Volvo-Forum.nl

Geacht forum,
Vandaag heb ik een eerste ervaring gehad met het city safety-device van mijn v70 (2012). Bij het naderen van een automatische slagboom remde de auto automatisch met volle kracht. Efficiënt maar toch een beetje schrikwekkend mede omdat zulks zo onverwacht komt. Hopelijk rijdt er dan niemand kort achter je. Blijkbaar zijn, volgens Google, de kop-staartaanrijdingen waar Volvo's bij betrokken zijn gevoelig verminderd. Zijn er eigenaars die hun eventuele nare ervaringen willen delen?

Je had het slagboompje er liever afgereden?

Is daar niet al eerder een topic over gestart? Maar ik weet zelf niet waar die staat ...

OGA244 schreef: Je had het slagboompje er liever afgereden?

Ik heb het ook eens gehad ik reed terwijl het boompje omhoog ging en cs greep ik. Het slagboompje zou ik nooit geraakt hebben al zou ik het gewild hebben. Met de XC heb ik recent nog een ingreep gehad terwijl er helemaal niets aan de hand was behalve wat raar licht op een binnenweg. Maar twee onterechte ingrepen op 200.000 km ach het heeft ook een keer terecht ingrepen en ik weet niet of ik in dat geval zelf op tijd geweest was

Het City Safety systeem werkt erg goed maar niet zo maar testen met een slagboom die traag is.

Ik had laatst een ingrijp in Rotterdam toen een busje iets harder remde dan ik. Ik vond de afstand van mij nog steeds keurig, maar auto greep in. Prima!

Het is inderdaad een ingenieus systeem. Maar het is toch even schrikken. Bedenking: Misschien raak je niet eens bij de ticket- of jetonautomaat van sommige gesloten slagbomen of wat zou er kunnen gebeuren op een bevroren ondergrond?

Gewoon rustiger aanrijden

Toevallig gisteravond in Helpman, een jongeman op een fiets die door ineens zijn stuur om te gooien gebruik maakte van het zebrapad en voor de auto langs ging.
2e ingreep, beide terecht, in 4 jaar dat ik de auto heb.
Top systeem en vraag mij af hoe je op een slagboom moet afrijden om het geactiveerd te krijgen.
Tegenover mijn bedrijfspand staat een app complex waar de slagboom soms kapot word gereden en dat zijn in alle gevallen mensen die met gang op het ding afrijden.

diesel01 schreef: ... vraag mij af hoe je op een slagboom moet afrijden om het geactiveerd te krijgen.

Ik heb het bij de toltunnel bij Dordrecht toch ook 2 keer gehad.
Je kent de slagboom op een gegeven moment, je weet hoe snel die op je pasje reageert na het voorhouden (pasje wordt op enige afstand van de lus herkent) en probeert in een vloeiende beweging door doorhet tolpoortje te komen zonder compleet stil te komen te staan. En dan kom je eens net iets te hard aanrijden, en is de slagboom volgens het systeem nog niet hoog genoeg ***ingreep***. Schrikken? Ja tuurlijk. Gevaar voor achteropvolgend verkeer? Nee niet echt of beter andersom: echt niet. Dit was in de V40.

Nu in de V70 nog geen "last" van gehad, maar kom daar ook niet meer.

Ik heb nu ook de eerste ingreep achter de rug en ja hoor: slagboom . En die was echt al ver genoeg omhoog om 'm nog te kunnen raken. De ervaring is "schrikken", dan even nadenken... en toen maar besloten om het in het voortaan nog maar wat rustiger aan te doen.

Vooralsnog kan ik het eigenlijk wel waarderen... in elk geval weet ik nu dat het werkt en hoe het werkt...

Ook 2 keer een ingreep gehad in 50000 km.

1e keer. een fietser die er nog snel voor langs raasde. Was waarschijnlijk wel goed gegaan. Wel schrikken omdat ik niet direct begreep wat er gebeurde.
2e keer. een slagboom. Had nou niet het idee dat ik er snel op af reed.

Mijn conclusie: systeem werkt prima.

Prima systeem wat mij betreft,
bij de (vorige) V70 ook 2x een slagboom gevalletje, met de XC70 1x een ingreep toen iemand vlak voor me opeens remde, en 1x bij inparkeren voor een boomtak.
De remmen grijpen er echt vol in, een hele schok, maar werkt gewoon wel uitstekend.
Als ik het goed heb werkt het systeem to 30 km/u.

Mij heeft het al 3 keer een ongeval vermeden, telkens terecht ingegrepen.

Eerste generatie werkt tot 30km/u,tweede generatie tot 50km/u dacht ik.

2 x slagboom geval. Niet nodig maar geen probleem. Prima.
1 x in file omdat ik niet aan het opletten was (auto rolde). Top !! Anders was ik er tegenaan gereden.

Dus goed systeem.

Ik heb een zware matras overeind gezet om de city safety te proberen met mijn xc60, nou, de matras werd gewoon omvergereden, mijn vrouw zou de matras overeind houden maar die vertrouwde het niet, maar goed ook.
Kan het zijn dat het systeem uit staat? En zo ja waar vind ik die instellingen?

Staat bij de instelling in "My Car" bij rijondersteuning. Maar City Safety wordt normaal bij het starten van de motor automatisch gestart.

Staat gewoon in het menu,van welk bwj is de xc60?

Over 225.000 km 4 ingrepen: 2 x terecht met scooter en fietser, 2 x niet terecht in een slagboom/struik gevalletje. Per saldo toch een prima systeem dat je eigenlijk een keer bewust mee zou moeten maken want de ingreep is fors. Ik dacht de eerste keer dat er iets met de voortrein aan de hand was...

Nu in de Superb een vergelijkbaar systeem dat ook op de snelweg ingrijpt. Meerdere ingrepen gehad bij lagere snelheden maar 1 op de snelweg achter een motorrijder: ik reed er al meerdere kilometers met gelijkblijvende snelheid achter en opeens vond het systeem dat er - kortstondig weliswaar - geremd moest worden. Schrikken, zeker voor achterliggers, maar het is goed gegaan.

Mijn xc60 is van 2012, heb de instellingen nagekeken en City Safety staat inderdaad aangevinkt.
Dat met die matras leek me een goede veilige test, maar remmen deed de auto niet.
Kun je zien of testen dat de laser het wel doet?