ik meermaals heb gelezen.
'07 Mitsubishi Pajero GLX Intense 3.2 Di-D
Led verstralers | Led werklampen | Anderson aansluiting | Dubbele accu | BF Goodrich AT2 | EGR mod | Olie catchtank | Honda sproeiers


'60 Fordson Dexta smalspoor
Zij: '10 Renault Master MK2 T33 DCi 120 project-van
Ex-Volvo's '03 S60 D5, '04 V50 2.0D, '07 S60 2.4D
Plaats reactie

Terug naar “V70/XC70 vanaf MY2008”