Volvo-Forum.nl

Dag volvonaten,

Mijn s60 uit 2001 op lpg loopt zeer slecht bij het koud starten.
Op het moment zijn er geen storingen en eenmaal warm is het probleem weg. Hij hikt dan van 1000 touren tot 500 touren en valt soms uit.
Heb onlangs de koppeling positie sensor vervangen, gasklephuis gereinigd en nieuwe accu geplaatst.

Wat is jullie advies?

Advies kan ik niet geven, maar wel meedenken... water/condens in het LPG-systeem?

Dat zou kunnen maar hij start op benzine dacht ik

Bougies?

Heb ik ook aan gedacht maar kan het dan over zijn als de auto iets warmer is?

Koelvloeistoftemperatuursensor?

Kan ik ook iets testen zonder veel dingen te bestellen?

Heb zojuist nog een interessant topic gelezen wbt het probleem van iemand met dezelfde klachten. Eerst was de etm verdachte maar uiteindelijk bleek het een vervuilde nokkenasverstellersensor te zijn. Iemand bekend mee?

Kan. Het kan ook het tandwiel zijn dat daar zit. Maar dat is een duur onderdeel.

Dan hopen we op de sensor dan maar

Als het de nokkenasverstellersensor zou zijn, zou ie er warm, of bij een warme start dan niet ook last van hebben? Ik denk eerder aan uitvallende of niet meewerkende cilinders, of te weinig brandstofdruk/toevoer (brandstofpomp of filter).
Is het probleem plotseling ontstaan, of beetje bij beetje, wordt het ook steeds erger?

Zijn de problemen er alleen als hij koud is , of als hij op benzine loopt?
Zet hem eens handmatig op benzine (met warme motor), zijn de problemen er dan ook?

De auto start op benzine en stopt met het probleem na een minuutje of 2 ofzo. Daarna is er op benzine of gas geen probleem meer.

Wellicht is de ETM aan zijn einde. Dan helpt een reiniging ook niet meer.

Denk eerder aan een te strakke klepspeling, dat komt tot uiting tijdens een koude start.
Klepspeling zou ik als eerste laten controleren.
Onder de zwarte afdekplaat zitten controle stopjes om de speling te meten.
Kun je het best laten doen bij iemand met ervaring in deze materie..

Bedankt ik zal aan de slag met jullie waardevolle kennis. Ik hou jullie op de hoogte

Afgelopen weekend nieuwe vonkjes geplaatst en niks opgeschoten. Hij is ook nog uitgelezen maar geen storing gemeld. Zit wel meer over de etm te twijfelen maar hoe kom ik daarachter.

Ik zou beginnen met de klepspelimg, zoals Ramon aangeeft. ETM is een andere plaatsen en kijken water gebeurt, denk ik. Maar die moet worden ingeleerd. Ik zou eerst andere zaken uitsluiten, óf gewoon de gok nemen en een gereviseerde bij de dealer ophlen voor €250,-.

jpwg001 schreef: Ik zou beginnen met de klepspelimg, zoals Ramon aangeeft. ETM is een andere plaatsen en kijken water gebeurt, denk ik. Maar die moet worden ingeleerd. Ik zou eerst andere zaken uitsluiten, óf gewoon de gok nemen en een gereviseerde bij de dealer ophlen voor €250,-.

Dat zijn nieuwe bij de dealer,,wel de oude inleveren.
250 ex btw ex software en montage..

Hoe kan een probleem in klepspeling plots opspelen vraag ik mij af. Ik merk dat de auto na de start amper reageert op het gaspedaal totdat ie beter gaat lopen. Moet een etm na een reiniging ook ingeleerd worden of iets dergelijks?