Volvo-Forum.nl

Na bijna 4 weekjes (!) sturen vallen me een paar dingen op aan de versnellingsbak en de stuurbekrachtiging:
Met name de 1e/2e versnelling van de GT zijn vrij kort/werken bij mij "vrij bruut". Alleen met een zijdezachte bediening zoeftie lekker weg, zo niet dan heb ik het gevoel dat ik de kick-down gebruik zonder dat ik dit doe (maar misschien is het gaspedaal moeilijker doseerbaar?). De hogere versnellingen hebben hier geen last van. (Ik cruise bij 130 km/u zo'n 2000 tpm.) Kan dit te maken hebben met het "adaptieve karakter" (de eerste 10k staan op conto van Volvo Nederland) of is dit gebruikelijk?
Mijn tweede vraag betreft het stuurgevoel. De stuurbekrachtiging is instelbaar van "licht" naar "midden" en "zwaar". Ik rijd in de stand "midden". Dit geeft zo nu en dan een wat indirecte / schokkerige besturing voor mijn gevoel. Dit verwacht ik zeker niet icm 235-40-18 banden. Herken je dit verhaal of moet ik terug naar de dealer?
Graag reacties!

De GT8 schakelt zoals hij bereden is door zijn adaptieve karakter. Wat jij beschrijft geeft aan dat de eerste km's vlot zijn afgelegd. Waarschijnlijk was hij bij de stoplichten meestal als eerste weg. De bak zal zich gaan aanpassen aan jou rijstijl. Even geduld.
(ik ga ervanuit dat de GT8 in basis hetzelfde werkt als mijn GT6, alleen beter )

Inderdaad even geduld en de geartronic past zich aan je rijstijl aan.

Ok, da's mooi om te weten dat de GT zich aanpast;
weer wat bijgeleerd.

En die stuurbekrachtiging aanpassen, waar doe je dat? Of zat dat in een pakket zoals Estate line?

PGV70 schreef: Ok, da's mooi om te weten dat de GT zich aanpast;
weer wat bijgeleerd.

En die stuurbekrachtiging aanpassen, waar doe je dat? Of zat dat in een pakket zoals Estate line?

Volgens mij is dat een (fijne) optie! Als de auto het inderdaad heeft stel je dat in op het My Car" menu in "instellingen"> "niveau stuurbekrachtiging". De instelling komt ook in het sleutelgeheugen zodat verschillende berijders met hun sleutel hun eigen voorkeur terugkrijgen,net als de stand van de stoelen en de spiegels.

Ik vraag me af of de Geartronic met 8 versnellingen (de relatief nieuwe dus) nog adaptief is. In het instructieboekje wordt er met geen woord over gerept.