Volvo-Forum.nl

Ik zal me ook even voorstellen, Onno uit Hilversum 33jr.
Morgen ga ik de groene S60 2.4T ophalen uit Dongen. 240.000 gelopen en een leuke auto om te zien met mooi beige leder.

Na de proefrit bleek er wat mis te zijn, daaropvolgend is het gasklephuis langs ACtronics geweest en de bovenste motorsteun is vervangen.
Ondanks dat er geen onderhoudshistorie bij zit, durf ik te gok wel te wagen. Ik ben zelf niet onhandig met klussen aan een auto.
Mochten bijvoorbeeld de draagarmen eraan komen dan vervang ik die zelf.

Momenteel rij ik in een V40 2.0 van 1999
Daarvoor had ik een 850 GLT 2.5 20V van 1993

Groet Onno

Welkom hier en veel succes met de S60. Blijft een mooi model om te zien. Is het er 1 van na de facelift?

Welkom, leuke auto zo'n S60 met enige ervaring.

Foto's




De auto rijdt erg lekker! Goede remmen, soepel schakelen, loopt als een naaimachine.
Ik geloof ook dat de 200 pk er nog steeds in zit, loopt erg lekker al vanaf 2000 toeren.
Eerste 80 snelweg kilometers had ik 8.7 liter op 100 km. Mijn doel is 1 op 10 gecombineerd.
Ook al leuke reacties gekregen over het chique voorkomen met groen en beige leder.


Lijstje om bij te houden:
Motorsteunen checken er zit beweging in de pook in zn 5 bij gas en gas los.

Cruise control werkt niet, vandaag 1x cruise zien staan na het starten maar was snel uit!
Koppelingssensor ga ik bestellen/vervangen en checken voor lekkage van remcilinder.

Melding "Alarmsysteem service vereist" ik vermoed kapotte sirene/accu pack.

Kraakje in de deur links als de radio hard staat.

Welkom.
Blijft een tijdloos model zo'n S60.
Hoe vaker ik een S60 zie, hoe meer ik het model ga waarderen.

Problemen van de proefrit opgelost?

Er zit een ander gasklephuis op met actronics sticker "rebuild by actronics".
Auto rijdt helemaal normaal, voelt zelfs sneller dan bij de proefrit.

De motorsteun is niet vervangen dat moet ik sowieso zelf doen,
Ik heb een bod gedaan op de auto en een bijdrage betaald voor het gasklephuis.
Dat is nou eenmaal kopen zonder garantie en afleverpakket etc.

Carfreak schreef: Welkom hier en veel succes met de S60. Blijft een mooi model om te zien. Is het er 1 van na de facelift?

Hij is van februari 2002 dus voor de facelift denk ik.

Klopt. Je hebt de juiste velgen erbij zie ik. Alleen de Thor vind ik mooier. Maar dan weer niet onder deze chique kleurencombi.

Prachtige kleur, goeie interieur combi ook nog!

Heel veel plezier met je S60.

Ik heb vanavond 2x torsiesteun en 1x distributiesteun besteld bij Polarparts, tevens motorolie + filter en O-ring + drainplug ring. Na uitgebreid forum onderzoek: Mannol Extreme 5W40 Volsynth API SN/CF ACEA A3/B4

Edit:
Koppelingssensor was al binnen, Cruise control doet het!

Ik vond ook een los hangend "Mecano" blok met heel veel draden, bleek een CEM te heten.
Deze hangt nu weer in de steun, vastgeklikt! Dankzij youtube.

Lekker weekendje Zeeland geweest, bijna 1 op 12 gereden. Vind ik persoonlijk erg netjes!

- Ik heb voor het eerst olie gepeild, 2 liter 5W40 A3/B4 bijgevuld om halverwege uit te komen op de kruisjes.
Auto is droog van onderen en er komt haast niets aan rook uit de uitlaat, degene achter me zag niks raars uit de uitlaat bij vol gas.
Ik heb de slang die de intercooler in gaat even bekeken maar er loopt geen oliespoor, wel vettigheid maar niks ernstigs naar mijn mening.

- Er zitten geen speakers in de hoedenplank, ondanks een heel goed geluid in de auto, hoort dat?

- Bovenste motorsteun is gescheurd en onderste mist het kleine rubber volledig. Distributie steun nog niet gecontroleerd.

- Tevens even een bougie (links) eruit gedraaid ter indicatie, mooie wit bruin! Ik zag onder de afdekkap van de bougies wel wat plasjes olie.
Alle omhulsels van de onstekingsdraadboom brokkelen helemaal af, zodra je het aanraakt valt het uit elkaar. Allemaal zwarte stukjes troep.
Maar eens met de stofzuiger aan de gang en wellicht een nieuw stoftape erom heen.
Er was ook 1 bruin draad met een beschadiging naar de 2e bobine van links. Het koper was zichtbaar maar niet kapot, flink dik ingetaped!

Als het goed is heb ik morgen die motorsteunen binnen, die zijn wel echt nodig!!

subonno schreef:- Er zitten geen speakers in de hoedenplank, ondanks een heel goed geluid in de auto, hoort dat?

Je hebt een HU603 zo te zien, met of zonder versterker onder de bijrijders stoel.
De deurpanelen kunnen premium luidsprekers aan, maar die zullen er ook wel niet in zitten.
Als er onder de stoel ook geen versterker ligt, zitten er waarschijnlijk base luidsprekers in de auto. Dat is alleen voor en achter deuren.
Wil je het complete pakket, dan krijg je nog mooier geluid. Alleen al door de hoedenplank speakers.
Bas komt vooral uit de voordeuren bij deze auto.

Inderdaad mooie S60 scarab green dacht ik, zie je niet veel meer. Deurstrips/zwart kunststof behandelen met lijnolie oid. wordt dan weer mooi zwart.

@JeroenSpock - Ik ga de speakers wel eens tellen en checken voor een versterker! Werkt het wel zo dat ik speakers kan plaatsen in de hoedenplank en dat deze dan ook werken? Of komt dat het geluid niet ten goede?

Edit:
Ik heb alleen in de voordeuren speakers bij nadere check, tweeters bij de handgreep en 1 speaker onderin.
Uit de achterdeuren/hoedenplank/center komt geen geluid.


@Mart - De naam van de kleur was mij nog niet bekend, thans! (Ik noemde het "Volvo racing green")

Ik had de hoedenplank speakers ingebouwd met een HU1205, geen idee of die daar voor gemaakt was maar het klonk direct retegoed. Pas daarna het topmodel van de radio en versterker er in en veel beter wordt het niet.

De kabels lagen er bij mij al, en volgens mij bij alle S60's wel. Mocht je geen versterker hebben liggen, bekijk zekering 17 even links naast het stuur. Is die aan beide kanten voorzien van een klemmetje (waar de zekering in valt) dan ligt de kabel er als het goed is ook.

Kan iemand mij helpen de auto goed uit te lezen?

Ik bemerk een golvend patroon bij zachtjes accelereren.
Ik zou graag een forum member contacten met uitleesapparatuur (VIDA) die ook waardes kan checken LMM / TCV / ETM / Lambda etc.

ETM is 2 weken geleden uitgewisseld met gereviseerd exemplaar van ACTronics.
Dat is ook het moment dat ik de auto kocht,

Oei, dat is niet goed, volgens mij iets dat ik vaker gehoord heb met die ACTronics, waarom geen originele Volvo erin? Die zijn niet eens echt veel duurder!

Vandaag met OBDII de ECM uitgelezen en die geeft 2 permanente codes:

1600 = Boost Pressure Sensor
1100 = Ambient Air Temperature sensor, faulty external circuit

1X intermitterend
170F = Boost Pressure Sensor Faulty signal

Ik ga beide vervangen omdat ze niet heel duur zijn, tevens heb ik een nieuwe koelvloeistof temp sensor gekocht.
Rare was alleen dat via kenteken de sensor met groene stekker eruit kwam, echter ik heb de zwarte met draad en dan pas een stekker.
ik heb een auto van 2-2002 met de koelvloeistof temp sensor t/m 2001.

Koelvloeistof sensor is vervangen, 2 bovenstaande sensoren besteld bij Skandix. Vandaag zat ik te kijken naar chinese Vida en andere OBD apparaten. Na lang wikken en wegen heb ik de iCarsoft i906 besteld. Zo kan ik alle systemen uitlezen en resetten en real time data bekijken!

Dus eerst mechanisch zo veel mogelijk uitsluiten/vervangen, daarna defecte sensoren vervangen zodat er zo min mogelijk DTC's in zitten.
Rijdt de auto hierna nog niet zoals ik had gehoopt, dan gaan we echt zoeken!

Ik ben steeds minder blij met de Volvo, hij rijdt slechter dan 2 weken geleden;

- trillingen in de auto bij verschillende snelheden, ook uit laten rollen met of zonder koppeling in gaat hobbelig.
130 op Cruise control is het lekkerst, meest trillingvrij en comfortabel.
- stationair heeft ie af en toe een hikje wat wel te voelen is maar niet te zien aan de toerenteller. Je hoort het ook bij de uitlaat.
Stationair toerental is 640/680 via uitleesapparaat.
- Vandaag na een rit met warme motor vertrok ik voor een nieuwe rit, auto liep onderin niet mooi. Beetje bokken tot 2000 toeren.
Wegrijden vanaf een stoplicht was zeer onprettig. Rest van de rit op eieren gereden en even later viel het mee.
Eenmaal weg van de afspraak was er niks van te merken, kon normaal optrekken.
- Ik heb als test nog met losgetrokken MAF gereden, auto loopt slecht stationair en loopt niet mooi zonder MAF signaal.

Nieuwe onderdelen:
Onderste torsiesteun
Bovenste torsiesteun
Gasklephuis welke is gereviceerd AC tronics, auto zegt dat er dtc in zit maar ik het niet uitlezen met icarsoft906

Wat is voor nu het handigst?
Vida uitgebreid laten uitlezen?
Gasklephuis Reload bij Volvo dealer?

Ik heb het idee dat er meerdere problemen zijn met de auto, deel mechanisch, deel elektrisch