Volvo-Forum.nl

Zo, eerst maar even voorstellen.
Mijn naam is Jeroen en ben sinds een kleine maand de gelukkige eigenaar van een v70 van eind 2011. Een erg mooie en fijne auto met meer dan genoeg ruimte voor de twee honden en een nieuwe generatie in aanbouw.
Sinds een paar dagen echter klappert er iets wat lijkt te maken te hebben met de koppeling. In het begin was het alleen bij bijvoorbeeld straatje keren en inparkeren ( met half slippende koppeling) dat je het geluid hoorde, maar nu is het eigenlijk continu. Ik ben ermee naar de dealer ( Svala Haarlem) gegaan en die zei, na er even mee gereden te hebben, dat hij begreep wat ik bedoelde en dat het hoogstwaarschijnlijk het dualmass vliegwiel is. Ik hoefde me alleen nog geen zorgen te maken.
De laatste dagen neemt het alleen steeds meer toe. Nu hoor ik zelfs nadat ik de motor heb uitgezet het nog even naklapperen. Ik ben dus bang dat het geheel vervangen zal moeten worden wat nou niet bepaald goedkoop is.
Inmiddels heb ik het een en ander hier op het forum gelezen en vroeg mij af wat ik het beste kan doen. Zelf de spullen aanschaffen en naar een lokale specialist gaan ( ik woon in Haarlem) of toch naar de dealer en een flinke bom meer betalen. Heeft een van jullie een goed advies en weet een van julllie toevallig een goede garage in de omgeving Haarlem om het geheel te laten installeren?

Groet Jeroen.

PS: Het gaat om een 1.6 D2 DrivE

Vervelend defect zo'n probleem met het dual mass vliegwiel. Kost best veel euro's ter reparatie, een aantal offertes vragen geeft meer duidelijkheid.

Een beetje monteur kan dit doen. Onderdelen kosten overal zo ongeveer hetzelfde en qua uren zullen er een stuk of 8 maximaal in gaan zitten. Zelf doen, thuis op de oprit, is geen optie. Meerdere offertes, zoals Leo zegt, is daar dus wel een goed advies.

De koppeling van de psa blokken deugd dus ook al niet...

BendW schreef: De koppeling van de psa blokken deugd dus ook al niet...

Wat is dat nou weer voor lulkoek. Conpleet afhankelijk van het rijgedrag e.d.
En natuurlijk kun je een maandagochtend model hebben, maar met die koppelingen is helemaal niks aan de hand.

BendW schreef: De koppeling van de psa blokken deugd dus ook al niet...

Sommige forumleden deugen ook niet...steeds maar het merk afbreken is nog niemand beter van geworden hier...

BendW schreef: De koppeling van de psa blokken deugd dus ook al niet...

Niet gehinderd door enige vorm van kennis neem ik aan of mogelijk iets verkeerds gerookt?

In antwoord op de geciteer de stelling verwijs ik naar de meer dan correcte beantwoording door MartijnAbel.

Ik breek niks af,ik stel gewoon vast dat dat het koppelings probleem niet enkel bij de volvo blokken zit maar ook bij de psa blokken,niet meer of minder.conclusies trek je zelf maar...

Onzinnige conclusie. Die kant nog wal raakt en al helemaal niet onderbouwd kan worden. Kom met echte feiten. Dat zal echter niet kunnen.

Heren, wel de discussie netjes houden.

TS.
Met excuses dat je topic op zo'n vervelende manier wordt gekaapt heet ik je ten eerste hartelijk welkom.
Dan nu je probleem: Als het daadwerkelijk de koppeling is, dan is dit zelf te doen mits je over een brug beschikt en over kennis van de techniek. Als dat niet het geval is: is het advies van Lint geen verkeerd advies. Vraag bij de specialist offertes aan en beslis dan.

BendW schreef: De koppeling van de psa blokken deugd dus ook al niet...

net als een BendW van het Volvoforum?

Ik heb een prijs offerte liggen van officiële dealer 2100€.Als je in een locale garage gaat zal het wel goedkoper op te lossen zijn...

@ V480- S60, dank voor de welkom en ik zag de discussie inderdaad de verkeerde kant op gaan.
Nog een vraag, heeft iemand nog adviezen waar de losse onderdelen te bestellen? En welk merk raden jullie aan ( behoudens genuine Volvo onderdelen). Zijn bijvoorbeeld Valeo of Luk merken met goede kwaliteit? Of misschien SACHS. Hebben jullie voorkeuren?

Én is het schadelijk om met dit probleem korte tijd door te rijden, of alleen maar vervelend vanwege het gerammel?

Volvo original parts zijn niet anders dan parts van Lucas, Sachs of welke andere onderdelen leverancier in het blauwe Volvo doosje. Ik weet niet waar het DualMass vliegwiel (heeft een 1.6 D überhaupt een DualMass vliegwiel?) vandaan komt maar de originele fabrikant zal dit onder eigen naam ook verkopen.
Tja voor leveranciers moet je niet bij mij zijn. Als ik wat nodig heb ga ik naar de dealer. Dat is mijn leverancier. En in 95% van de gevallen zet hij het er ook op . Voor die overige 5% ga ik naar een specialist. (Banden) of zet ik het er zelf op ("versiering" en ruitewissers)

Even een vraag. Je hebt de auto een maand? Heb je deze particulier gekocht? Want dit zou gewoon garantie moeten zijn.

Van handelaar was prettig geweest, mara ik heb de auto van een kennis overgenomen. Verder prima dealer onderhouden met recent nog distributie en multiriem vervangen. Ik heb het er met een monteur van Svala Haarlem over gehad maar hij zei dat het pure pech is.
Maar kan het kwaad om hiermee kort door te rijden?

Geen idee. Ik heb het nooit bij de hand gehad. Maar zoek eens op Dualmass vliegwiel. Er is wel wat over geschreven. Maar vooral bij de types tot 2003.

Misschien informeren bij een goede garage welke geen dealer is. (daar zou het beduidend goedkoper kunnen zijn)
Koppeling is volgens mij niet perse iets wat bij de dealer moet, zeker omdat het net zo goed een PSA of Ford product is wat ook bij Volvo wordt gebruikt.
Een Bosch Car Service punt hier in de buurt heb ik bijvoorbeeld ook goede ervaringen mee.
Meeste diesels hebben een dual-mass tegenwoordig. Zeker bij een zesbak.
Mijn voorkeur zal een Sachs set zijn, beduidend beter dan een Luc of Valeo.
(ongeacht waar Volvo deze zelf inkoopt, want dat is ook vaak een kosten verhaal en niet perse de meest duurzame variant)

Wel vind ik dat je ook kritiek mag mogen geven op een forum, zeker niet alle keuzes/ uitvoeringen hebben de kwaliteit die je van een Volvo mag verwachten.
Snap dat hier veel liefhebbers zitten, maar bij dingen die beter kunnen wegkijken heeft helaas ook geen zin.

MODS BREAK!!!.
Laatste woord over kritiek op Volvo is nu gezegd in dit topic. Het mag maar gefundeerd. En niet op gevoel etc. Als je kritiek hebt mag je dat in een eigen topic doen. Maar niet in elk topic waar advies gevraagd wordt kritiek op kwaliteit geven.
Geef TS advies, of reageer niet meer. Laat dit topic niet ontsporen. TS is nieuw hier neem zijn vraag serieus.